Кондиционер и неполадки в его работе

А почему бы не заехать на специализированный сервис по кондиционерам? У них есть автоматизированные станции, которые выкачают остатки, взвесят их, создадут вакуум в системе для проверки больших утечек и закачают правильную пропорцию масла и хладагента. Все это удовольствие в Минске сегодня стоит 5-8 долларов (без учета добавления хладагента). В Украине вряд ли в разы выше процедура стоит.
Самый простой метод - спиртовым градусником измерить температуру воздуха из дефлекторов. В норме она должна быть от 5 до 10 градусов в исправном кондишне (разумеется, за бортом должно быть теплее).

 

Да там есть уже, кстати на АТЛ и обслуживаюсь, но в другом отделении- на Подусовке - у них кондиционерщиков нету, там же и сказали вот такое про кондер, но этому человеку простительно- у него другая специальность, а со своей он справляется на отлично.

 

Холодне повітря можливо нейде бо стоїть кліматік, він налаштований від 18, то який сенс запускати кондуюх як в салоні + 15. Перевірити можна в дощову погоду, коли вікна потіють, включили кондиціонер - висохли - працює, ні - непрацює.

 

Климата нет, обычный кондер, но я тоже так думаю , что у этой ручки ж регулировки температуры 18 стоит и поэтому может не идти. А со стеклами в дождь надо будет проверить.

 

Добрый день! Нужна Ваша консультация.Заедает кнопка включения кондиционера, то ли должно так быть, то ли нужно разбирать панель.

 

@Patriot, снимите накладку, очистите грязь.

 

Спасибо, почистил, заработало!

 

Хлопці, треба толковий кондіціонерщик. Київ, бажано правий берег!

 

По моему компрессор на фольксвагене работает все время, когда работает двигатель! В компрессоре стоит клапан который, либо переключает давление в систему, либо компрессор работает сам на себя по кругу и давление в системе не создает.

 

ну, может кто ещё выдвинет свою новомодную теорию мироздания?

 

Да, действительно, это так, производительность регулируется ходом поршней в компрессоре, ход поршней в компрессоре регулируется наклоном спец. шайбы. А наклон шайбы регулируется клапаном. Как-то так). Да, компрессор постоянно вращается, у него нет электромагнитной муфты.
Хотя, надо сказать, что существует очень много вариантов Каддиков с электромагнитными муфтами!

 

Можно подробнее? Что Вы об этом знаете, а то мы в Минске не можем согласиться, что у одного клубня совершенно иной компрессор стоит...

 

Вы о чем?

 

Это Вы ещё переднюю подвеску у МАГА не видели!

 

Об электромагнитной муфте на компрессоре caddy. Они такие бывают в стоке, чтобы компрессор не постоянно крутился?

 

Поделюсь в этой теме. Кондиционер у меня работал, но я за 3 года ни разу не дозаправлял и похоже до меня тоже никто. Подъехал к заправщику, думал только проверить давление и если нужно дозаправить. Мастер предложил высушить азотом, добавить 50 гр. масла и по новому заправить. За проделанную работу заплатил 550 грн.

 

Это значит, на исправном компрессоре caddy шкив и вал вращаются независимо от нажатия кнопки "AC".
А @Direct, писал другое:

Вот и у минского Ромы (Santiago) при включении кнопки АЦэ - вал крутится, при выключении - не крутится. Разумеется, шкив крутится всегда.