Заміна ремня ГРМ

@Auto76, а что, кроме оригинала еще что-то есть?!

 

одни ставят по фирме SKF
другие ставят по фирме RUVILLE
в экзисте рекомендуют AIRTEX
Тяжелое дело выбор...

А что все помпу только в оригинале ставят?

 

@Auto76, еще с полгода назад на наш CLCA был только оригинал у Оффов и то востановленный

 

ВЫ думаете много людей с 2011 года наездило 120 тыс.км даже в масштабах страны??? Так как я сталкивался с этим вопросом,ориг.помпу продают в обмен на старую. Не у всех фирм есть лицензия на эту помпу (феби,хэпу)...На служ.авто при пробеге 120 тыс.(в 2012 году) - я помпу тупо не нашёл,при пробеге 200 - заменил на Рувиль...сейчас пробег 330...Скоро третья замена ГРМа.

 

Скиньте мені дані!Дякую!

 

На данный момент у меня пробег 83000км Еэжу хоть и каждый день но пробег маленький В месяц наезжаю 800-1000км
Одно дело наездить 120000км за короткое время (я бы тогда тоже менял не раньше чем на 100-110тыщ)
По моему пробегу замену нужно будет делать каждые 5-6 лет( Иначе ремень раньше от старости умрет)
Покупаю просто заранее (пока есть деньги и цена не космос)
Менять буду месяцев через 7-8
Вот и интересуюсь какую помпу брать ,кроме оригинала.

Перше повідомлення: Apr 4, 2015

Нове повідомлення: Apr 4, 2015

написал в личку

 

Был выбор, оригинал новый или обмен старой на восстановленную

 

На ЭКЗИСТЕ выбивает кучу заменителей
http://exist.ua/price.aspx?pid=07C08894&sr=108
Какую брать ВОПРОС?

Или вот .....
http://www.zzap.pro/default.aspx?pa...cation=20103&currency=4&rawdata=03L 121 011 J

 

И мне тоже.

 

Можно и мне адрес магазина в Харькове, спасибо!

 

Менял ремень ГРМ и ролики сам. Процедура не сама страшная но требующая внимания.
Первое дело, это выставить машину, для доступа к переднему правому колесу. Снять колесо и подкрылок.
Для замены ремня ГРМ на 1.9TDI BSU 2007г. переднюю опору снимать не обязательно.
А вот для замены натяжного ролика, снимать опору обязательно.
Поперек установил трубу 3/4", привязал к ней мотор и снял подушку и кронштейн передней опоры . Гайки на роликах откручиваются прекрасно, а натяжному ролику не хватает несколько миллиметров, чтобы его можно было снять со шпильки.
Помпу менял прошлый владелиц перед продажей, передние сальники КВ и РВ решил в этот раз не трогать, по принципу лучшее враг хорошего.
Установил ремень ГРМ, обводной ролик и затянул на нем гайку.
Веселье началось с натяжным роликом, гайка накручивается и накручивается, ощущение как будто резьба тянется. Открутил гайку, осмотрел гайку и край шпильки, резьбы целые. Вообщем вытянул другой конец шпильки из головки, сорвал резьбу .
Выточили на Припортовом заводе переходную шпильку 8-12 вместо 8-10, за что я благодарен Юре Б. и Толику Ш.. Куплено сверло 10,5мм и два метчика 12х1.5.
Отверстие глухое, поэтому второй метчик нужно торцануть для того чтоб нарезать резьбу до конца.
Хвостовик сверла заточил под квадрат, что бы в трещотку входил и сверлим до упора.
Затем в трещотку ставим обычный метчик и нарезаем резьбу с применением СОЖ (смазывающие-охлаждающая жидкость).
Потом метчик который я торцевал, чтоб нарезать до конца. Продувка и промывка отверстия и шпильки бензином"Калошей", нанес сантехнический герметик для резьб, на фото красный тюбик, закрутил, подождал 15-20 мин., затянул гайку динамометрическим ключом+доворот, всё остальное по Букварю.
300км полет нормальный. Вот как то так.

 

Не в осуждение, ради информации - мне не рекомендовали связываться с этим производителем ремней.

 

Если не брать оригинал. ремень VAG то советовали ремень Dayco или ремень Gates ( у себя в г.Харьков пообщался с людьми на разных СТО в том числе и на авторизированных СТО Volkswagen ,которые меняют ремни на Т4 , Т5, и Caddy. Так вот они больше советовали ремень Gates )
И здесь на форуме тоже больше склонялись к фирме Gates.
Лично я себе купил ремень Gates.

 

По моей информации в оригинале у нас как раз и стоит Dayco, так зачем придумывать велосипед?

 

В оригинале может быть и стоит ,но в практике с ремнем Dayco были огорчения ...
Это со слов мастеров на СТО "Попадались ремни Dayco которые после установки ,через 4000км-6000км вытягивался как кишка и требовали опять замены...
На Gates этот показатель был меньше"
А вообще подделок запчастей много,и Огорчения могут быть с любым ремнем.

 

Прикольно, мне так-же рассказывали про Гетц, причём несколько источников.

 

Тогда ставте контик))

 

Надо посмотреть что у меня за ремень с завода стоял - точно помню только что прикалывались с "made in USA" на ремне и "made in Mexico" на помпе...

 

Перечислены три уважаемых бренда. У меня в стоке дайко стоял.
Думаю, весь негатив направлен в сторону контрафакта или старья залежалого.