Бензин 1.6 под пропан или 2.0экофюэль?

Ну так можно же проверить...васей посмотреть в общем состояние смотреть. Каждая машина индивидуально...

Перше повідомлення: 15 авг 2019

Нове повідомлення: 15 авг 2019

Свечи выкрутил если сухая, коричневый нагар то мотор живой.

Нове повідомлення: 15 авг 2019

Был Опель мовано с пробегом не известным(по всем признакам 1 млн точно) но МКПП была заменена, двигатель не дымел, работал норм, ехал отлично(трасса 100-120 легко). С этого имеем не так страшен пробег - главное состояние.

 

Выделенное - просто офигеть какой аргумент! Даже сильно уставшие джЫгули на 4ст кпп столько едут по трассе.

 

А вы только про скорость увидели?!!)) Скорость это так про между прочим

 

В теме про купить машину под газ продолжаем дизелями меряться....
Парни, вы неисправимы.....
(Или Мовано был бензиновый или на газу?????)
Если уж про пробег и по теме ...
На выходных один экофьюлщик вскрыл мотор при пробеге 445ткм. Поменял прокладку ГБЦ. ЦПГ была в идеальном состоянии: ничего не меняли (поршня, кольца и т.п.) и после сборки намеряли компрессии 19 (при норме 18--21 по Эльзе а по факту и на 16 эти моторы ещё бегают если по всем цилиндрам ровно ....).
Внимание, вопрос: дизель который может похвастаться таким же состоянием при таком же пробеге правило или исключение?
Про реальный ресурс головы с НФ или самих пьезофорсов и турбины, ЕГР, сажевого я скромно умолчу чтоб ситуация не выглядела как уж слишком явный "шах и мат"....

 

Задам ещё один вопрос поклонникам дизеля.
Сейчас отдыхаю семьёй в Бердянске.В Сумах задул 32 м3 по 10,40 грн за м3 с максимальной скидкой,как раз хватило до Васильевки(490 км от Сум,мог бы раньше заправиться,но знал что хватит),заправка в Васильевке по 12,97 грн за м3 без скидки,и мы в Бердянске за 520 грн,проехал 650 км.По дороге было 8 метановых заправок.И еще в Бердянске 3 заправки.
520 грн/650 км=0.8 грн/км.Бортовик написал ср.расход 6,9 м3,по факту 6,7 м3.
Вопрос:сколько должен потреблять дизельный каддик,чтобы выйти на 0,8 грн за км по трассе?

 

Жека сумы, Вам уже разжевали все недостатки и преимущества метана и дизеля в соответствующей теме!
Неужели нельзя успокоиться?

Перше повідомлення: 15 авг 2019

Нове повідомлення: 15 авг 2019

miki_ua, можете хвалить газировку сколько угодно, но Вы же прекрасно знаете, что ресурс у дизеля всегда будет больше)

 

Ми про якісь дурниці балакаємо. Людина хоче кадді, явно не дизель, то нехай купляє собі 2.0 метан
P.S. їжджу на газі, не подобається він мені, хочу дизеляку

 

" С таким настроением Альтею не продаш "

 

А чем не нравится?

Перше повідомлення: 15 авг 2019

Нове повідомлення: 15 авг 2019

3 литра)))

 

Да я вообще спокоен,что-то Вы начали нервничать)
Никто мне ничего не разжовывал, наоборот я один из тех,которые приводили плюсы и минусы экофуела и дизелей!У экофуела их больше.Ах да,я забыл,что кое- кто читает одним прищуренным глазом через строчку)

Нове повідомлення: 15 авг 2019

@Дима7,да, правильный ответ+это не реально!

 

Да, 3 литра это не реально. Минимум 5 если тошнить. А какая у вас скорость при 0.8 грн 1 км?

 

Быстро не еду,около 100,иногда 110.
Стараюсь держать 3000 об/мин.

 

В том то и дело что НЕТ! Если взять СОВРЕМЕННЫЙ дизель и метан то дизель сам себя убьет раньше в попытках соблюсти экологические нормы!
Нет сажи. Нет серы .Нет смольных фракций .
Это физика, господа: и никакая болтология этого не изменит.

 

К чему здесь ваш расход на гольфе при скорости 70-80 ?
Это кадди-клуб и мы говорим о скорости 100 км по тассе.
Никак раньше не приедите,если ехать 70-80)
Да уж,как запущено с пониманием читаемого(

 

По теме.

ТС, лично мое ИМХО покупайте метан 2.0 на перспективу без малой крови если захотите переведете на пропан.

Тема Дизель или Метан есть отдельно, можем ее поднять и пощелкать по клавишам если есть время.

У меня есть дизель и метан, у меня ничего не ломается, лично для меня минус в метане это тяга, она не такая как в дизеле с турбиной, все остальное меня устраивает вполне.

Уже не раз писал и говорил всем, за нас уже производитель авто все посчитал что выгодно и не выгодно и заложил это в цену авто

Просто метановый каддик можно купить относительно недорого в сравнении с дизелем и ездить чуть дешевле, вот и вся выгода, минусы там и там можно искать бесконечно!

 

тому при всій повазі до всіх, особисто я за ЗАВОДСЬКИЙ ГАЗ = решта це "бердичівський колхоз" і не важливо чи ДЕШЕВИЙ чи ДОРОГИЙ = але це КОЛХОЗ
ІмхО

 

Несоглашусь, заводське ГБО рулить!
Описание выше проблемы с ГБО были у меня на Ниссан Тииде, там было криво все поставленно как выяснилось потом, я в этом тогда мало понимал!

Поменять свечи раз в год за 400 грн это и все обслуживание метанового мотора 2.0 BSX и фильтр перед газовой рампой за 70 грн

 

myfloor, ты забыл упомянуть канистру 5л Эмперол 5w40 каждые 10 000 км и фильтр масляный Бош (580 и 100 грн соответственно).

 

Не знаю,не знаю...
Перед покупкой экофуела заказывал двум пригонщикам доблика макси с 2010 года.Было основных 2 условия:только не дизель,и обязательно кондиционер.Оба,не зная друг друга,сказали одно и тоже:дизелей валом,привезем быстро,а бензинок, тем более газовых,единицы,и будет дороже.Я думаю что с каддиками так же.
А темка интересная получилась))
Интересно,тс заходит или нет?
Мне кажется,он подумал "та идите вы все нафиг,вот это спросил совета знающих"!)))