Питання по заміні сайлентблоків

Поставив сьогодні. Схожі на якісні, авто іде як нове. Час покаже

 

лівий сайлент блок не вірно встановлений там на ньому е мітки

 

Ставте сайлентблоки от ауди и забудете на много лет о них. А кембрик то всё миф, если большая выработка надо менять рычаги

 

Noble, аудёвские нужно ставить сновья.
тогда выработки на рычагах долго не будет.
я поставил на 50тыс. снял на 170 - все идеально.
заменил вместе с передними на новые.
разница в том, что они плотно садятся на шестигранник и не пускают туда пыль/песок.

 

Я знаю это Я когда их ставил на бывший кадди то я сразу купил рычаги с октавии в идеале и потом заменил все сайлентблоки

 

Noble, мы то знаем, но много заблудших, которые наслушались басен про "жёстко" или про гильзы/термоусадка и пр.

 

Сновья это только с рычагами, ведь многие машины б/у.

На рычагах которые прошли 200 тыс и больше все равно есть выработка на рычаге в следствии коррозии. Рычаг работает не только поперечно но и продольно. Это хорошо видно при поднятом автомобиле на подъемнике, когда колесо провисает и рычаг выворачивает сайлент где то под 45 градусов. И между рычагом и сайлентблоком появляется пустотелое место для той же пыли, песка, воды. Да при движении он незначителен, но дороги у нас не идеальны.
Рассматривал вариант замены рычагов и металлического подрамника с новых авто. Цена б/у в районе 9000грн. плюс сайлетблоки на новые, плюс работа, плюс развал. Цена не гуманна.
Так что лучше ставить усиленные и не прыгать выше головы.

 

У рестайла подвеска жестче не зря тураны с 2011года остались на старой подвеске а кадди пустили на новую

 

Noble, на седьмом гольфе, как на рестайле кадди и ничего не жёстко.
Вернее, жёстко в меру

 

Не ровняйте кадди с гольфом

 

почему?
Мы же о сайлентблоках, я доказываю, что на жёсткость подвески влияют не сайлентблоки, а пружины и амортизаторы.
Кстати, такие сайлентблоки и на четвёртом поколении и на фабии 2

 

Нт я вам скажу так. У меня был кадди 2005года и сейчас 2012 подвески разные. И там и там ставил амоттизаторы KYB и сайлентблоки Лемфёрдер то та машина была мягче хоть и не на много. Да за фабию и гольф я слышал

 

Очень даже влияют Саша, после замены на усиленные намного стала жёсче передняя подвеска (из личного опыта).

 

sage64, я поменял на сплошные почти на новой машине (50тыс)
жестче не стало, только менее расхлябанная в поворотах.
Они стоят на аудях в стоке, но там никому не жестко

 

Может быть на новой не так ощущается, да и пружины по жёсткости тоже разные.

 

Какие у вас пробеги что меняете передние сайленблоки?? Им там реально сносу нет...при 180 тыс как новые, задние 180 тыс и замена.

 

Дима7, на 170 тыс передние были порваны вхлам. Задние менял уже второй раз.
Но у меня пробег мизерный, тут у многих кадди до миллиона пробег..

 

310 тисяч

 

поменял задние сайлентблоки переднего рычага накрупных ямах стало лутчше. На мелких ямках грохот в авто.

 

И как может у вас быть такое при 170 км? Похоже на 300+

Перше повідомлення: 30 лип 2019

Нове повідомлення: 30 лип 2019

Стойки стабилизатора, стабилизатор.