Заміна штатної магнітоли на нештатну

Переглянути вкладення 58663 @Gorg,на підсилювач штатної антени живлення подається по кабелю від магнітоли. Якщо Ваша нова магнітола так не вміє, то треба перехідник..
Типа такого. Переглянути вкладення 58663

 

https://www.mobilluck.com.ua/katalo...IxemNt8GB4wIV1UkYCh1h1gNdEAQYBCABEgLm4_D_BwE# Я так розумію таке рішення? І ще таке питання, плюс потрібно тягнути, чи він є в стандартному роз'ємі? І зцією приблудою пропаде проблема розрядки акумулятора?

 

Gorg, Якщо Can шина іде в комплекті з магнітолою як у мене, то це спрощує установку,бо там є всі перехідники що підходять + коробка з Can шиною. Я купляв на Алі, 2din 2/32. Ідеально підходить на WV Tiguan, Jetta.
https://m.ru.aliexpress.com/item/32...id=782amp-mWYxSa3gzpcxFGYlzTfr3A1561359218862
Але якщо не штатна то треба правільно підключити щоб не було розряду АКБ в стані сну. За ці маніпуляції не всі беруться. Якщо нема Can підключайте просто як магнітолу

 

В магнітолі немає, певно. Є два розєми ISO A B, вихід на USB

 

Gorg, якщо до кан-шини не підключати, то треба виводить АСС, в штатному роз"ємі його нема.
перехідник можна не купувать, а перепінувать свій роз"єм на ISO

 

Привіт всім! Допоможіть з проблемою! При вийманні ключа з замка магнітола не завжди зразу виключається ( одного разу пів дня грала). Все підключено по фешую через замок. На що грішити?

 

Andriy83, я б перевірив замок.
Хоча не ясно, яка магнітола і як підключена
По феншую - це штатна магнітола через КАН

 

Магнітола стоїть нештатна , підключалась без втручання в проводку , раніше стояла blaupunkt antares 60 , підключена я так розумію заводом чи офіціалами в німеччині. Як перевірити замок?

 

Andriy83, як підключена магнітола?
Яка магнітола? Схема підключення?
Через КАН адаптер? Без нього втручання в проводку неминуче.

 

Магнітола cyclone vw universal can 8 підключена через адаптер підключення до каншини який входив в комплект магнітоли. Магнітола може виключатись як зразу при вийманні ключа з замка, так деколи при відкриванні або закриванні дверей , а може при закриванні цз , а може не виключатись пів дня хоч на голові ходи. Якщо виключити магнітолу кнопкою то в сплячому режимі акум садить за дві доби на ноль.

 

Andriy83, замок або кан-адаптер.
скорше перше

 

Як перевірити?

Перше повідомлення: 26 чер 2019

Нове повідомлення: 26 чер 2019

А релюшка якась не може підклинювати?

 

Andriy83, может не традиционный метод, найдите предохранитель который отвечает за замок, отключите одну клемму с АКБ (любую) бросьте в разрыв тестер , проверьте утечку (показания тока) , затем выньте этот предохранитель. Если упадут показания значит по схеме за что он отвечает и дальше копать. В режиме сна потребление тока не больше 0.07 ампер. Авто полностью "засыпает" через 20-30 минут после постановки на охрану. Как то так. У меня вот этот предохранитель отвечает за блок комфорта где подключена магнитола.

Перше повідомлення: 26 чер 2019

Нове повідомлення: 26 чер 2019

Или подключите тестер в разрыв и по очереди вынимайте все предохранитель и реле и наблюдайте за током. Дальше по схеме. Если АКБ разряжается за 2-е суток, то ток утечки около 2-х А. Или к электрику.

 

Andriy83, на замку є провід, на якому 12В пропадає при вийманні ключа.
Перевірити можна звичайним вольтметром.
КАН адаптер перевірити дещо складніше.
Як варіант, підключити без нього.
Вивести той провід від замка прямо на АСС магнітоли.

 

Дякую за відповіді завтра буду копатись

 

Думаю что кривой китайский КАН так работает. У меня было точно так же с китайской ГУ - ключ вытащил - работает, выключиться может при открытии двери или закрытии, или от брелка, но аккумулятор не садила. Сейчас поставил другую китайскую голову с КАН модулем, тухнет сразу как вынимаю ключ.
Недавно проверял знакомому утечку на аккумуляторе, тоже за два дня садился. Оказался большой саморязряд аккума. Короткие развозные поездки по городу с музоном и фарами просто не восстанавливали заряд аккумулятора, он постоянно на минимуме плюс жара под капотом, активная масса сыпится и внизу перемыкает пластины. Как то так.

 

Супер відео по темі. Довго, але зрозуміло

 

Вітаю.
Вирішив замінити штатну магнітолу на китай-майфун з CAN-адаптером. Процедура заміни не складна: штатну вийняв, китай вставив - все працює. На додачу зайшов Васею у гейт (блок 19) і впевнився, що галочка навпроти пристрою 56 не стоїть.
Але мене чекав сюрприз: виникло одразу дві помилки:
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
- 1 неисправность:
-- 01044 - Блок управления закодирован неправильно
--- 000 - -
--- Стоп-кадр:
---- Биты состояния: 01100000
---- Приоритетность: 1
---- Счётчик возникновения ошибки: 42
---- Индекс забывания: 255
56- Головное устройство -- Статус: Не зарегистрирован 0011
З цим пристроєм нема зв'язку. Та й звідки йому взятися?!
Підкажіть, можливо хтось знає, що можна зробити, аби помилка зникла?

 

l_Operator_l, нічого не зробите.
Причина у КАН - адаптері. Гейтвей бачить його, як магнітолу (блок 56), але не може ідентифікувати зі зрозумілих причин

 

achtung, CAN-адаптер працює, магнітола показує навіть двері відчинені. Можливо тоді інший адаптер пошукати? Чи все ж таки можна щось вдіяти?