1. До уваги користувачів. Для подачі об"яв до розділу "Продам" у Вас повинно бути не менше 50 змістовних повідомлень або не менше року реєстрація на форумі.
    Приховати оголошення
  2. Сайт потребує рекламодавців. Звертайтесь до адміністраторів.
Ринок Оголошення

Обсуждение двигателя 2.0 EcoFuel (BSX)

Тема у розділі 'Метанові двигуни / Метановые двигатели', створена користувачем no name, 31 бер 2014.

Сторінка 30 з 65
  1. myfloor

    myfloor Старожил

    Дописи:
    1,524
    Область:
    Київська
    Місто:
    Бровари
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    102
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Candy White
    #581
    Всем привет, сегодня поехал Отец в село, и у него температура масла была 99 градусов в движении, это норм?
     
    myfloor, 20 січ 2018
    miki_ua подобається це.
  2. Lutsifer

    Lutsifer Учасник

    Дописи:
    203
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL 2.0
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2006
    Колір:
    Сірий
    #582
    myfloor, Добрый вечер, а чем меряли температуру?
     
    Lutsifer, 20 січ 2018
  3. Lvivgaz

    Lvivgaz Професіонал

    Дописи:
    6,013
    Область:
    Львівська
    Місто:
    Львів
    Модель:
    VW CADDY 1.9 TDI
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2007
    Колір:
    LJ6A Dutch Green
    #583
    myfloor, вроде до 130 норм
    Перше повідомлення: 20 січ 2018

    Нове повідомлення: 20 січ 2018
    Lutsifer, в рестайле есть датчик с информацией на приборке
     
    Lvivgaz, 20 січ 2018
    ant787 та Чилик подобається це.
  4. RMX

    RMX Перевірений

    Дописи:
    342
    Область:
    Вінницька
    Місто:
    Вінниця
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Колір:
    ремонтирую Teleflexы
    #584
    на чем поехал то? и чем меряли температуру? )
     
    RMX, 20 січ 2018
  5. myfloor

    myfloor Старожил

    Дописи:
    1,524
    Область:
    Київська
    Місто:
    Бровари
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    102
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Candy White
    #585
    Поехал кадиком макси 2012 года, с двигателел 2.0 BSX, температуру масла показует на приборке.
     
    Останнє редагування: 20 січ 2018
    myfloor, 20 січ 2018
    Lvivgaz подобається це.
  6. RMX

    RMX Перевірений

    Дописи:
    342
    Область:
    Вінницька
    Місто:
    Вінниця
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Колір:
    ремонтирую Teleflexы
    #586
    думаю для горячего bsx еще нормальная температура

    для антифриза норма 90
    для масла сотка как раз
     
    RMX, 20 січ 2018
    myfloor подобається це.
  7. miki_ua

    miki_ua Назавжди з нами

    Дописи:
    6,252
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #587
    Нормально (даже мало).
    Температура масла всегда выше( для людей старшего поколения можно как аналогию привести Запорожец: там тоже температура двигателя от температуры масла показывается...)
    Владельцам bsx таки рекомендую обзавестись elm327 - для душевного спокойствия. Там можно посмотреть температуру антифриза, давление в газовой рампе, почитат/потереть ошибки просто с смартфона....
    Перше повідомлення: 21 січ 2018

    Нове повідомлення: 21 січ 2018
    Правильнее наверно прояснить- не на приборке а в бортовом компьютере...
     
    miki_ua, 21 січ 2018
    Lebrasko подобається це.
  8. ZDVYANkolhoz

    ZDVYANkolhoz Новенький

    Дописи:
    99
    Область:
    Київська
    Місто:
    Буча
    Модель:
    VW CADDY ecofuel
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2009
    Колір:
    white
    #588
    Всем добрый день! Возможно не в ту тему напишу, но все же. На скорости 70км/ч в машине появляется гул, при малейшем повороте руля влево, тональность гула меняется, при повороте вправо он почти исчезает(при небольшом повороте руля). Горит постоянно жёлтый руль на приборке, даже при выключенном зажигании. Думал подшипник ступицы, - нет. Резина тоже нет. Говорят может коробка? Ну а почему тональность тогда меняется? Может кто сталкивался? Васей диагностику делали, вроде нет ничего. Еще раз сделать, пусть ответственный посмотрят?
     
    ZDVYANkolhoz, 30 кві 2018
  9. rasich

    rasich Новенький

    Дописи:
    18
    Область:
    Донецька
    Місто:
    Донецьк
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2007
    #589
    Добрый день. Нужны втулки на шатуны BSX мотор.Кто сталкивался? Где искать? Диаметр пальца 19мм. Спасибо!
     
    rasich, 1 тра 2018
  10. adminavto

    adminavto Старожил

    Дописи:
    1,198
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Миргород
    Модель:
    VW Tiguan
    Потужність, л.с.:
    200
    КПП:
    6АКПП
    Рік випуску:
    2016
    Колір:
    сірий
    #590
    Из каталога: Втулка нижней головки шатуна не является запчастью. Поэтому шатуны придется наверное искать.
     
    adminavto, 1 тра 2018
  11. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,641
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    #591
    Втулки точат обычно и подгоняют под размер
     
    Megatrans, 1 тра 2018
    Чилик та miki_ua подобається це.
  12. rasich

    rasich Новенький

    Дописи:
    18
    Область:
    Донецька
    Місто:
    Донецьк
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2007
    #592
    Это понятно. Я думал что может уже кто то делал. И с чего то подбирал по размерам. Разобрал ДВС на 350 тыс. Цилиндры в допусках.Заменю кольца. Вкладыши шатунные то же замена. Корень норма.Замена втулок головки. И присутствует не нормальный люфт на пальцах. Наверное из за этого и есть моменты в этих двигателях с "кулаком дружбы". Если что решу с втулками напишу.
     
    rasich, 1 тра 2018
  13. miki_ua

    miki_ua Назавжди з нами

    Дописи:
    6,252
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #593
    rasich, моменты с "рукой дружбы" могут случиться на любом моторе, по статистике на этом моторе не чаще чем на других: это его отличительной особенностью не является....
     
    miki_ua, 1 тра 2018
  14. rasich

    rasich Новенький

    Дописи:
    18
    Область:
    Донецька
    Місто:
    Донецьк
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2007
    #594
    Понятно. Чисто мое предположение после большого побега.
     
    rasich, 1 тра 2018
  15. miki_ua

    miki_ua Назавжди з нами

    Дописи:
    6,252
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #595
    rasich, большой это 700+.
    Неделю назад видел 12 года максибазу 390 ткм. И ничё - можно смело 300т скручивать и на базар....
     
    miki_ua, 1 тра 2018
    osik та Чилик подобається це.
  16. rasich

    rasich Новенький

    Дописи:
    18
    Область:
    Донецька
    Місто:
    Донецьк
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2007
    #596
    Супер критического и у меня не было. Компрессия 19 18 17 18 ехал нормально. В воздухане появилось масло. Расход масла на 8-10 тыс. где то литр при спокойной езде. Просто решил сделать профилактику. Появилась возможность сравнить кольца MAHLE. Да и продавать пока не собираюсь.
     
    rasich, 1 тра 2018
    miki_ua подобається це.
  17. ZDVYANkolhoz

    ZDVYANkolhoz Новенький

    Дописи:
    99
    Область:
    Київська
    Місто:
    Буча
    Модель:
    VW CADDY ecofuel
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2009
    Колір:
    white
    #597
    В воздухе тоже было масло. ВКГ было полностью забито да и еще кольца были "залипшие" намертво... Вроде сделал, воздух чист...

    По моему вопросу ни у кого нет подсказок?
     
    ZDVYANkolhoz, 1 тра 2018
  18. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,641
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    #598
    Гур или эур?
    Перше повідомлення: 1 тра 2018

    Нове повідомлення: 1 тра 2018
    Как доказано, что не ступицы?
     
    Megatrans, 1 тра 2018
  19. miki_ua

    miki_ua Назавжди з нами

    Дописи:
    6,252
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #599
    На BSX всегда ЭУР.
    Имхо - 2 несвязанные проблемы.
    По ступичным подшипникам - может и задние....
     
    miki_ua, 2 тра 2018
  20. AlexandrC

    AlexandrC Гість клубу

    Дописи:
    6
    Область:
    Могилевская
    Місто:
    За межами України
    Модель:
    VW CADDY
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2009
    Колір:
    Синий металлик
    #600
    Доброго дня всем!
    ПРОШУ ПОМОЩИ... Около трех месяцев назад стала появляться ошибка по дроссельной заслонке. Появлялась и исчезала с некоторой периодичностью. Много хлопот не доставляла, потому как делала затуп по разгону машины после 90 км/ч и отрубала круиз. Ездила да и хорошо. Сейчас ошибка горит постоянно и плюс ко всему установлено прицепное для передвижения с прицепом, с которым передвигаться еще тяжелее. Так же совсем недавно начали изредка плавать обороты от холостых до 3000.
    ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО: Проверил проводку в гофре. Порывов не было, но потертости есть. Заизолировал. Где нарушена целостность проводов, подсоединил заново и запаял. Один из нарушенных проводов как раз шел к дроссельной, очень надеялся что вылечу. Даже когда выехал после ремонта проводки, на 1 км пропали все ошибки, но позже выскочили снова. Было два провода которые ремонтировали до меня в Германии, их проверил потянув спаянное соединение, изоляцию запайки не снимал.
    Возникает вопрос что делать, искать дальше проблему в проводке, или покупать дроссельную?
    Перше повідомлення: 2 тра 2018

    Нове повідомлення: 2 тра 2018
    Покажу вам фото не по моему вопросу. К моему товарищу у которого ремонтируюсь приехал клиент на метановом Caddy у которого жрало антифриз
    20180319_155125.jpg 20180319_155143.jpg
     
    AlexandrC, 2 тра 2018
Сторінка 30 з 65

Поділитися цією сторінкою