Разборка передней пассажирской двери. Замена концевика.

Проблема была с концевиком – при открытии двери свет в салоне загорался через раз.
Делал впервые. Когда разбирал, столкнулся с тем, что информации мало здесь на форуме, т.е. она есть как бы, но кто в «шумоизоляцию» закинул тему разборки, кто в «электрооборудование», БЖ и т.д. Задавал вопросы, но ответы тоже были не полные, поэтому вылез один очень неприятный бок – уже исправленный.
Снимаем карту двери. Смотрел здесь:, ,
Специнструмента не имею, тоже брал вилку, нож, пластину, пыхтел, подсвечивал фонариком но так и не смог отжать хоть одну пуклю. Возможно со стороны замка и можно это сделать, но со стороны стойки двери нереально, там не подлезешь. А может и руки не оттуда… Рванул снизу справа, со стороны замка, и во чудо, оторвал карту! И один корпус, который держит пуклю! Остальные пять целые остались. Пришлось колхозить. Сначала приклеил на двухкомпонентный клей, но в прочности клея я не уверен + зафиксировал мет. уголком, выгнул из пластины, и на саморез. Может есть такой клей, который будет прочно держать эти детали? Советуйте.
Теперь нужно снять металлический экран. Я его снимал два раза, т.к. первый раз проблему не решил, поэтому описываю ошибки или как лучше сделать.
Снимаем две черные заглушки, опускаем стекло, что бы были видны болты, откручиваем их не полностью, и подымаем стекло руками. Первый раз зафиксировал скотчем прозрачным, запарился потом клей отмывать. Второй раз взял малярный скотч и втыкнул пластиковые пластинки меж стеклом и резинкой, по идее малярный и не нужен во все..
Отсоединяем: - провод на зеркало; - проваливаем внутрь экрана пистон, который держит жмут проводов; - и отсоединяем от стойки защитный кожух. Под кожухом разъем, который снимается отводом вниз под 90градусов защелки оранжевого цвета (на фото дальше).
И здесь очень неприятная бочина с защитным кожухом! Не повторять! Не знал, что и куда, поддел снизу и отломил нижний зуб. Звоню на разборку, есть сам кожух – 50грн. вроде, но что бы в него провода завести надо помучиться. Опять колхоз. Из пластика оконного, который на морозе не треснет, вырезал, выпелял, выстругал (нае….ся одним словом) такой себе зубчик, приклеил и еще заморезом зафиксировал. Держит.
А нужно было надавить на верхний нажимной зуб через резинку, отвести в сторону и чуток вверх. Или же тонкую металлическую пластинку между стойкой и кожухом просунуть и нажать. Проще простого, но…. Дальше первый раз я снял сначала экран, потом замок. Два пластиковых боченка, которые держат пластиковое крепление замка двери, вынимал при помощи саморезов (можно выбить внутрь – все равно экран снимаем, на ютубе так видел), продавливаем места под боченки внутрь. Вдавливаем внутрь резинку тросика замка. Откручиваем 10 болтов и экран вынимаем. Но еще есть провод от экрана на сам замок, отсоединяем, что бы понять, какой там разъем, использовал зеркало, фото уже «на земле».
Что бы снять замок, нужно отсоединить тросик от замка к ручке.
Для этого нужно вынуть заглушку в дверной ручке. Первый раз поигрался, обклеивал скотчем вокруг заглушки, поддевал отверткой, ес-но открутив болт сбоку. Спасибо kosha, скинул фото с эльзы, получилось. Отводим ручку - «открываем», и фиксируем, всунул пластиковую трубу, откручиваем сбоку болт не полностью, и заглушка свободно выходит. Отверточкой поддеваем на ручке фиксатор тросика, откручиваем два болта сбоку двери, замок вынут.
Второй раз экран снимал вместе с замком. Так даже проще. Тот же процесс, но замок остается висеть на экране. Т.е. сначала снял заглушку на ручке двери, снял фиксатор, открутил сбоку два болта замка, и только потом 10 болтов на экране.Кстати, назад экран устанавливал оба раза вместе с замком.
И вот цель всего процесса – концевик, он же микрик. Убит, разорван, и если бы я нашел новый микрик и поставил, то не долго ему предстояло бы ходить, т. к. на язычке замка есть выборка. Итог - ампутация. Нету слов, чтобы возвести в ранг высшего творения эту приблуду немецкого ВАГа. Зачем сделали работу микрика на трение, а не на нажим?
Собрал назад дверь, но карту не ставил, т.к. надеялся довести начатое. Благодарен amol2 в поиске микрика. Был приятно удивлен, что позвонил, предложил помочь…Хорошо, когда есть толковый родич, занимающийся изготовлением ключей для дверных замков, ремонтом – т.е. и автомобильные чинит. Подсказал, что можно поставить микрик с лыжей над кнопкой и где купить. Такой ремонт он не делал, просто подал идею. Взял на рынке микрик, он по размеру почти такой же, как и оригинальный, с маркировкой 3А250VAC. Цена 15грн.
Смутило то, что он хлипкий, ну нету в нем той мощи ВАГа, и если бы старый микрик работал только на нажим, а не трение, сносу ему не было бы.. Родич принес еще пару микриков советских, военных, один с лыжей, но они больше, толще не то. Нашел на ютубе такое толковое видео, где парни творят чудеса с заменой микрика. Но микрик они ставили без лыжи, мне не подходит.
Вообщем микрик лежал в гараже больше месяца. То Новый год, то праздники, то на выходные нужна машина - уже были мысли забросить эту затею, поставить назад карту. Наконец свободные выходные – «созрел». Здесь пословица «Очі боятся, А руки роблять», как раз актуальна. Снял замок с двери – это не то, что первый раз, быстро. Примерял микрик – вставлял в замок на место прежнего микрика, клацал. Да, можно поставить, но как закрепить? Не знал с чего начать, ну и мысль - срезал со старого микрика «крепеж» канцелярским ножем, зачистил надфилем, микрик тоже зачистил, «крепеж» посадил на старое место в замке, кстати, сидит он там практически мертво, без шата, нанес клей, ухо лыжи на микрике заклеил бумажным скотчем, чтобы клей не попал, и вручную придавил. Этим двухкомпонентным клеем клеил все выше описанное, 10-20 минут и он затвердевает. В процессе приклеивания отверточкой проверял работу лыжи - есть ли щелчки. Все делал « на глаз», «открыл» замок – кнопка должна быть нажата, закрыл – отверточкой проверяю щелчки. Предварительно проверял работу без приклеивания, пальцем держу микрик, подсовываю его туды-сяды, так определился с точкой установки. Микрик установил следующим образом - где была раньше кнопка старого микрика, там теперь конец лыжи.
Дополнительно с другой стороны приклеил пластинку из текстолита, то что нашел подходящее, клей наносим, что бы не попал на ухо лыжи при сдавливании. Теперь микрик по толщине стал, как прежний, и метал. фиксатор будет его прочно прижимать. Повезло, что ножки микрика не цепляли фиксатор. Проверяем работу тестером - откр. и закр. замок.
Примерка удалась. Снимаем микрик, припаиваемся к двум ножкам. В этом микрике ножка под ухом лыжи основная, остальные две работают при нажатии «противоположно». Устанавливаем. Залил дополнительно клеем – трубка для термопистолета. Плохо, что песта в хозяйстве нету, грел на газу и тыкал, как попало. Клей здесь как дополнительный упор, не даст микрику сдвинутся.
Поставил на авто - работает!
PS. Не уверен в долгожительности микрика, повторюсь, хлипкий он. На микрике уши лыжи держатся на таких себе пиптыках пластиковых, на сколько их хватит- сотрутся, треснут? Или сам метал лыжи прогнется. Возможно есть микрики покрепче. В моем случае - маемо, тэ що маемо. Если выйдет из строя – отпишусь.

 

Респект и уважуха!Молодец,одним словом! Более чем понятно!

 

Тоже не работает концевик правой передней двери... Думал как потеплеет замок поменять. А тут если такой вариант созможен...

 

Рад, что все получилось, думаю тот микрик прослужит долго. Если, что нужно - звони. Я постоянно на связи

 

Первое видео мАе!

 

Дело было весной 2014года, (2 года назад). Тоже столкнулся с проблемой неработающего микрика в связи с истиранием кнопочки. Поехал на радиорынок и купил четыре похожих микрика. Любой из них можно поставить. Но лучше всех, подошёл тот, что на фотке внизу между родным и зелёным. Стоимость каждого 4грн. При установке пришлось просверлить новые отверстия и поменять клемы на стандартные (на фотках видно). При ежедневной эксплуатации автомобиля работает без нареканий.

А вот и сам микрик: OMRON D2HWBL211H — для водительской двери, D2HWBR211H — для дверей с другой стороны автомобиля.

 

Тоже подходит 3.14здец микрику наверно на водительской стороне.
Срабатывает через раз при открывании двери.
Но вот в чем сомнения-при открывании ручкой из нутри всегда работает.
А вот диагностика говорит "не логичный сигнал F220".
Так виновник все таки выше упомянутый микрик или что-то другое?

 

Склоняюсь к микрику

 

У меня микрик с базара работает уже больше 3 лет. И выходят из строя оригинальные микрики, не от попадания внутрь воды и пыли, а от износа кнопочки.

 

Здраствуйте колеги. Подскажите. Подходит ли концевик 3bd 998 786 на кадди 2006 г.в. Если подходит, то какой брать: с верхней прижимной пластиной или без нее?

 

Ovsyan, потрібно 2 шт. лівий і правий мікрики
3BD998785
3BD998786
Бажано з верхньою прижимною пружиною. Кажуть довше ходять.
Собі купив і вже місяць лежать. Все неполучається поставити...

 

Интересный отчёт.
Давно таких отчётов не было на форуме от неожиданных авторов.
Спасибо!

 

dv_matrix, я так понимаю второй концевик вы прозапас взяли?

 

@dv_matrix,Если не сложно, подскажите адрес, где приобретали концевики.Спасибо.

 

Ні. Мені на 2 передні двері потрібно. Вони різні для лівої та для правої

Брав на аліекспрес тут ->> https://ru.aliexpress.com/item/PAIR...kswagen-PASSAT-B5-GOLF-4-MK4/32823624857.html
У нас ціни просто не адекватні на дані штуки.

 

Ещё можно вырезать из пласт бутылки полоску на микрик и по бокам приклеить видел такое на драйве2 Coinmarketcap Telegram Bot

 

Здравствуйте , нужен совет !!!!!
Как работает откидной механизм ручки двери
вот такой

Отпала скоба ,не знаю как она крепится

Может кто то подскажет ???
Заранее Спасибо

 

Перше повідомлення: 8 чер 2019

Нове повідомлення: 8 чер 2019

Нове повідомлення: 8 чер 2019

 

Все равно не понимаю как крепиться вот эта скоба

Сижу ........кручу ............понять хочу.................

Перше повідомлення: 8 чер 2019

Нове повідомлення: 8 чер 2019

Все . Разобрался.
Спасибо.

 

доброго дня , подскажите , разборной ли ЦЗ левой двери кадди 2012г ? столкнулся с проблеммой поломки микропереключателя . Из симптомов понял что нужно менять , но некоторые говорят что не разборной замок