Не запускається двигун після заміни паливного фільтра (після простоя на сонці)

Всім привіт! Допоможіть з вирішенням проблемки, може хтось уже стикався( після заміни паливного фільтра, машина завелася, але після 5 годинного просто ю під сонцем на підйомі передом в гору завелась з шостого разу! На другий день зранку завелась нормально і після 180 го км траси заглохла на ходу! Завелась з 10 разу приблизно і відкручуванням паливного фільтра. Замітив що коли машина стоїть в тіні або в холоді то все добре а коли на сонці на підйомі то заводиться з трудом (симптоми такі ніби закінчилось пальне). Хоча на рівній дорозі на сонці теж нормально заводиться

WV caddy 2.0 sdi 2007, 265000 км пробіг.
Раніше мніяв фільтр і все було норм.

 

Maramash,
Женя правий,та в більшості на тривалий час допомагає заміна резинок на форсунках (ремкомплект форсунок)!
От вся тема про проблему!
https://caddy-club.in.ua/threads/Незаводится-2-0-sdi.855/
У висновку і в моєї була заміна ремкомплектом!Уже більше 25 000 все нормально!
Гляньте чи не збільшується рівень масла на щупі!

 

Але чому саме після заміни фільтра все почалось і тільки коли на сонці стоїть?

Перше повідомлення: Jul 19, 2017

Нове повідомлення: Jul 19, 2017

Яка приблизно ціна такого ремонту?

 

Можливо рідша соляра розігріта сонцем швидше втікає в бак!
Огляньте чи нема підтьоків на колбі паливного фільтра - може через неякісну резинку тягне повітря і втікає соляра в бак(це була би найдешевша проблема)!

~ 10 000 грн

 

Maramash, сам запитав - сам відповв - на підйомі передом в гору. Ставимо на стоянку мордою вниз - деякий час допоможе, поки знайдуться кошти на ремонт.

 

265тис. і в ремонт?
Довговічність sdi-шок вражає (

 

Поправте мене якщо я не правий, якщо проблема в головці блока то завжди після довгого простоя вона б так довго заводилась, так?
Пару днів назад залишив авто на тому ж підйомі шо писав раніше, мордою вверх і з ранку після двох суток простоя завелась з пів оберту, а сьогодні машина постояла 4-5 годин і пришлось крутити стартером раз 4 шоб завести.

 

Які ще роботи проводили під час заміни масляного фільтра? Може справо в іншому?

 

І так виходит що до заміни фільтра все було добре заводилась завжди, а після заміни головку блока в ремонт?

Перше повідомлення: Jul 23, 2017

Нове повідомлення: Jul 23, 2017

Та в принципі ніякі, злили масло замінили фільтр і поміняли пропку піддона бо вона чуть чуть пускала(дуже трішки так шо навіть на щупі цього небуло замітно, просто пробка була в маслі)

Нове повідомлення: Jul 23, 2017

Потім я десь через годину замінив фільтр і після цього все почалось.
Я замінив всі патрубки які йдуть від фільтра до двигуна думав шо там пускає повітря.

Але вона незаводиться так ніби пального в системі зовсім нема. Питаня куда воно дівається, назад в бак чи ..

Писали шоб я поровірив щуп чи незбільшується рівень, я провірив незбільшується.

 

Maramash, Вам дали чітку відповідь - проблеми або з ущільнюючими кільцями форсунок (заміна - ремкомплект) або з розбитими посадочними місцями насос-форсунок ( ремонт голови - завтулювання посадочних місць форсунок)-через негерметичність солярка стікає через обратку назад в бак і доводиться стартером/насосом накачувати її повторно в систему. Безумовно, всі бажають Вам заміни повторної масляного фільтру за 150 грн - і вирішення у такий спосіб проблеми.. Це сказано мною винятково для Вашого заспокоєння. А якщо реально - всю необхідну інформацію надано. Рішення за Вами.

 

За інфу дякую. То виходить що це просто співпадіння шо після заміни все почалось? І чи може бути проблема в масляному фільтрі?

 

Масляний фільтр тут нідочого. Якщо дизель не запускається - значить в сьстемі повітря. Так і буде через раз заводитись. Щоб знати точно спробуйте паркувати авто з наклоном вперед, якщо буде заводитись без проблем то Megatrans правий. Хоча ми всі знаємо що він завжди правий), бо має найбільший досвід по ремонту двигунів vag.

Для самастійної діагностики заповітрення топливної системи, окрім паркування каддіка вниз, можна ставити прозорі топливні шланги, слухати як підкачується система перед запуском ну і можна глибше але краще віддати двигун професіоналам.

 

Порекомендуєте професіонала в хмельницькій або чернівецькій області?

Перше повідомлення: Jul 23, 2017

Нове повідомлення: Jul 23, 2017

А при проблемах з головк блока (посадочними форсунок чи ущільнюючими резинками) двигун може заглохнути на ходу на швидкості?

 

Купите новый топливный фильтр и проделайте процедуру замены еще раз, при этом убедитесь в том, что те трубки которые снимали установлены правильно и на правильные места.
После замены прокачайте систему ВАСьком (при этом посмотрите какие есть ошибки) и только потом заводите.
Если проблема осталась - значит шансы правоты Мегатранса возрастают к 100%

 

ДЯкую за відповідь! Я писавч ще з самого початку що авто заглохло на ходу, але ніхто не звернув уваги на це)

 

Тема создана почти неделю назад, согласен с Lvitaliyv, это первое что надо было сделать (не обязательно покупать дорогой фильтр), но гадание на кофейной гуще продолжается...

 

Spoiler: Перезалийте відео,його немає!