Проблемы с ГБО Ecofuel

SNG, де замовляли резинки? форсунки чистили з зніманням як бензинові?

 

Так, знімали, чистили на стенді. А резинки у нас стандарт, були у майстра

Перше повідомлення: 9 вер 2016

Нове повідомлення: 9 вер 2016

Знімаються форси дуже просто й легко, доступ шикарний

 

SNG, все вірно. ще вкажіть метод?
ультразвук(ванна) чи кавітаційний...

 

Доброго дня підскажіть як у кого зимою із температурою антифризу , нормально прогрівається? У мене на холостих прогрівається до 90 починаю їхати не важно яка швидкість чи 60 чи 110 тампература падає 30 відповідно у салоні дюдя, в чому може бути загвоздка?

 

В тебе заклинув термостат, антифріз іде тільки по великому колу, тому і встигає охолоджуватись або завоздушина система

 

Понятно буду їхати на СТО

 

Может капризничает термостат, а так совет на морду надеть кожух, продаётся в автомагазинах, а если не поможет в сервис

 

це термостат, теж було таке минулої зими
замінив на Wahler 3141.87D, працює відмінно, в салоні жара, навіть без додаткових утеплювачів
заміна відносно не складна, можна й власноруч

 

Прогрів машину до 85-87 градусів, нижній патрубок від радіатора став теплим, значить термостат працює?

Перше повідомлення: 31 гру 2016

Нове повідомлення: 3 січ 2017

Замінив термостат температура стала в нормі, в салоні тепло.

 

Вітаємо, добре що все Виявилось так просто....

 

Кто сталкивался с перепрошивкой ЭБУ. Назревает замена редуктора Вентрекс на Томасетто (от Мики). Тем у кого стоял терафлекс повезло. Тот снял. Этот поставил.

 

Не спешите.
Чтобы перепрошить метановый эбу достаточно VagCommCommander. Но может не придется перепрошивать ничего...

 

нужно быть готовым ко всему

 

Так ,а что у вас с вашим редуктором,что вы хотите его заменить?

 

В ремонт вентрекса вложено уже немало денег. Добился определенных результатов, и еще не закончил ремонт. Есть ряд задумок. Но для себя решил ставить новый, а этот потом продать и вернуть затраченные средства. А чтобы не курочить вентрекс, не вынимать из него катушку на переделанный томасетто (который сейчас у мики в разработке), нужно перепрошить и поставить мембранный (от мики), уже откатанный. Или продать без катушки. будем смотреть.

 

igor101967, Не прав. Добился работы Томасетто в чистом виде. Один недостаток - различимый звук работы электромагнитного клапана.
Провожу ресурсные испытания Выкатаю пару баков - дам знать.

 

Решил поставить такой редуктор- http://profigas.ua/servis-gbo/idealnaya-sovmestimost. Один туранщик уже установил и дико рад, что не дорого и ничего переделывать не нужно, только датчик давления переставить от старого телефлекса.

 

ant787, недорого?
Цену в студию!
Если дешевле 100 долларов - то я таки зря томасетто занимаюсь.
На сайте профигаза того же цену гляньте. Познавательно.
И если будет намного дешевле - ОСТОРОЖНО! Модели W, J и I отличаются штуцерами входа и выхода, не подходящие на наше авто.

 

На наши 7600р. Это около ста ойро, но не нужны танцы с бубном (переходниками).

Уже поставил один товарищ без переделок- http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/18995-ustanovka-reduktora-bigas-ri27-w/

 

ant787, я предупредил: вы смотрите. За эти 2штуцера горлохваты из БиГаз накидывают лишние 80-100 евро.
Поинтересуйтесь - есть эта же модель но с входом под 12шаг1 и выходом под шланг. Разницу в цене потом нам скажите. Потому я и говорю - смотрите внимательно какой именно 27-й Вам привезут.
По материалу - прочитал.
Давление в 7атм таки многовато ( абсолютным или дифференциальным Вы его назовете - без разницы,в обоих случаях вы смотрите его в ScanMasterELM значит и величины сопоставимы).
Кстати, покажите Крэйзи мой материал - как смотреть давление с мобилки через Torque. В Ваших интересах - пока не увидите, насколько стабильно он держит давление при полных и пустых баллонах не сможете сделать достоверный вывод НАСКОЛЬКО Вас устраивает заменитель.
Про удлиннитель датчика давления сказали верно.
Полярность катушки значения не имеет.
Про "кронштэйн" лучше тактичео промолчу.
И последний, самый неудобный вопрос: мы все достаточно "хлебнули" телефлексов, к которым ни комплектующих, ни ремкомплектов. А на Бигас-27 ситуация другая? На Томасетто есть ВСЁ - от мембран до запорных элементов и газовых клапанов, их катушек. Причем все - задёшево благодаря широкому распространению и унификацией с другими моделями! Ну так - на всякий пожарный случай......
Подумайте об этом..