Обсуждение двигателя 2.0 EcoFuel (BSX)

Синий предохранитель на 10А третий снизу в левом ряду, если от левой фары смотреть.

 

Может .случайность совпадение ,но и у меня под 4 цилиндром пробило прокладку,а если залитая свеча ,смотри форсунку,как газовую ,так и бензиновую,летом у меня приклинило бензиновю форсунку ,постоянно подливала бенз ,что на газу ,что на бензе ,гдето по могистрали начал слоится шланг ,и резиновые опилки пошли в форсунку ,она подклинила ,и понеслось ,пришлось ставить обычный фильтр перед форсунками ,что бы не менять все шланги

 

Самый оптимальный вариант. Сам пробовал.

 

MaxFactor, MIXA, ant787, Дай Вам Бог, по 500000км без единой запары проехать! спасибо!)

 

не синий а красный, и не третий а второй снизу, № 23
в блоке возле аккумулятора
фишку электроклапана лучше не трогать, если не собираетесь снимать редуктор,
а то частенько ломают ее пластмассовый держатель, и потом провод болтается, пока не переломается..

 

Эй эй! Мужики!!! чё такое? я и так дуб дубом в машинах, а Вы, меня теперь вообще запутали!))))) Какой предохранитель и где??? кто снимал и уверен на 100%?))))

 

Сорри, так и есть. Запямятовал. Слева от реле 100 второй снизу 10А красненький отвечает за открытие клапанов на баллонах.

 

Все правильно красный 1ОА второй снизу.

 

Да тут все снимали уверены на 146%

 

Ух ты, пару дней не заходил - а тут такие страсти.....

Чтоб не спорить о предохранителе можно вынуть и реле
Но, имхо, проще таки взять плоскую узкую отвёртку и снять фишку газового клапана на редукторе (снизу заводим её всредину разъёма и аккуратно поддеваем язычок - ничего сложного).
Фишка газового клапана - с двумя проводами. Датчика давления газа - с тремя.
НУ, тут кому как удобне....

Перше повідомлення: 18 гру 2016

Нове повідомлення: 24 гру 2016

Пока есть пару минут...
1 приезжал Олег77. Свечи не по мотору (оригинал Бош - но трехконтактные). Пробег -больше 100 т.км. стало ясно почему человек 1,5 года назад сменил катушку и провода. Лучше бы свечи по регламенту поменял... 1,5 года кроме смены масла и фильтров машина ничего больше не знала...
Для владельцеа телефлекса -сделал нормальные фото имплантации Томасетто.
Доберусь до компа -закину. Машина приехала аж с волыни. Близнец авто МЕТАН - тоже грузовик был с даумя сдвижками, тоже с подогревами сидух и форсунок омывача, ДАЖЕ СИГНАЛИЗАЦИЯ ИДЕНТИЧНА! Тоже теперь ездит на Томасетто.

Нове повідомлення: 26 гру 2016

Обещанные фото одноклубника Vadim68

 

Всех С Новым Годом! ВСем ПРивет!
Вот я наконец-то обмылил я редуктор и нашёл утечку! есть там маленькое отверстие, направленное в сторону крыла... вот там пузыри и надувает!

Перше повідомлення: 5 січ 2017

Нове повідомлення: 5 січ 2017

я так понимаю, это отверстие для того и создано, чтоб не в сторону двигателя утечка шла, а в сторону крыла?

Нове повідомлення: 5 січ 2017

Мембране кирдык?

 

таких вентиляционных отверстий там три, по разные стороны, травить должно изо всех, если они не забиты грязью.
процесс начался, мембрана состарилась.. травить со временем будет больше и больше.

тоесть предстоит интересная процедура переборки и замены мембраны.
если чо, обращайтесь)

 

Мужики, а мембрану кто-то помочь найти может?

 

Обратитесь к miki_ua, Он вам сделает новый редуктор на замену телефлексу. Не насилуйте труп

 

MaxFactor, Ремонт не долговечен?

 

Не долговечен и бессмысленен.
Фирменных ремкомплектов нет, а без него, кустарные мембрана и шток всегда будут колупать вам мозг.
Сам всё это прошел.
Езжу на редукторе от Мики. Очень доволен.

 

ZDVYANkolhoz, вам дело говорят...
Но есть 2 выхода или ремонт в Виннице у РМХ или у Мики замена. Думаю замена хоть и дороже,но зато один раз сделал и забыл

 

Каждый из способов возможен.
Если человеку доехать только до базара машину продать - можно и телефлекс реанимировать.
Если машина нравится и хотите ездить долго - могу выслать комплект для самостоятельной замены.

 

Мой вам совет, если бюджетно и относительно быстро, обратитесь к RMX(не реклама). Владимир делал не так давно редуктор мне,всё ОК.

 

Lutsifer, невепрос: ремонтировать с разным успехом Телефлекс можно до бесконечности. Однако это не решит его конструктивных недостатков: большого хода штока требующего или тонкой мембраны с малым ресурсом или толстой и надёжной мембраны - но с "залипаниями" переключения из-за завышения или занижения давления в рампе (при полных или пустых баллонах)...
Томасетто от этого избавляет....