Замена 5МКПП на 6МКПП

Так в итоге дешевле в на сегодняшний день заменить на блс с коробкой jcs шестерни 5 передачи (допусти 47/39 зубов или другое соотношение если что поправьте) чем заменить МКПП с гольф5 jyj.

 

WVDima, имхо, но завися от усталости родной кпп

 

Серега согласен.

 

WVDima, я думав міняти 5мкпп на 6 мкпп... але покатався на 6мкпп - так моя 5мкпп місцями навіть трохи довша, за 6мкпп.. Тому я іншу тему створив - заміна на дсг6

 

Драйв - то якщо на твій мотор ставили ДСГ.
А мені як і раніше актуальна блумоушновська 6-ка з блс-ного гольфа...

 

miki_ua, тобі теж треба автомат... Механіка тебе не витримає

 

Он что на механике машину разорве.?

 

Костя, стєбісь, шановний, стєбісь. Тобі можно.

Тим паче -що як Драйв собі таки поставить ДСГ а ти спокусишся його 5-кою ми всі зберемось у ПУХа в гаражі еа заміну "по колу" а гроші з продажу моєї пробухаємо там же разом. Головне щоб в Драйва все було для ДСЖ6

 

Привіт кадоводи), можете мені співчувати, у мене 2,0 атмосферний і це означає 2900=100км/год.
Міняти машину нехочу так як реальний пробіг 130тис. а ось їхати по трасі неможливо.
Наскільки я розібрався з шестиступкою є ще куча нюансів:
- заміна можлива тільки на коробки серії 0AJ ..., а там головна пара "коротша" і в деяких випадках виходить ще гірша 6-та ніж моя5-та;
- інші кпп потягнуть за собою заміну маховика на двомасовий і привідних валів з слабшими гранатами від гольфів.
Тому найоптимальніший варіант це напевно заміна 5-ї передачі.
У мене комплект bdj fzu 5- передача 37/50 (0,740). Враховуючи "великі" можливості мого двигуна і необхідність підтримувати швидкість на трасі в 110-120km/h хочу поміняти п'яту на 36/51 (0,705) або 35/52 (0,673).
Друзі прошу допомогти з вибором передоточного числа 5-ї передачі, бо дуже сумніваюсь на рахунок 35/52 (0,673) так як по графіку великий розрив від 4-ї. І прошу допомогти з пошуком самих шестернів.

 

Ви хочете сказати ,що ваше авто в рік наїжало на протяз з 2005року приблизно по 10 тис. км.?

 

Так і думав що мій пробіг породить нову дискусію))) Хоча тема форуму інша!
Але я обґрунтую свій пробіг:
1) авто я придбав у 2013р з пробігом 105тис. і також був впевнений що там 300тис. але після перегляду історії в диллера "АЛЕКС" сумніви розвіялись, все зійшлось на пробіг 105тис. і логічно і фактично;
2) Стан авто ззовні і всередині (відсутність потертостей сидіння водія, зносу педалей, керма, ручки вмикання фар, ручки КПП) також вказували на незначний пробіг;
3) Заміна ГРМ була вперше зроблена мною, я сам знімав рідну помпу та роліки на яких стояв рік випуску машини (за кордоном ремінь ГРМ міняється на 120тис.)
4) На завершення я знімав кришку клапанів для заміни гумової прокладки (потіла біля тандемного насосу) і так як теж до кінця не вірив у пробіг 105 тис. вирішив поміняти кільця на насос форсунках (всі знають проблему SDI), виявилось що на форсунках та посадочних колодцях виробітки немає і весь газорозподільний механізм в ідеальному стані так і виглядає на 100тис.пробігу. ,
5) Вантажний відсік взагалі без подряпин, правда на правій арціі був "намертво" прикручений сейф. Досі незнаю для чого.

Всі вищезгадані аргументи більше схиляють мою думку що все таки пробіг реальний або ж скручено небагато тому я і неможу прийняти рішення про заміну авто. Всі знають як важко знайти "живого" кадіка чи інший комерційний транспорт, тому ще раз прошу допомогти мені вирішити проблему з 5-тою передачею і думаю я ще декілька років нормально відкатаю.

 

Пропоную пост з одного забутого форуму- автор Володимир Новожилов. фахівець з ремонту трансмісій вагу. Він також надав рекомендації щодо заміни мастила КПП. викладені мною раніше.

Перше повідомлення: 21 лют 2017

Нове повідомлення: 21 лют 2017

Piskorovsky, 35/52 - рекомендація Володимира Новожилова. Якщо б Ви не полінувалися прочитати на тому форумі кілька попередніх сторінок - знайшли б його відповідь на це саме запитання,яке я адресував йому значно раніше. Там також викладені його аргументи з ЕТКА. Була надана інформація про пару шестерень 5-передачі 35/52- йде в основному під замовлення ,штатно на SDI не встановлювалась. Звідси ціна -250-300 у.о. за пару. Імхо, В. Новожилов - кращий фахівець серед тих,яких зустрічав на просторах нета.( аргументація,професіоналізм.бажання допомогти). Сумніватись - Ваше право. Але особисто я не знаю жодного спеціаліста на нашому форумі чи подібних, які хоча б якось наближались до його професійного рівня. Буду радий, якщо Вам вдастся віднайти такого серед наших форумчан чи сусідів.

 

Костя, Новожилов- досвідчений фахівець з ремонту трансмісій вагу ( відгуки з багатьох форумів). Цілком згідний з Вашою думкою- через певний час здобутий досвід скаже своє слово , однак сумніваюсь,що Женя обере настільки вузьку спеціалізацію і захоче її дотримуватись настільки тривалий час як це зробив Новожилов.

 

Megatrans, Ваша позиция и точка зрения понятны. Но, прежде чем обращаться за помощью к Новожилову. я изучал его посты и рекомендации,а также отдаленные отзывы владельцев ремонтированных им коробок на нескольких форумах ( довольно длительное время). Должен заметить - рекомендации,которые Вы приписали от своего имени Новожилову - не соответствуют истине. Не знаком лично с ним ,также не знаком лично с Вами ( однако опыт общения с Вами имею - дважды приобретал запчасти ).= никого не защищаю. НО - истина дороже! Новожилов практически всегда предлагает клиенту сначала вскрыть коробку - затем произвести дефектовку - оценить стоимость ремонта- и только ПОТОМ предлагает выбор РЕМОНТ или же ЗАМЕНА на б/у- решает всегда КЛИЕНТ . Не припомню ни единого случая когда он тупо рубил бабло - привозите,мол. все сделаем наилучшим образом.....Но это всего лишь мое личное мнение.