Ошибки при сканировании диагностическим VAG-KOM / Вася диагност.

Якщо ми фізично удалимо як потім його удалити програмно щоб мотор вивести з аварійного стану

 

oleg69, треба їхати до тих, хто це робить.

 

Дуже дякую

 

добрий день допоможіть голувку зробив насос форсунки перевірив всерівно бє ошибки де далі шукати
5 Найдены неисправности:
17674 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242)
P1266 - 000 - Implausible Signal - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 819 /min
Крутящий момент: 43.9 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.29 V
Кол-во впрыска: 2.68 мг / ул
Температура: 56.7°C
(нет узла): 0.0

17668 - PD Unit Injector: Cylinder 1 (N240)
P1260 - 000 - Implausible Signal - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 2352 /min
Крутящий момент: 168.4 Nm
Скорость: 78.0 km/h
Нагрузка: 94.5 %
Напряжение: 14.29 V
Кол-во впрыска: -0.07 мг / ул
Температура: 40.5°C
(нет узла): 16.0

17671 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241)
P1263 - 000 - Implausible Signal
Стоп-кадр:
Об/мин: 2415 /min
Крутящий момент: 175.7 Nm
Скорость: 80.0 km/h
Нагрузка: 63.1 %
Напряжение: 14.36 V
Кол-во впрыска: -0.19 мг / ул
Температура: 41.4°C
(нет узла): 16.0

16567 - Fuel Temp. Sensor A (G81)
P0183 - 000 - Open or Short to Plus
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 104.9 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.46 V
Температура: 28.8°C
Температура: 31.5°C
Температура: 38.7°C

18104 - Powertrain Data Bus
P1696 - 000 - Implausible Message from Steering Column Controller - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 819 /min
Крутящий момент: 46.4 Nm
Скорость: 16.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.29 V
Бин.биты: 11001000
Бин.биты: 00000000
(нет узла): 1.0

 

А не за різке висловлювання???Ця тема тут для галочки чи для допомоги???Людина довіряє хлопцям з форуму і кинула сюди,має повне право на це,чи я помиляюсь?

 

Я вибачаюсь мотор SDI 2.0 vw caddy 2007

 

Придбав Васю 16.6. Дякую за сприяння в цьому пану Сергію ,тому який Михайлич. Алеж :не мала баба клопоту - купила порося. Після банальної діагностики перестав працювати мафон і зникло світло в салоні.Діагностика показала :"обрыв цепи 2 антены " в 56 блоці, а також :


Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 7N0-907-530-V2.CLB
Номер блока управления: 7N0 907 530 J HW: 1K0 907 951
Компонент и/или версия: J533 Gateway H43 1620
Кодировка: 357400
Код мастерской: WSC 35110 377 00160
VCID: 3776D7C586655BFB2D-8062
1 неисправность:

01044 - Блок управления закодирован неправильно
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 27
Индекс забывания: 255
Пробег: 103758 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2058.14.05
Время: 23:01:40
Отже Шановні знавці ! Чі може хто порадити куди лізти і звідки пичинати танцювати?

 

Та ні! Кажу ж тільки діагностика. Більше нікуди не ліз ,нічого не чіпав.

 

igor1979, заходим в 19 блок. Потім в список обладнання і робимо скріншот.

 

п.с. Галочки навпроти магнітола не було. Поставив я але нічого не змінилося.

 

igor1979, попробуйте опять просканировать и полностью почистить ошибки. И потом снова посмотрите.

 

Залишилась помилка "антенна 2 ,обрыв цепи". Магнітола не вмикається. Доречі,на приборці замість показань одометра висвічується TRA 12,5

 

То де ж "собака зарита"? Крім магнітоли зникло освітлення салона і ДХО. Хтось має ідеї чі алгоритм рішення проблеми.

 

igor1979, перевірте запобіжники.

 

Сьогодні візуально всі перевірив.Ще б знати який конкретно?Багато нервових клітин втратив випадково не на своє місце поставивши одного.Той виявився відповідальний за паливні насоси.

Перше повідомлення: 6 жов 2016

Нове повідомлення: 7 жов 2016

УРА!!!Знайшов таки де собака порилась. Дякую за допомогу Сергію ,але як спецу Вам двійка.
Сподіваюсь Ви не ображаетесь на мою не тактичність.
Отже: TRA на приборці означає транспортний режим.
Не знаю що це таке і як я його увімкнув,та після вимкнення все стало на місця.
Доречі,є цікавий момент.Під час одного експерименту вискочив чек.Так от при діагностиці видало помилку в блоці двигуна і в розшифровці показник одометра зовсім не той що на панелі приладів.Тож тепер я знаю реальний пробіг свого авто.
Продовжуєм експерементувати.........
Хочу ще запитати.Як на моєму двигуні подивитись синхронізацію валів?

 

igor1979, Вас то інакше назвати можна. Бо ви сказали, що нічого не чіпали, а зараз дізнається, що все-таки натискали зайві кнопки в додатковому меню.

 

Та біс його зна , як воно так вийшло.

 

VWDRIVER,
Сергій,а за що відповідає транспортний режим?

Перше повідомлення: 7 жов 2016

Нове повідомлення: 7 жов 2016

Знайшов переклад:

Спойлер: Скрін