Обсуждение двигателя 1.4 (BCA,BUD)

Сорри друзья, долго не глядел на отписки на страничке!!!! Отписываюсь!! Форсунки менял, свечи менял, коллектор поменял, все датчики поменял!!! про катушки спрашивал, то все 4 сразу устать не могут в один день, и устают они немножко не так!!! катушки менял полтора года назад пробег их порядка 35 т.км, оригинал!!

,

 

давление топлива 4. менял все по совету спецов с мега БОША!!! да пропуски воспламенения, я писал раньше!!! пропуски каждый день гуляют по горшкам, то один горшок а то и два сразу!!!

 

Здох бензонасос, точніше працює на 2 бар, машина тупить, хлопки у впускному колекторі (на газу всьо гуд)
Пошук видає паливний модуль. Бош за номером 0 986 580 940, також, згадую що на попереднє авто, замість штатного бензонасосу клав бошовський із інжекторної 2109, три роки їздив, потім продав авто, все гуд.
Враховуючи те, що іжджу на газу, класти оригінал не бачу сенсу, хочу повторити дослід з Астрою
Знайшов сам насос, без пластикового "стакану", поплавка рівня палива 0580453453.
Правда в опелі був доступ до бензонасосу із салону, а у каддіку треба бак знімати (опускти), це трохи стримує бо не маю часу.
Цікаво, чи стане новий насос замість старого в старий пластиковий стакан?
Які думки ?

 

ACERBUS, в сітроен берлінго вирізав отвір у днищі і теж ставив вазовський бош. Іздить.

 

нєєє, то не наш метод, я дуже болєзнєнно ставлюсь до отворів кузові, навіть малесеньких.. я вже не кажу про великі..

 

ACERBUS, нє, пожди-пожди. Отвір як хош, то таке. Ти візьми на ус саме то що моторчики взаємозамінні

 

Мсье ВалікО, я то знаю, точніше здогадуюсь, тим паче на Астрі так вже робив.
Навіть якщо діаметр бензонасосу і стакану пластиковго не буде співпадати, є бензостойка резина, 3,8-4 бар видають обидва насоса, живлення 12 в..
Єдине що може нп співпадати - роз'єми живлення..

 

Вечер добрый!! После года поиска гемороя с заводкой авто и пропусками воспламенения, после замены всего что только можно благодаря спецам из "СУПЕР БОШ" было принято решение сделать супер МИННЕТ всем трубкам!!! и вот что имеем!!! благодаря нашему со клубному другу Megatrans определина трещина в трубке маслягого абсорбера, НО оказалось это пол проблемы, после глобального МИНЬЕТА оказалось что поймал клин клапан на абсорбере!!! И вот в чем был гемор!!!еще не менял и не колупал, ХОЛОДНО!!!! Скоро отпишусь

 

всё что знаю - этот клапан нужен для вентиляции бензобака, хотя некоторые говорят что он нафиг не нужен,
я бы не делал ставки на этот клапан, по логике он не влияет на пропуски, но лучше б я ошибался

 

Всем Привет!
Кто нибудь лично чистил лямбда зонд , есть результат? стоит заморачиваться с чисткой?

 

ПОМОГИТЕ!!!
CADDY 1.4 2008 16v бензин газ
Заводится с 10- 20 а то и больше раза - это на холодную,(прогретая запускается отлично) пока запускаю загорается лампочка температуры , включается вентилятор охлаждения - это при том что двигатель работает 2 -4 ссекунды . Через н ную попытку запуска он начинает работать.Но до прогрева работа не стабильная троит, трясется. В чем может быть дело?

 

тут без Васи не обойтись
есть разница в работе газ-бензин?

 

разницы нет ,после прогрева все работает как надо

Перше повідомлення: 22 гру 2016

Нове повідомлення: 22 гру 2016

машина бывает стоит 3-5 дней. запускаешь обороты 400-600 через секунду-2 глохнет, включается сразу вентилятор охлаждения и орет(лампочка и звуковая сигнализация перегрева или нехватки жидкости) на панели перегрев. -эт на холодный двигатель . с раза (запуска двигателя)20 он начинает работать но не стабильно- до прогрева

 

может быть что угодно, на компьютерную диагностику надо, поспрашивай может у кого из харьковчан шнурок есть

 

Диагностика показала пропуск зажигания 2 цилиндр.Были поменяны катушки, свечи.ТОлку никакого двигатель начал троить.

 

он же и раньше троил, или теперь на прогретом тоже?
свечи какие? с чего всё началось? может перед этим куда-то лазили?
побольше инфы, может кто что и подскажет

 

Конец такой крысы погрызли провода
Ремонт 2000 грн