Долго не заводится двигатель

Вот оставил на ночь для теста. На стоянке. Я так понял, что если это хромает ремкомплект форсунок то в таком положении машина заведется хорошо?
Пс: а кто-то может растолковать куда Солярка девается из-под форсунок через резинки, если не в картер?

 

K.O.S., а там 2 варіанти... або в бак, або в піддон.

 

В бак. Воздух подсасывает из под резинок.
Визуально видно если поставить прозрачные шланги на топливный фильтр.

 

Спасибо за отзывы. А каким образом поза "мордой вниз" препятствует подсасывает воздуха из-под резинок?

 

Может это у Вас топливный насос доходит (или ему уже кирдык) тот который в баке?
Проверить можно (заправив полный бак) тогда образуется некое давление и соляра (при полном баке) поступает самотеком...

 

Давление насоса проверяли, 3.6 Кажись.

 

K.O.S., тогда отпадает...

 

Бак выше насосфорсунок. Физика...
Закон сообщающихся сосудов.

 

Я не тракторист, но точно знаю, что ремкомлект на форсунки нужно было брать фирмы БОШ! Подозреваю, что ТС поставил колечки другого производителя. На этом многие обжигались..

 

???
Наверное наоборот?
Принцип тот же - соляра при негерметичности стекает в бак.

 

jorjik, просто ответ на вопрос

 

То бишь это исключает неисправность форсунок которые по теории травят в обратку, вроде так. А.. или не герметичность ремкомплекта форсунок?
Там же давление в системе каналов выше гораздо чем в обратке. Следовательно с форсунок может стать и мордой вниз.

Короче постояла машина так 7 часов. И я ее завел с одного раза прокрутки, но намек на недостаток топлива у форсунок БЫЛ! Но 7 часов маловато. Попробую еще. Если успею. А в понедельник по плану снять формы на стенд и поглядим чо тама.

Пс: фуфло-расходников не ставлю. Ремка была годной, производителя щас не уточню, но могу если загорится.

 

Ставьте три ночи подряд мордой вниз.

 

Итак по стечению неприятных обстоятельств были вкинуты назад все родные форсунки с новым БОШ ремкомплектом и проблема плохого старта, связанная с длительной закачкой топлива до форсунок, ушла!
Но осталось заменить 2 форсунки. Одна совсем унылая, вторая тож плохая. Сказали после диагностики на стенде, что плохая у них гидроплотность. Бес его знает чо оно значит)) но часто на горячую бьет при старте.
Кстати форсунки разыскиваю, нужны б.у. но хорошие
А еще досада загудел ступичный передний подшипник. Ребята он чо отдельно не ставится? вместо со ступицей только?

 

Да уж. Уже прочел в теме про ступицы. vw
Цены ваще радуют на эту запчасть)

 

тебе сказать сколько на мерседес, что бы ты сказал "какая еще у меня дешевая машина" ??

 

VWDRIVER, давай) а на какой мерс? ))

 

vito 116 = передняя ступица по фагу = 5500грн, оригинал = 20к грн.