Ошибки при сканировании диагностическим VAG-KOM / Вася диагност.

я спочатку бавився зі старою, старій потрібно поміняти моторчик та перепаяти польовики, я немаю часу цим займатись так як машина кожного дня потрібна по роботі. Я поставив нову (б/у зі шроту) вона працює нормально. але трохи перечитався різних статей в інтернеті що процедура адаптації необхідна і робиться на VAGах по 60-му коду длямашин з електропедаллю.

 

Сергей у вас была похожая ошибка, регулятор давление топлива завышенное давление рассогласование. Вы еще не решили эту проблему??? И вам не известно можно ли этот регулятор снять и почистить, потому что в литературе написано "примечание: Регулировочный клапан давления топлива -N276- не имеет уплотнительного кольца, а имеет сминаемую кромку и поэтому повторно не используется''. Неужели нельзя что нибудь придумать ? я хотел его снять и почистить но вот прочитал что он фактически одноразовый. А новый регулятор давление такой стоит 11000грн на официальном сервисе в Виннице. Как вы думаете что можно сделать?

 

герметик

 

@Shuma, не пиши дурниці.
@Roman23, снял, почистил, поставил назад и езжу.

 

спираль до сих пор мигает или перестала уже?

 

а же никого не заставляю. просто предлагаю вариант, если можно как то по другому, то это же хорошо

 

@Roman23, нема нічого, ні помилок, ні індикації на приборці!

 

Допоможіть розібратись?
EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441-008-implausible signal- hey

 

@koliysuk, http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t202547.html

 

@VWDRIVER,
Пишуть шо помагає чистка абсорбера, але запхнули вони його блін!!!

 

@koliysuk, то ж 1.6 = треба звикати

 

BLS с сажевым(не мои) пропала тяга и появился значек двигателя на приборке(ошибка) , ошибки:
2 Faults Found:
005269 - Switch-Over Valve for EGR Cooler (N345)
P1495 - 000 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 48
Reset counter: 255
Mileage: 293767 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:20:32

Freeze Frame:
RPM: 1890 /min
Speed: 61.0 km/h
Load: 58.4 %
Voltage: 14.74 V
Bin. Bits: 00101000
Mass Air / Rev.: 850.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 820.0 mg/str

000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 294984 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 13:51:27

Freeze Frame:
RPM: 2142 /min
Speed: 71.0 km/h
Load: 47.5 %
Voltage: 14.67 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 1642.2 mbar
Absolute Pres.: 1193.4 mbar

Readiness: 1 2 0 0 0

подскажите куда смотреть?

 

ЕГРу лезть

 

https://www.drive2.com/l/1747396655419772692/
http://forum.skoda-club.by/index.php?topic=3709.0

 

Хто пояснить по моїх параметрах чи все в нормі (мені не подобаються параметри з групи 003)

 

-Як я вже писав, після вихідних, в понеділок на приборці загорівся CHECK з коментарем EMISSIONS WORKSHOP.А сьогодні після діагностики своїм ВАСИЛЕМ зафіксувало таку ось несправність:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 03G 906 016 N HW: 028 101 154 1
Компонент: R4 2,0L EDC G000SG 5735
Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ7Z0D9565715
Кодировка: 0050071
Мастерская #: WSC 35110 377 00156
VCID: 2E58F2A1B90C5AE

1 неисправность:
19559 - Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157
P3103 - 000 - неисправен - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 120.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.10 V
Бин.биты: 00001100
Крутящий момент: 0.0 Nm
Крутящий момент: 0.0 Nm

Готовность: 0 1 0 0 0
чекаю на корисні поради...Дякую!
Сьогодні за цілий день помилка періодично то зникала то появлялася...перевірив SB8 -цілий

 

Доброго дня хто знає що це запомилка 56 блок магнітола помилка 01317 блок керування в комбінації приборів J285 -004 немає сигналу зв'язку куди копати дякую

 

1. Що за магнітола?
2. Встановлено в 09 блоку "управління по BAP протоколу?"

 

Сірожа магнітола рсд-510 делфі подробніше про управління вап дякую