Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

повторюсь)))

 

Потому, что дырка есть!
Дырку нужно заткнуть чем-нибудь. На заводе затыкают вот такими зелеными резинками:

Достала уже эта картинка!!!
Даже колобок в цвет этого уплотнения.
Снимите патрубок, резинку и скобу скорее всего под замену. Внутри масло пусть остается. Главное, чтоб наружу дырок не было.

 

дырку заткнуть то ладно, а масло там должно быть?

 

@Shuma, в идеале нет! но допустимо

 

откуда оно так и как устранить?

 

@Shuma, купить NEW CADDY

 

Злые вы(((

 

@Shuma, смириться и ездить, так лучше?

 

Поменяли уплотнитель и забыли .Проверено.Наездил уже 2 тыс.Все ОК.

 

ладно, спасибо

 

Прошу підказки по зчепленню: коли рушаю з місця (особливо на непрогрітій машині) машина рушає з місця ривками, далі в процесі їзди такого немає, однак педаль зчеплення потрібно відпускати дуже акуратно щоб не було ривків. Інших проблем із зчепленням (гул пробуксовка) немає. Може хто з львів'ян розуміється на зчепленні - свисніть у приват - під'їду та й глянемо... Дякую.
Двигун - бензин 1,4, зчеплення просте одномасовий маховик.

 

300 грн за два кольца и две пружины , да пусть так ездит

 

Все должно быть гармонично.

 

да то понятно, пойду на рынок и за 10 грн подберу кольца и поменяю

 

Там силикон.На всякий случай.Думаю обычная резина стоять не будет.

 

будет еще как

 

@Shuma,  нужно хотя бы маслостойкая резина. Патрубок под давлением, поэтому герметичность важна. Сначала разберите свой патрубок и оцените проблему. В оригинале резинки дорогие, но есть нормальные аналоги подешевле.
@Bohdan K.,  проверьте подушку коробки и заднюю опору двига.

 

уже заменил, буду наблюдать за поведением

 

Типа дорого?
А кусок немецкого)) пирамидообразного материала, не дорого??

 

А сколько ручного труда в него вложено? Короче тема закрыта