1. До уваги користувачів. Для подачі об"яв до розділу "Продам" у Вас повинно бути не менше 50 змістовних повідомлень або не менше року реєстрація на форумі.
    Приховати оголошення
  2. Сайт потребує рекламодавців. Звертайтесь до адміністраторів.

Выбор масла в двигатель

Тема у розділі 'Автохимия и ГСМ', створена користувачем no name, 27 бер 2014.

  1. jura-777

    jura-777 Учасник

    Дописи:
    297
    Область:
    Черкаська
    Місто:
    Черкаси
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 SDI (BDJ)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2004
    Колір:
    белий
    Вот и хочу купить то что книжка пишет.какое по бренду не знаю.
     
  2. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,075
    @jura-777, Вам на Ваш двигатель нужен масло с допуском 505.01 = 5W40. Проблема в том, что Вам пора в движок лезть...
     
    Lvivgaz та Kyzmuch подобається це.
  3. Ghost

    Ghost Старожил

    Дописи:
    1,485
    Область:
    Автономна Республіка Крим
    Місто:
    Ялта
    Модель:
    VW Caddy MAXI
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Salsa Red
    Проблема не в масле.
    Ищите, через что такой объем вылетает в трубу

    Нет взаимосвязи между жором и допуском.
    Масло без допуска может угорать меньше, чем масло с допуском.
    Пример - мотор Сереги-Драйвера

    Аналогичного мнения.
    По крайней мере разбираться, куда уходит масло...
     
    Костя та no name подобається це.
  4. jura-777

    jura-777 Учасник

    Дописи:
    297
    Область:
    Черкаська
    Місто:
    Черкаси
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 SDI (BDJ)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2004
    Колір:
    белий
    А не хочется.
    Перше повідомлення: 22 жов 2015

    Нове повідомлення: 22 жов 2015
    Да я писал дыма нет мощность не падает подтеканий нет
     
  5. Ghost

    Ghost Старожил

    Дописи:
    1,485
    Область:
    Автономна Республіка Крим
    Місто:
    Ялта
    Модель:
    VW Caddy MAXI
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Salsa Red
    Однако масло уходит.
    Есть три пути - через ЦПГ\ГБЦ, через турбину, через вентиляцию картера.
     
  6. morphius

    morphius Старожил

    Дописи:
    2,652
    Область:
    Чернігівська
    Місто:
    Чернігів
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    серый
    @Ghost, Не хотите с вот этим поэкспериментировать?
    http://www.wolflubes.com/EN_EU/Products/Product_65607.aspx
    Ну или с другим допуском этой марки, который считаете нужным.
    С меня предоставление образцов( правда непонятно как) или компенсация стоимости.
    С Вас мнение специалиста после испытаний.
     
    kamazitto подобається це.
  7. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,642
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    там сди - турбы нету
     
  8. jura-777

    jura-777 Учасник

    Дописи:
    297
    Область:
    Черкаська
    Місто:
    Черкаси
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 SDI (BDJ)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2004
    Колір:
    белий
    Не совсем понял суть предложения.Я склонен к 505.000 5в30 так как я понимаю и сажевого нет.ни турбины.
    Перше повідомлення: 22 жов 2015

    Нове повідомлення: 22 жов 2015
    Меня вот интересует ваше мнение и если кап рем.то на сколько я попадаю при хор раскладе и не хорошем.или лутьше перезвонить
     
  9. morphius

    morphius Старожил

    Дописи:
    2,652
    Область:
    Чернігівська
    Місто:
    Чернігів
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    серый
    Я это писал не Вам.
     
  10. Kyzmuch

    Kyzmuch Старожил

    Дописи:
    1,057
    Область:
    Немає в списку
    Місто:
    Харків
    Модель:
    VW CADDY BLF
    Двигун:
    1,6 BLF
    Потужність, л.с.:
    115
    КПП:
    6АКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    белый
    Я ни сколько не противоречил вышесказанному! И полностью согласен!
     
    Ghost подобається це.
  11. Ghost

    Ghost Старожил

    Дописи:
    1,485
    Область:
    Автономна Республіка Крим
    Місто:
    Ялта
    Модель:
    VW Caddy MAXI
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Salsa Red
    Не хочу. Ничего интересного - смысла не вижу.
    Испытаниями не занимаюсь, себе масло нашел.

    Принципиально этот бренд в пределах одного и того же допуска не сильно будет отличаться от других брендов.
     
    morphius подобається це.
  12. Lipzi

    Lipzi Учасник

    Дописи:
    247
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2006
    Колір:
    Dutch green
  13. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,075
    @Lipzi, в цей "бред" вірять лише ті, хто взагалі незнають, що таке моторне масло. А "тест" = реклама одного масла.
     
    Busik76 та Lvivgaz подобається це.
  14. Lvivgaz

    Lvivgaz Професіонал

    Дописи:
    6,013
    Область:
    Львівська
    Місто:
    Львів
    Модель:
    VW CADDY 1.9 TDI
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2007
    Колір:
    LJ6A Dutch Green
    :good:
    там ше є одна частина!
    @VWDRIVER, РЕКЛАМА ОДНОЗНАЧНО!!!
     
  15. Lipzi

    Lipzi Учасник

    Дописи:
    247
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2006
    Колір:
    Dutch green
    Довіряй але перевіряй!!!
     
    Lvivgaz подобається це.
  16. bumer

    bumer Гість клубу

    Дописи:
    6
    Область:
    Донецька
    Місто:
    Донецьк
    Модель:
    Caddy
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2010
    Колір:
    красный
    Ребята этим зарабатывают деньги. Я торговал присадкой ROIL года 4 назад. Сделал такой же стенд (очень впечетлил эксперимент.)и пошла торговля. Но торговал не долго. Пригласил клиента на эксперимент с своим маслом и ROIL и стенд улетели на помойку. Оказывается что при совершенно одинаковых условиях масло кастрол дает не хуже показания. Но если умышлено создавать не одинаковые условия (что эти ребята делали и я уверен вы ничего не заметили) то результат будет впечатлять .
     
    Останнє редагування: 25 жов 2015
  17. Lipzi

    Lipzi Учасник

    Дописи:
    247
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2006
    Колір:
    Dutch green
    Вот вам уже не реклама!!!Как делают масло на заводе Shell...майже всі німці заливають Shell!!!

    Перше повідомлення: 25 жов 2015

    Нове повідомлення: 25 жов 2015
    Пропуную зробити голосування по брендам моторного мастила!!!.Хто яке мастило використовуе?????:hunter::hunter::hunter:
    Допуски автопроизводителей
    Еще один очень важный параметр – допуски автопроизводителей. Почему важно их учитывать? Дело в том, что при принципиальной схожести двигателей внутреннего сгорания разных производителей все они чем-то отличаются. Применение поршневых колец разной конструкции (с разной геометрией сечения и т. д.), разные температурные режимы в отдельных узлах трения и механизмах предусматривают определенные требования к тем или иным характеристикам масел. Поэтому иногда при соответствии найденных предложений моторных масел по вязкости (SAE), эксплуатационным свойствам (ACEA) и уровню качества (API) предпочтение следует отдать маслам, имеющим нужный вам допуск автопроизводителя. Интересно, что не очень крупные производители моторных масел обосновывают отсутствие у них допуска автопроизводителя очень дорогостоящими исследованиями, которые приходится делать для его получения. В конечном счете это сказывается на стоимости масла.

    Aral

    www.aral.ua

    [​IMG]
    В условиях больших температурных нагрузок лучше всего защищают двигатель полностью синтетические масла, пионером в производстве которых является фирма Aral. Первое в мире синтетическое масло Aral было выпущено в 1939 году, сейчас в программе фирмы есть несколько полностью синтетических моторных масел. Обратите внимание на Aral SuperTronic 0W-40 и SuperTronic G 0W-30. Важной особенностью современных дизельных двигателей, влияющей на выбор моторного масла, являются не системы Common Rail (они не нуждаются в специальных маслах) и не насос-форсунки (они хоть и требуют особенных масел, но уже не являются последними достижениями, концерн VW прекратил производство таких двигателей), а системы обработки выхлопных газов для соответствия экологическим нормам Eвро 4 и Eвро 5. К таким системам относятся сажевые фильтры (DPF). Они требуют специальных масел со сниженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS). SuperTronic 0W-40 и SuperTronic Longlife III 5W-30 являются именно такими маслами. Для дизелей предыдущих поколений в программе Aral есть масла HighTronic M 5W-40, SuperTronic Longlife II SAE 0W-30 (для дизельных двигателей VW с насос-форсунками) и BlueTronic 10W-40.

    Фирма Aral является передовым немецким предприятием, она не выпускает и не может выпускать масла согласно устаревшим требованиям ретро-автомобилей. Однако проблемы нет. Любое из современных масел Aral будет с огромным запасом выполнять требования старой техники, давая ей такую защиту, о которой раньше могли только мечтать. Если двигатель грешит большим потреблением масла или склонен к перегреву, лучшим выбором будет моторное масло Aral MegaTronic 10W-60. Оно даст максимально возможную термозащиту и прочность масляной пленки даже между деталями с большим износом.

    Название

    Aral

    Марка

    SuperTronic

    SuperTronic G

    SuperTronic Longlife III

    MegaTronic

    HighTronic

    HighTronic M

    SAE

    0W-40

    0W-30

    5W-30

    10W-60

    5W-40

    5W-40

    API

    SN/CF

    SL/CF



    SN/CF

    SM/CF

    SN/CF

    ACEA

    C2, C3



    C3



    C3



    Допуски
    автопроизво-дителей

    MB 229.31/ 229.51;
    BMW
    Longlife-04; Porsche A40; Fiat
    9.55535-S2


    MB 229.3/ 229.5;
    VW 502 00/ 505 00;
    BMW
    Longlife-01; Opel
    GM-LL-A-025/
    GM-LL-B-025


    VW 504 00/
    507 00
    (выполняетVW 503 01); MB 229.51;

    BMW
    Longlife-04; Porsche C30




    MB 229.31; Porsche A40;
    VW 502 00/ 505 00/505 01;
    Fiat 9.55535-S2; Ford WSS-M2C917-A; Renault RN0700/0710


    MB 229.3/ 229.5;
    BMW
    Longlife-01;
    Porsche A40;
    VW 502 00/

    505 00;
    Renault RN0700/0710



    Нове повідомлення: 25 жов 2015
    http://avtogid.co.ua/porady-vodiev/912-naykrache-motorne-maslo.html
     
    AndRi Y KO та Lvivgaz подобається це.
  18. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,075
    @Lipzi, перед тим, як видумувати велосипед, то прочитайте цю темц спочатку!
     
  19. МАГА

    МАГА Старожил

    Дописи:
    2,116
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    кандівайт
    Lipzi, кожен клубень починав з гіпнотичної дії напису на кришці маслозалівної горловини...:yes:
     
    n0190 та no name подобається це.
  20. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,075
    @МАГА, але багато хто вже й забув, і не згадує тей кошмар, що там написаний!
     
    МАГА подобається це.

Поділитися цією сторінкою