Volkswagen Caddy III Daily

Привет. Ну раз форум переехал, начну копи-паст.

система в Фольц Кадди

http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38144d1394989065t-gromkii-gadik-volkswagen.caddy.jpg

Середины - GZCW 8-4F - Ground Zero
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38145d1394989191-gromkii-gadik-ground_zero_gzcw_84_1.jpg

Пищалки
Ground Zero GZCT 1800
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38146d1394989264t-gromkii-gadik-gzct_1800.jpg

PowerAmper IPA 800.2 на середины
Номинальная выходная мощность RMS (2 Ом): 2 х 400 Вт
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38147d1394989323t-gromkii-gadik-poweramper_6002_large.jpg

и пищалки через
Hifonics Gemini VIII
Номинальная выходная мощность RMS (4 Ом): 4 х 50 Вт
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38148d1394989497t-gromkii-gadik-dscf0079_6.jpg

Сабвуферное звено будет такое:

Сабы - пара Ground Zero GZRW 38SPL
15"
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38149d1394989585t-gromkii-gadik-groundzero_gzrw_38spl_large.jpg

в 0,5 ом Посредством Ground Zero GZPA 1.4000DXII
Output Power @ 1 Ohm 1 x 4000 W
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38150d1394989721t-gromkii-gadik-groundzero_gzpa_14000dxii.jpg
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38151d1394630267t-gromkii-gadik-gzpa_1.4000dxii_inside_1206_704.jpg

аккумуляторы

пара Ground Zero GZBP 12.3000
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38152d1394630109t-gromkii-gadik-gzbp_12.3000_l.jpg

и XS Power D1200
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38153d1394630145t-gromkii-gadik-d1200.jpg

2х5м ПВ-3-35 (35 кв.мм)
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38159d1395037337t-gromkii-gadik-pv_2w.jpg

2х5м ПВ-3-25 (25 кв.мм) - точнее не пв-3 а провод однотипный, то хороший, китайского производства (сделан на лучшем проводном заводе китая)
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38160d1395037361t-gromkii-gadik-pv_img_2_3.jpg

Межблоки

на фронт спаял по балансной схеме из микрофонного кабеля Klotz МС5000
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38161d1395037455t-gromkii-gadik-mc5000.jpg

На саб - косичка из ПВ-3-1,5
http://www.caddy-club.in.ua/attachments/38162d1395037795t-gromkii-gadik-e704e7fdf2ad.jpg

[upd=1396866697][/upd]
Вот на выходных продвинулся:

скинул карты, изучил двери. усилки на фронт будут под сиденьями. слева Поверампер, справа Хайфоникс. Сиденья у меня не родные. Задумал крепить как на фото.





















все это вскрыл полиэфирной смолой, высохнет - покаршу и будет фенщуй




[upd=1396866710][/upd]
Идем дальше. Покрамсал карты и выставил посадочные кольца. Теперь нужна лайкра и в путь по чулочной технологии, перелаживая стекломатом.






[upd=1396866799][/upd]
Фоткэ. Рядом 12" для сравнения.

 

То, что БЫЛО и то, что есть.







[upd=1396867091][/upd]
закрепил кольца, жду лайкру






[upd=1396867116][/upd]
Сделал заготовки под основание ВЧ



Так и не нашел никакого подходящего места под проводку... буду насиловать штатную заглушку под педалями...




Поставил PowerAmper IPA 800.2




Медяха с прошлой машины. По межблокам. На СЧ/ВЧ клоц мц5000, на саб - понятно - коса пв3-1,5 кв.мм





Дистрибьюция питания на фронт.... короче из-под капота на ИПУ идет 35кв.мм. + и -. Решил не париться с отдельным питанием на усилок пищалок и за неимением проводки (да и из учета разумной достаточности) развел питание непосредственно под ногами водителя посредством хорошего Soundstream 8 кв.мм. (думаю на вч хватит. там надо от уся 4 х 25-30 Вт примерно). вот так.
последний дистрибьютор не знаю откуда, покупал у форумчанина на автозвук форуме, распилил его.







Примерно так вышло. пс: с змейкой либо гофрой не парился. МИНИМУМ фен-шуя. нету времени на все. все надо заказывать (змейка), ждать и платить деньги... Естественно плюсовой дистр в голов виде не оставил. одел крышку и зафиксировал изолентой "для себя" )))) в полмотка)))




С вот этим "товарищем" так и не справлися, ключ обходится.... буду высверливать завтра, менять на саморез какой-нить.... ибо не сняв - не протяну к сабу проводку...




Еще фотки усилков, на своих местах с протянутым питанием







Когда снимал панель с кнопкой ESP, то выскочили две детальки, не знаю как они ставятся на место. буду признателен за советы по возвращению кнопки на место)))





Завел межблоки, осталось закрепить кабеля по салону.



Последнее фото моего рабочего дня... Даже и не думал что сегодня так хорошо поработаю



пс: на зватра планы доработать с проводкой, завести акустические провода... но тут вопрос, если хватит метража моей заначки:

на середины Klotz Clarity 425 4 х 2,5кв.мм в кабеле.



а также на ВЧ Atlas Element 2.0




И то и другое купил в нубиру когда заезжал по SQ, но так и не устанавливал....

В любом случае, если не хватит - прокину пв-3 и не буду париться)))) на середины точно...

[upd=1396867137][/upd]
Итак добил сегодня всю проводку, за исключением протяжки в двери.

Силовой проводкой решил ограничиться в две протяжки 25 кв.мм и 35 кв.мм + и - они хорошо легли по порогам и под штатной обшивкой, места там завались. Но 50кв.мм которые остались не влезли бы. их нужно было бы под ковер. Но мне хватит 60 квадратом плюса и минуса.



Вот здесь я их вывел. только надо бы красоту навести. Куплю может змейку и упрячу красивенько.



Под капотом пока свадьба змей... также надо гофру или змейку одеть.



Все межблочные провода и акустические растянул и прикрепил стяжками. Помните что межблоки нужно тянуть поодаль от силы и акустических, если они переплетаются, то переплет делать накрест. Вдоль ложить нельзя.




багажное отделение



Ну все. Салон собран без жертв. Пластик очень качественный.
правда как обычно.... осталось 3 лишних самореза... видимо они были лишними)))




Теперь зажглась лампочка подушки, надо ехать сбросить ошибки... Ато после отключения акб и проводки часто глюки бывают: то стекло не подымается, то поднятие/опускание с одного нажатия не срабатывает...

Лайкру товарищи мне купили, на неделе привезут. буду делать карты.

:br:

[upd=1396867170][/upd]
Ну вот благодаря товарищам из города - работа идет =) лайкра - хоть платье шей
потаи на обратной стороне дырочек сделал чтобы в них залилась полиэфирка и застыв стала своеобразной заклепкой - так борюсь за адгезию. Верхнюю часть же придется прошить.









Акумы :bz:



[upd=1396867186][/upd]
Повторил слой смолы, обратную сторону пролил, повырезал пластик, положу стекломат - удалю остатки пластика.




[upd=1396867228][/upd]
Michael, спасибо.

Уже вырезан весь пластик, положено 1, местами 2, слоя стекломата 225го и залил в недоступные места смеси опилок со смолой, а так же по бортикам кольца, чтобы сгладить поверхности хотя бы в некоторых местах...

Халепа.... закончилась поликефирка :dc: придется чуток заказывать, хотя на днях пацыкам заказывал...а себе провтыкал.







[upd=1396867250][/upd]

 

япона мать . . . :shock: :?

 

K.O.S., та ти просто :twisted: :music: :music: :music: в музиці...... :shock: ото замутив .....машина на декілька кілограмів стала важчою :so_happy: ,а я далі слухаю рідні грузові динаміки...ніяк не куплю щось інше.....аж стиндо стало признаватись

 

я за лобовое боюсь. там трещина хорошая... в Нубире лоб так шатало, что лобовик просто отпал по верхней линиий, потом крышу забетонировал алюминием (ультимейт констракт стронг плюс) и Микс Ф_ом, переклеил лобовик и стало норм. А тут наверное лоб тоже мягкий.... судя по наклону и размеру стекла. :|

пс: схему не состряпал еще, нету времени копипастить, но сделаю. Интересует именно силовая/сигнальная или по компонентам? обычно они отдельно делаются.

 

я недопонимаю немножко. усилки под сиденьями, моноблок еще не придумал, сабы в багажнике, динамики фронта в дверях))))
все остальное как бы на своих обычных местах, общепринятых и в соответствии с техникой безопасности!

на схеме изображу сечения, номиналы предов, акумы и т.д.

 

K.O.S, теперь я понимаю твою аватарку. :so_happy:

 

Я честно без понятия.. От частоты и предназначения ящика зависит. В нубире в отточенном и настроенном ящике было бы 150Дб 100% (148-149 на музыке в районе 40-50 Герц).
а сколько будет здесь и какой резонанс салона - еще не знаю. В планах сначала сделать боевой ящик и заниматься ним. А позже повседневный для музыки. Или же, если соревнования будут отлаживаться из-за ситуации в стране, то наоборот.

пс: со старту 147ми я буду очень рад. но не думаю что с первой попытки столько напилю.

 

О, наконец-то отчет о музыкальном пепелацике у нас!

 

Угумс

 

K.O.S., сразу есть вопрос(не успел задать перед БАНей ): зачем так жёстко покромсали родное гнездо№1, может его достаточно было усилить и положение гнезда №2 я бы поднял как на фото , чисто ИМХО :roll:. Спасибо.

 

1. потому что я же с другой стороны выбрал весь пластик для удобства работы. \

2. думал над этим вариком, но там за динамиком двигатель ЭСП не даст вырезать филенку для организации ответного подиума... Ну и такое расположение более привычное и красивое. А как выглядит подиум с таким расположением в законченном виде не представляю.

 

автодоводчик для дверей осталось придумать, а то такую махину жалко резко закрывать

 

:shock: аж офигел, вот это жесть в хорошем плане этого слова.

 

Работы конечно больше, но эстетика таких подиумов обеспечит 1-е место

 

K.O.S., не разобрал на фото - а что у вас за голова?

 

там там дырка заткнута Блау Тревелпилот, он даже не подключен... по факту головы хорошей нету, так же как и второй пары пищалок. это все чего не хватает для полного удовольствия.
Тревелпилот добротный сд проигрыватель!!! но морально стар, читает сд, да и профилактика требуется. но фронт я могу и с ним запустить