[FAQ ]Приточный вентилятор -V2-

Снятие и установка приточного вентилятора -V2-

Снятие приточного вентилятора -V2- производится со стороны зоны ног переднего пассажира.

– Снятие перегородки отопителя -V2-


– Отсоединить разъём -A- от приточного вентилятора -V2-.

– Открутить винт -B- на корпусе приточного вентилятора -V2- (1 Нм).

– Разблокировать фиксатор -2- и, повернув вентилятор -V2- в направлении -стрелки-, вынуть его.


Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

 

Тоже начало иногда попискивать на 2 скорости. Прочитав две темы, эту и «ТО печки» решил почистить. Снять просто. А вот как сам разьем с проводами вытянуть из кожуха не понял. Как в анекдоте про волка и колобка, крутил все это дело, вертел, отверкой тыкал туды-сяды, минут 10 наверное, пока не допэтрал. На кожухе надо пластинки отверткой развести с двух сторон отверткой плоской, подковырнуть, и разьемчик вышел.

Почистил. Смазал немного маслом моторным, использовал шприц. К нижнему подшипнику не добраться, согнул иглу и накапал гдето 0,1-0,2мл, правда не знаю, куда это масло там попало, но на душе спокойней стало)

Заодно пропылесосил фильтр салона от мелкого мусора.
Когда ставил вентилятор наместо, решил посмотреть что там и куда. Я к чему, где то здесь на форуме, или не здесь, писали, что вентилятор стоит после фильтра салона. Это не так. Перед вентилятором повыше только сетка от листьев и крупного всякого мусора.
Под решетку, где дворники фонарем посветил, а из салона видно, что свет пробивается.

Потом под капотом уборку проводил, вид снаружи

 

СНЯТИЕ, РЕВИЗИЯ
нужно снять бардачок, 6 (шесть) саморезов под насадку Т-20

все равно нет доступа

но в CADDY есть эта чудо кнопка

открывает доступ почти ко всему

для смазки использовал масло для швейных машинок

и смазку в баллончике для труднодоступных мест

ну и сам вентилятор

+ ко всему может не работать резистор отопителя (если вентилятор не реагирует на переключения скоростного режима, а крутить только на 4 скорости)
VAG 1K0 959 263 A Резистор отопителя

ну и как всегда схема
резистор позиция № 11
вентилятор позиция № 1

 

не всегда. пару дней назад менял резистор печки, так она работала в 3 и 4 положении. как поменяли все ок

 

Машину взял не давно, и уже с писком на 1,2 скорости вентилятора салона. Благодаря форуму, потенциально нашёл причину писка. Разобрал за 5 мин. по ранееописаной инструкции. Мусора было не сильно много, но на нижнем кожухе вентилятора, чётко была видна свежая точка трения от штока вентилятора. Все почистил, подмазал моторным маслом со шприца. Начал собирать обратно и....минут на 15 завис, под пару нервно-выкуренных сигарет, как же защелкнуть нижний кожух вентилятора??? Освещение было плохое, снимал при помощи фонарика. С вентилятором поднялся домой, и при хорошем освещении увидел, что можно 3 резиновых фиксатора кожуха, посадить на своё место, при помощи отвёртки пропущенной через лопости вентилятора. Сейчас такая тишина в машине, что аж не верится что включена печка! Большое спасибо одноклубниками за чёткую инструкцию!!!

 

На четвертой скорости перегорает предохранитель вентилятора, что посоветуете?

 

@andromeda73, разбиратся с КЗ

 

? КЗ - ?

 

@andromeda73, короткое замыкание.

 

Коротить может в самом вентиляторе? Переключатель режимов скорости не причем?

 

Коротить может где угодно. Нужно все смотреть

 

Кто нибудь разбирал моторчик печки? Чистка и смазка не помогает избавиться от писка. Я думал как то поменять подшипники но не знаю как.
И еще вопрос; какая разница в моторчиках с кондиционером и без него?

 

В Вашем случае - уже замена.

 

Так а разница есть в моторчиках, или это лишь развод продавцов?

 

Зараз гляну по каталогу.

 

доброго дня,не працюють 1,2,3 швидкості обдуву,це проблема як вище вказано з резистором чи можуть бути інші причини?

 

waljen, міняєте резистор і все працює.

 

ок,дякую.