гул в коробке передач

Доброй ночи.Появился гул в коробке передач, слышно на 3, 4, 5, передачах, в основном слышно когда нажимаеш на педаль газа то есть при нагрузке , но не выключая скорости и отпуская педаль газа гул пропадает на нейтралке в накат все тихо.Двиг 2,0 ECO FUEL ,2007г.в, пробег 193000 то что на щитке приборов а сколько смотано х.з Машина у меня 4 года, брал без пробега по Украине, масло в коробке менял два года назад залили PENNASOL 75W-90 может не то залили? Может кто что подскажет? потому как при нынешних ценах на ремонт кп влетит в копейку немалую. Или может какой нано протек залить в кп? Да а какая маркировка коробки ?

 

При пробеге 180тыс, на Т5 гул был на 1,2,3 поменяли подшипник первичного вала и гул ушёл.На подшипнике было пару раковин.А у Вас начинается с 3 передачи-интересно,что может быть.По автобанам в Европе,наверное наливали не плохо.

 

Подниму тему. Где-то с год наблюдаю рост воя на 5й передаче 80-90 км.ч., на 100 пропадает. Сразу еле слышно, щас конкретно. Воет при нагрузке, даже на ручке переключения ощущается, газ пустил- не воет, нажал-воет. Что это может быть?

 

Масло когда меняли?

 

никогда

 

Ну то я Вас поздравляю, Вы минимум на 100-200 у.е. попали. Если не на все 500.

 

а по существу?

 

По существу - недостаточный уровень масла + подшипники начали умирать.

 

спасибо, уровень проверю

 

Присоеденюсь к вопросу. Только что вернулся с Евротрипа (4000 км) на машине и столкнулся 1 в 1 с "вой на 5й передаче 80-90 км.ч., на 100 пропадает."
Уровень масла в норме. И никогда не падал уровень. Менялось 6 месяцев назад, а до этого еще год назад, а до этого еще год назад, т.е. регулярно. Однако последнее залито "аналог" 512-го, и рассматривая вязкость этого залитого масла после позвращения из Евротрипа был удивлен что вязкость в 2 раза меньше чем требуется (по сравнению с альтернативными 75w-90, GL-4).И на вид и на ощуп как вода в нагретом состоянии. На следующей неделе поменяю масло на "Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90". Возможно ли что замена масла поможет? Или это все припарки и стоит готовится к замене подшипника?
Но все же интересует подробности - о каких подшипниках идет речь? Можно конкретику? Поскольку вой/свист только на 5 передаче. на 3-4 все в норме. Речь идет о радиальном подшипнике? Но на нем сидит еще 3-4 передача, а там тихо.
Или...какова причина воя? так сказать какова "физика" процесса?
VWDRIVER, объясни пжлста на пальцах. Что именно придется менять связанное с этим воем в случае ремонта
ПС. Коробка KLK

 

Пятая передача фактически вынесена з основной корпус коробки - потому и масляное голодание наступает у неё раньше всех.
По факту шестерня 5- й передачи находится на краю вала, в железной штампованной боковой крышке, ЗА подшипником практически. Потому она первой и проявляет симптомы....

 

ииииии..??? Что именно воет, свистит в таком случае? Пжлста, расскажите подробней

 

а сколько можно ездить с этим свистом? если пока нет возможности делать ремонт. к чему это может привести?

 

С такими неисправностями ездить не рекомендуют.Если повезет -срежет зубья 5й передачи, если нет - заклинит шестерни (замена 5й пары отдельно - проблема разыскать,обычно коробка б/у в сборе) или вал и выйдет со строя коробка (в хорошем состоянии от 1000 у.е.), а если все на скорости -.... Поэтому ремонтируйте быстро и не пользуйтесь 5й передачей до ремонта.

 

неужели все так в действительности плачевно? с чего срезать зубья? или Вы все в кучу намесили?
Sender вон уже год ездит со свистом

 

Если Вы не хотите услышать о чем идет речь - Ваше право. Если хотите гарантировать себе некий пробег "типа все будет харашо" - тогда лучше обращаться с вопросами к апостолу Петру. Каждый действует на свой страх и риск ( исходя из знаний и способностей).

 

Итак, решил начать с простого, поменял масло в кпп, купил два, влез литр- результата 0. Потихоньку начал узнавать цены на ремонт и на бу кпп, думать о 6тиступке и афуевать.
Но! оказывается, кадик не такая неовая машина, что бы коробка не с того не с сего на 260 тыс бережного пробега накрылась.
В общем, дело завершилось переобувкой на летнюю резину, и усьо, тишина. Резина росиський кордиант, которая новой была тише летней, а по мере износа пела всё громче именно при наборе скорости и торможении

 

ДОстаточно нетривиальный выход из ситуации - сменить резину...

ТС - что могу сказать по Вашему случаю. Да, 80 киловатт просят хотябы дизельную коробку от 77 кВт турбодизеля. А вот бензинку(коробку) многие "разрывают" даже ЭсДиАйным 2,0 мотором......
Про "страшилки" - воспринимайте это со всей серьёзностью. Не верите - спросите у Кузьмич-а.

 

@agnks,як вирішив проблему з шумом.у мене тіж самі симптоми,тільки двигун 1.9tdi