Что еще можно перевезти на Кадди?

Cегодня было так:


Как выгрузились - стало так:


после того как выгрузили 910 кило битумной черепицы куму на стройку. 26 кило в пачке, 35 пачек на поддоне.

 

фигасе ! 3-й ряд проверил на вопрос целостности ? не раздавил ?

 

Ого, 910 кг то сила) вчора загрузив свого 675 кг ( 27 мішків цементу по 25 кг) тянув нормально, відчутно що гружений було, але не суттєво. А вот колись опель комбо пригрузив на 700 кг то там скорше 60 км\год страшно було їхати))))

 

скажу точно, що 2,5 метра не влазять щоб закрити двері задні. сантиметрів 5 не вистачає. Тож довелося везти шафу з відкритими задніми дверима. А...у мене максі.

 

Valentyn, а я возил шкафчик , только он узкий был, но 2.5м и двери закрылись, а на переднем сиденье еще 2 взрослых ехало. Вообще целую стенку мебельную разобрали и вполне легко загрузили в максик...
Ах да, еще в максик влазит 8штук 200л бочек

 

Лазерщик, Налякав ти мене вчора дядьку! Сьогодні подивився - 3 ряд живий!
Добре кляті німці придумали. Жодного разу ще не пошкодував, що поставив на всі 3 ряди Турановські сидіння!

 

Ще зимою перевозив 10 мішків пшениці по 50 кг. Фото з телефона

 

Возьму на себя смелость подкинуть немного фотографий от одноклубников и себя лично.
Начну с себя.
Вот мои трудяги "дома": таким образом в гараже умещается прицеп..

Ну, и потом, конечно - "тягач"

Работы хватает обоим. Песок, например - не самый лёгкий груз, особенно если мокрый. Надо отдать должное - при паспортной грузоподъёмности 480 кг "берёт на грудь" больше тонны за раз. С "горочкой" На фото - уже чуток скидал.....
!
Жаль, не было фото с цементом.
Вкратце - предистория.
Скидка на цемент "палетой" в эпицентре. Беру! Подхожу к газелистам (ехать 3 км по асфальту). Сентябрь 2013-го, грузовое такси по городу - от 80 грн. А эти лодыри стоят руки в боки и говорят: Газель 1,5 тонны а тут почти 2: на бесплатную доставку не рассчитывай. Жди пока с района вернётся КАМАЗ с манипулятором и если у него других дел не будет и он согласится - повезёт. Говорю: "ладно, сколько денег...." Ответ убил: 150! Говорю: какого рожна? "а простой - пока вы там по одному мешку разгружать будете?????
Говорю - парни, не наглейте!
"тогда вези сам - бесплатно".
Психанул.
Газанул в гараж, взял прицеп.
Подъехал к палете, прикрутитл на крышу "поперечки", защёлкнул на них 2-й ряд. 18 мешков в прицеп, 21 - всалон. Поддон тоже зажилил - показал ФАК зажравшимся "доставщикам", до сих пор так и не поднявших свои челюсти с асфальта. И уехал с 2-мя тоннами на борту(39 мешков по 50кг) .
Обычно грузы лёгкие - но негабаритные.
Вот допустим - газовая труба 6м. отлично привозится при помощи обычного багажника на крышу от "жигулей". Установлен на короткие продольные рейлинги, когда не нужен - разбирается и спаковывается под 2-й ряд сидений.

Вещи потяжелее приходится дополнительно "натягивать" тросом за фаркоп и вкрученную переднюю буксировочную петлю. Вот, например, на тех же коротких продольных рейлингах 3 поперечки из профильной трубы 30х30 позволяют перевозить комплект профильных труб и швеллера для откатных ворот (около 300-350 кг....)

Если же на крыше нужна именно ПЛОЩАДКА - на эти самые поперечины положить дверки от сарайчика: и можно вдвоём залазить и "обносить" черешню.

Если же площадка нужна большого размера - нет проблем, собираем из уже известных нам 2-х рейлингов и 3-х поперечек багажник на крышу 1300х2500мм. Можно возить гипсокартон, скажем....

Задняя поперечина опирается на фаркоп и при этом не мешает открывать большую часть распашёнки. Пример - на фото: выгружаем сварку и т.д. - а на крыше ещё "рельса" для откатных ворот 6м. Но - про багажник подробнее в другой теме.

Бывает и так, что работы хватает не только багажнику на крыше - но и прицепу одновременно.
Привожу историю в картинках без дополнительных пояснений: базальтовая вата поддонами 2500х1200х2500 мм




Вы не поверите - но "багажник на крышу" актуален и для прицепа!
На следующем фото на бортах прицепа закреплены 2 продольных профильных трубы 2,5 метра длиной. Это позволяет грузить ОСБ плиту без риска её поломать даже если прицеп Ваш "размером не вышел". ВНИМАНИЕ! При транспортировке таких материалов лучше сразу взять шуруповёрт и по углам скрутить ОСБ-шки шурупами/120-ками в "пачку". Иначе будете скручивать верёвочками как я - чтобы "сэндвич" не разъехался.

Да, и не стоит забывать, что кроме "внешних подвесок" есть ещё и место внутри кузова. И его - достаточно! Вот, например, сколько можно притарабанить поддонов даже не снимая сидух 2-го ряда за один раз....

Ну, думаю, как повода для размышлений - пока хватит. Добавлю ещё "работы" одноклубников попозже.

 

Добавлю и я свои фото, по основному направлению деятельности (на тот момент)





Так же была палета ламината (608 кг), загруженная погрузчиком в машину. Фото тогда еще не делал.

И перевоз с квартиры на квартиру родной сестры моей супруги


Больших (тяжелых) грузов больше не было, только негабарит. Фото старого кенгурятника
Забор в деревню, за 150 км. На Кадди тож возил, но фото нет.

 

довольно таки неплохо смотрится в качестве базы для реактивной системы залпового огня "Град"
мобильная, маневренная, кондюк, ЕСП,АБС, ксеноновые фары .... :?

 

Как выглядят гаражные ворота до их обработки сваркой и болгаркой?
А вот так: (внимание на прицеп)

 

Вот так едим домой, везя евро куб, поддон пришлось снять

 

Эт мы еще грузовиком были, время даром не теряли.

 

Сьогодні тягнув берлінго кума ,важковато було . Тим більш 50 км до механіка по фіговій дорозі......

 

DOLAR, таку фотку потрібно було в FQ для тих хто сумнівається яке авто купувати

 

А трафик на двухосном лафете и пассажиров с трафика в салоне - не хочешь?

 

Пополним коллекцию.
Моя верная помощница - бетономешалка.



[upd=1398989296][/upd]
Среди прочих возможностей трансформации салона обнаружил удивительную "позу страуса".
Поясню.
У меня передние сидушки с откидными спинками и домкратами. Так вот - если пассажирскую переднюю сидушку опустить микролифтом вниз до упора и дёрнуть за рычажёк складывания спинки (при этом колёсиком регулировки наклона спинки "загнать" её максимально вниз) - подголовник как раз нырнёт в бардачёк! Придвигаем сидушку - вот она и зафиксирована в сложенном положении для перевоза длинномеров.
По фото будет понятно.

 

откатные ворота в кусках по 6 метров:

 

Ехал мне пару дней назад на встречу белый Каддик-а с щелей между капотом и передним крылом два уха со сторон с дырками.Я еще задумался к чему они.На днях едит он мне опять навстречу с багажником уже-так это передние упоры для длинномерного багажника-как на фаркоп ззади-так тут упирается в эти проушины и идет над капотом.