Цифровой указатель температуры двигателя.

Вот, наконец, дошли руки. С самого начала эксплуатации авто, очень напрягало отсутствие указателя температуры двигателя в приборной панели. Это, пожалуй самый основной недостаток, для меня. Идея созрела моментально, а потом видел на ру форуме небольшой отчет об установке. Понадобилось полтора года, пока идея разродилась реальностью. Ну это не я, это жизнь такая
Сделаю небольшой отчет.
Заказал, значит, я вот такой девайс. Цифровой термометр с выносным датчиком Т-0,36. Извините за качество фото.

Снял с машины приборку, принес домой, разобрал. Видим такое

Разобрал дальше. Извлек вот такую штуку, куда нужно влепить указатель

Вклеил указатель на нужное место, с помощью китайского термопистолета(хорошая вещь)

Вырезал окошко в пластиковой пластине, с помощью канцелярского ножа.

Собрал приборку, предварительно наложив тонировку для окон, поверх индикатора. Причем не снимая ее с основания. То есть отрезал кусочек и не оголяя липкую сторону накрыл, фиксируя каплей силикона. Так эстетичней. Получается глянцевая ровная поверхность, без повторения рельефа окошка. Возвратил панель на место, подключил питание и закрепил датчик на блоке двигателя. Фото расположения датчика не сделал :unknown: . В салоне получилось так.

Включил электроподогрев двигателя. Через 7-8 мин

Теперь очень удобно контролировать температуру двигателя.
Датчик закрепил на задней стороне двигателя. Там, под турбиной, есть внутренняя резьба М10. Взял бронзовый болт, просверлил в нем внутри отверстие вдоль не сквозное диаметром 5 мм(для датчика) и продолжил отверстие насквозь 3мм в шляпке для выхода проводов. Вставил плотненько датчик в болт, вывел проводки, вкрутил болт в блок, поставил разъем для проводов и процесс завершен.

Добавлю.
Про рабочую температуру. Запустил после предпускового подогрева, при температуре 64
Простояла на холостых 5 минут, температура 62 и не греется. На улице минус 11.
Проехался по поселку, температура двигателя дошла до 83 и замерла. Ездил спокойно. Останавливаешься начинает падать.


Заказывал здесь http://www.ani-pcb.com.ua/index.php?id=4680&show=4nalbum&do=showgall&gid=9241
Цена 97грн + 25 пересылка

 

вобще жирненько получилось

 

Gorin, Хорошо вышло, интересно, а родной не будет работать если его поставить

 

Gorin, насколько точно показывает на гарячем двигателе?!
Noble, будет работать, правда уже об этом и забыли. Кто ставил - у тех работает.

 

Ставят, но детали не знаю

 

VWDRIVER, Просто поставить и всё ? или надо проводку менять?

 

Noble, надо просто впаять, причем моторчик АНАЛОГИЧЕН под топливо + стрелочку + шкалу, а вообще вот ps600 делал: /viewtopic.php?f=24&t=1737

 

Впаиваете сам моторчик, два светодиода (красный и синий) и два SSD-резистора.... И всё работает

 

Завтра скажу. Честно, только установил и полноценно не прогнал. Поюзал вокруг бокса на гаражах.
Сам датчик очень точный. Тестил перед установкой с уличными настольными. градус в градус.

 

Gorin, завтра протестируйте с фото ( с самого утра) и до максимального прогрева и добавьте фото, будет просто

 

ОК!

 

Gorin, Тоже купил такой девайс,но поставить пока некогда.Кудой вивели провода в моторный отсек?Где взяли питание на датчик?При расборке панели приборов есть тонкости(стекло не лопит?).

 

VWDRIVER, Космоболец, Спасибо за информацию!

 

Провода вывести, оказалось самой проблематичной частью. Тем более если не знать.
Вывел через лючок с левой стороны. Находится за приводом стеклоочистителя. Для праворулек, там, по всей видимости, ставят воздухозаборник салона. Для этого снял стеклоочистители, кожух разделяющий моторный отсек и отсек где механизм стеклоочистителя. И сам привод стеклоочистителя. Но это на первый взгляд сложно. Благо немцы делают все доступно. Не так как на тазах, некоторые болты надо открутить стоя на голове.
Питание взял от вентилятора салона, можно прямо от панели. Но мне лучше от вентилятора, стоит электроподогрев двигателя, и когда он включается приходит питание на вентилятор (можно подогревать салон до запуска движка) видно заодно и температуру.
Панель снимается легко. Ниже приборки планка, тянешь на себя, легко выходит из защелок. Под ней два болтика, выкручиваешь и с небольшим усилием вынимаешь приборку из разъема. Сама приборка на защелках, все доступно легко разбирается. Стрелки снимаются как на часах. Тянешь вверх с небольшим усилием и они снимаются.

 

А цена вопроса и где заказывали сам датчик.

 

Круто!Я считаю -- лучше чем родной, и точнее!

 

Здорово получилось! Тоже хотел, что то вроде этого установить, но отказался от этой затеи, т.к. не хотел лезть в приборку, установил полноценный бор. компьютер

 

Прочитавши цю тему, теж загорівся бажанням встановити даний "приборчик" та здійснив замовлення на сайті вказаному вище (209 грн + пересилка). Датчик було встановлено в технологічний отвір в районі термостату в заготовку над якою потрудився місцевий токар. Проводку затягнули через заглушку зі сторони фільтру салону, підключали від вимикача світла фар. Електронний індикатор прикріпили на 2-х сторонній скотч біля центральних воздуховодів. Тестували за допомогою програми "Torque", з накладками на бампер робоча температура датчика була в районі 91 - 93 градусів, програма видавала 97 потім падала до 87 та знову піднімалась до 97, напевно в роботу "вмішувався" термостат. Можливо вид має не естетичний, підключення напевно можна зробити було по іншому, але я з товаришем на ім'я Євген встановили прибор як змогли. І на мою думку він зі своєю роботою буде справлятись.
І дякую за звіт який мене підштовхнув до встановлення прибору.

 

@ПВУ,
Фото зробіть - краще людям орієнтуватись!