[Фотоотчет] Установка штатной композитной защиты на Caddy > 2011г.

Стоял у меня с завода вот такой "брызговик", прикрывающий моторный отсек снизу:



Когда покупал машину, хотел заказать штатную композитную защиту опцией, но на тот момент она ставилось только на 4motion, и импортер мне отказал. Что ж, дурная голова рукам покоя не дает, по сему была приобретена штатная композитная защита:



Предназначена для использования на авто со стальным подрамником и имеет вырез под охлаждение КПП:



Немножко потрепанная жизнью, пришлось подклеить да подточить:



Защита может быть со следующими номерами:



Для установки защита на машину с дизельным турбо-ДВС нужны следующие кронштейны:



И кое-какой набор метизов. По факту на фотографии все позиции представлены с избытком, кроме серых болтиков. Их нужно 6 штук. По два на кронштейны и еще два на заднюю часть защиты.



У крутых ремонтёров есть инструмент для установки закладных гаек. У меня такого не сыскалось, поэтому "тянуть" закладные гайки будем имеющимися болтами.



Левый (по ходу движения) кронштейн становится на-ура, все удобно, доступно и понятно.



Просто вставляем и просто закручиваем. Усилия 12-лучевого болта хватит для расплющивания закладных гаек.



С правым кронштейном все немного по-другому. Есть только одно отверстие под закладную гайку, вторым крепежным элементом является шпилька из лонжерона. И вот тут наступает звездный час тех, у кого нет Вебасты. Потому что в этом случае кронштейн легко садится на свое место, закладная гайка затягивается, а гайка на шпильку - закручивается. И все.



Владельцам авто с Вебастой повезло чуть больше. Думаете, что Вебаста это только кайф в теплой машине зимой?
Нифига подобного, это еще и необходимость снимать бампер для установки кронштейна защиты. Бампер, Карл!



А потому, что кронштейн защиты ставится под кронштейн Вебасты. Следовательно, кронштейн нужно открутить и просунуться под него. Для этого недостаточно открутить только виднеющуюся гайку, есть еще одна гайка, скрытая между бачком омывателя и локером колеса:



Только после этого кронштейн защиты ставится на свое место.



Кстати, перед монтажом правого кронштейна нужно открутить отводящий воздуховод интеркулера. Именно под этот воздуховод кронштейн сделан такой хитрой формы - с изгибом.



Ну вот как-то так. Прикрутить защиту к кронштейнам и подрамнику и локерам много сил ненужно.



После установки сразу же возникло несколько замечаний:
- по сравнению с пыльником шум мотора слышится громче - нужно провиброизолировать защиту.
- по передней части, где "телевизор", желательно проклеить оконный уплотнитель, так как имеется определенный зазор, через который будет подсасываться грязюка.
- и последнее - может быть ДСГшникам это окно и нужно, но мне в холодное время года не нужно точно. Буду думать, из чего сделать заглушку или как его прикрыть.



Мерси и оревуар!

 

Виталя,ну ты как всегда,фотосесия в полном порядке.

 

Ghost, "брызговик" ставить уже не нужно?
клиренс стал меньше?

 

Xabr, У меня стал больше с композитной на 17 мм https://caddy-club.in.ua/threads/Композитная-защита-двигателя.317/page-4#post-209779

Перше повідомлення: 22 кві 2018

Нове повідомлення: 22 кві 2018

Да кстати почитав что "бубонит " защита ,проклеил с внутренней стороны STP- шкой.

 

а у меня с завода на защите стоял памперс под поддоном, но со временем я его выбросил, т.к. он
вечно был мокрый и страшный. Особого бубнения не заметил..

 

achtung, STP -шка я думаю влагу не будет собирать.

 

Кто-то пробовал устанавливать не ВАГовские закладные гайки М10 в лонжероны, а подобные из магазина метизов?
У меня такая почему-то деформируется под головкой и прокручивается.

 

Ха, помню и у меня деформировалась
Я разобрался почему
Протягивать/зажимать/прессовать нужно через какую-то неподвижную проставку (я использовал сам кронштейн от защиты), чтобы в момент протяжки/зажима/прессования болт не касался закладных гаек. Потому что, когда болт начинает касаться незапрессованную закладную гайку, она начинает прокручиваться.

 

Ghost, Спасибо, что-то такое и думал!

Еще вопросы:
1. гайки с шестигранником есть на 2 размера толщины материала, в котором они крепятся - 1 - 3,5 мм и 3.5 - 6 мм. Какая толщина металла лонжерона в том месте, какую гайку брать?
2. С ямы ничего не получилось. Нашел уже подъемник. Что рекомендуете снять с машины для упрощения монтажа (колеса, подкрылки, ... )?

 

Ставил с ямы , но с правой пришлось п**ся по другому это не назовешь.

 

1-3.5

Перше повідомлення: 24 сер 2020

Нове повідомлення: 24 сер 2020

Все что мог написать - в отчете