Устранение запаха в системе вентиляции

За зимний период, когда кондиционер не эксплуатируется, в системе кондиционирования скапливаются различные бактерии, которые могут являются причиной возникновения неприятных запахов, вредных бактерий и даже серьезных заболеваний, вызываемых этими бактериями.

В системе кондиционирования постоянно размножаются грибки и бактерии. Многие ошибочно полагают, что простуда после поездки в автомобиле с включенным кондиционером – реакция на холод, но зачастую это работа скопившихся в системе кондиционирования вирусов и бактерий. Неприятный запах в салоне автомобиля, который не могут ни уничтожить, ни даже полностью заглушить никакие освежители воздуха – это тоже часто результат загрязнения системы кондиционирования. Каждая выкуренная сигарета в салоне этот запах только усиливает, он накапливается не только в ковриках и в обивке, но и в системе кондиционирования. Часто в систему кондиционирования попадают различные аллергенны, вызывая неприятности у людей. Со временем система кондиционирования засоряется, и общая эффективность ее работы начинает снижаться.

Во избежание этих неприятностей рекомендую хотя бы один раз в сезон (желательно весной) проводить очистку системы кондиционирования. Одним из неплохих и проверенных решений по очистке системы кондиционирования является средство Comma Air conditioner cleaner. Данное средство удаляет все неприятные запахи прелости, плесени и табака, устраняет неприятный запах из кондиционера, а также проводит антибактериальную обработку кондиционера, очищает и дезинфицирует всю систему кондиционирования.

После работы кондиционера в салоне некоторое время стоит тухлый запах. Думал, что нужно поменять фильтр, но не нашел его(наверное нет).

Со временем все обладатели кондиционеров в авто задают один и тот же вопрос: чем так пахнет (воняет) в моей машине? Почему при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, в лицо бьёт струя далеко не благовоний? Кондиционерные сервисы отвечают однозначно слаженно: мыть испаритель (это та штуковина, которая, можно сказать, холод и производит, через неё проходит воздух и, охлаждаясь, дует нам в лицо и ноги). И так же слаженно называют цену: 70 - 90 $US. Хотя, уже ответ, содержащий в себе только часть ответа, настораживает. Так же слаженно они отвечают, что процедура длится 4 часа. При этом говорят что:
1. систему не разбирают,
2. не перезаправляют
3. клиент сразу почувствует разницу.

Поскольку я так же отношусь к кондиционированным, а денег жалко, я задался вопросом: что и как они могут делать за это время? Зная наши сервисы, полтора часа можно смело отвести на приёмку заказа и сдачу работы клиенту. До часа уйдёт на поиск свободного бокса и откатку туда машины/прикатку её к клиенту. С пол часа можно смело отвести на подготовку сервисменами самих себя к трудовой деятельности и удалению следов грязных роб с сидений машин. Останется час. Ну, пусть два. Поскольку требуется дезинфекция испарителя, то до него ещё надо добраться. Это тоже время - с пол часа для знающих будет достаточно для добирания к испарителю и возвращения всего на свои места. Значит сама процедура несложная и не долгая. Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет?
Почему летом (!), когда мы включаем (!) вентилятор после стоянки (!) автомобиля на солнце или на жаре (!), особенно после непродолжительной стоянки (!) в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?

Сначала о происхождении, об источнике запаха.
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.

Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый, напрашивающийся ответ, - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом.
Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами - дезинфекция. То есть убивание бактерий. Чем это сделать и чем это могут делать сервисы?
Понятное дело, что хлорка решит все проблемы :о) Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать?
Ответ: ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС!!!) 12 штук 250-ти граммовых банок!!! Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать ? банки средства. Ну, допустим, на сервисах для надёжности используют одну аэрозольную банку. Дальше молчу.
Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю. 1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1: ХХ (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах.)
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в "незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздуха (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.

И всё! Наслаждаемся чистым воздухом. Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! И таки всё мною сказанное можно проверить либо опытным путём, либо в ихнем И-нете!

Удачи и чистого воздуха!
Очиститель системы кондиционирования воздуха Comma Air Conditioning Cleaner.
проверено на себе.Класная штука. Рекомендую.

[upd=1401042396][/upd]
Использование средства достаточно просто:

1. Закройте все окна в автомобиле.
2. Уберите все предметы в салоне, на которые нежелательно попадание аэрозолей.
3. Сдвиньте сиденье переднего пассажира вперед до упора, чтобы создать зону для установки аэрозоля и опустите его спинку.
4. Заведите двигатель.
5. Откройте все жалюзи обдува.
6. Установите систему кондиционирования воздуха на внутреннюю рециркуляцию, отключите автоматический режим и включите вентилятор на полную мощность.
7. Установите банку очистителя на площадку за сиденьем переднего пассажира, направив сопло банки прямо вверх. (Будет невредно подложить впитывающую ткань или бумагу под банку во избежания течей или опрокидывания)
8. Нажмите на головку разбрызгивателя до срабатывания защелки. Не подставляйте под спрей глаза и лицо, даже находясь на удалении можно носом почуять едкость аэрозоля.
9. Покиньте автомобиль и плотно закройте все двери.
10. Ждите, когда аэрозоль перестанет выдуваться баллоном, но оставьте машину закрытой и работающей еще минут на 5-10, чтобы весь аэрозоль прокачался по системе.
11. Затем отройте все двери/окна и пусть еще минут 5-10 система поработает и салон немного проветрится, чтобы смягчить концентрацию образовавшегося запаха.
12. Теперь можно заглушить двигатель, привести салон в исходное состояние и наслаждаться запахом свежести.
От системы кондиционирования воздуха в Вашем автомобиле Вы ожидаете прохлады и приятной расслабленной обстановки вне зависимости от роста температуры снаружи. Теперь, применив новейший очиститель системы кондиционирования воздуха от английской фирмы Comma, Вы также можете быть уверены, что Вы и Ваши пассажиры вдыхаете свежайший и безопаснейший воздух, свободный от бактерий, вирусов и прочих загрязнителей , которые могут быть причиной отвратительных запахов, кашля, лихорадочного озноба и других аллергических реакций. Простое в применении средство за 10 минут дезодорирует всю систему кондиционирования и Ваш автомобиль, включая обивку и ковры, вернув в машину запах нового автомобиля.


[upd=1401043183][/upd]
Очиститель кондиционера Comma Air Conditioning Cleaner, 100 грн.

 

poci, Вы пользовались таким очистителем или инфу брали с инета?

 

Для загальної інфо, в офів стоїть стільки:

Стоимость промывки системы кондиционировани - 1880грн. :shock:

 

Не попадает воздух на испаритель. Вернее воздух попадает, а "туман" чудосредства оседает на угольном фильтре салона, убивая его окончательно.
Тогда уж лучше достать фильтр салона.
А в общем говоря, когда фильтр салона достанете - нетолстая правая ладошка может потрогать ребра испарителя. Если залезть в нишу салонного фильтра и извернуть ладошку влево (к магнитоле) - нащупаете эти самые ребра радиатора.
Есть еще одно мега-дешевое средство: "хлоргексидин". В продаже в каждой аптеке. Область применения прочтете - оборжаться можно (в аптеке пришлось покраснеть немножко, потом объяснил фармацевту зачем ОНО МНЕ - вместе посмеялись).
Все подобные этому методы обеззараживания и убийства запаха - временные меры. Причина проста: в нижней части испарителя (где сформирован слив конденсата) собирается пыль и мельчайший песок. При добавлении влаги неизбежно растут плесневые грибы. Когда влаги нету (зимой) эта субстанция засыхает и превращается в корку на сотах радиатора. Побрызгиваниями в разные места эту корку не убрать. В лучшем случае избавимся от запаха -убъем бактерии, но их стерильные "трупики" останутся.
Вот в статье есть фото (надеюсь, не наш вариант, но очень наглядно): http://autogazeta.by/autogazeta/tehburo/9981

 

Ramchik, да пользовался , и пользуюсь каждый год поэтому и вам советую, а вы уж сами смотрите.

[upd=1401112328][/upd]
jorjik, Тогда уж лучше достать фильтр салона. согласен я снимаю фильтр салона и ложу его рядомв салоне а струю направляю в отверстие приемника и на внутренею церкуляцию.

 

Да,хлоргексидин реально работает. Воздух с кондера по приятней.только я брызгал через капот,фильтр салона при этом вынул. Цена вопроса 4.50.

 

Зачем нужна чистка кондиционера автомобиля?
Вкратце о процессе загрязнения кондиционера авто. Радиатор-испаритель кондиционера преобразовывает хладагент их жидкого состояния в газообразное. Во время этого процесса происходит отбор тепла у воздуха, проходящего через радиатор, и происходит конденсация влаги на поверхности радиатора.
Прилипшая к влажному металлу пыль, пыльца, разнообразные взвешенные частицы, находящиеся в воздухе, образуют на испарителе влажный слой. Именно он и является благоприятной средой для размножения всевозможных бактерий и плесени.
Помимо «аромата», этот слой является без преувеличения рассадником различных болезнетворных микробов, которые в состоянии нанести серьёзный вред организму человека.
Ведь не секрет, что существует «кондиционерное» заболевание – легионеллез. Легионеллез – это один из видов воспаления лёгких. А если в автомобиле находятся люди подверженные аллергическим заболеваниям?
Вот вам и главная причина, из-за которой просто необходима дезинфекция кондиционера автомобиля.

Обращаю внимание на то, что специалисты по обслуживанию кондиционеров рекомендуют проводить чистку не реже одного раза в год. Сразу оговоримся, что полную очистку, дезинфекцию и антибактериальную обработку кондиционера автомобиля, своими руками делать не рекомендуется.
А вот такие превентивные меры, как антибактериальная очистка кондиционера не менее 2-х раз в год своими руками, помогут вам содержать кондиционер в рабочем состоянии. Самостоятельная профилактическая очистка кондиционера будет уместна в начале и в конце напряжённого сезона кондиционирования.

[upd=1402643738][/upd]
Варианты дезинфекции кондиционера.

Их два действенных, но принципиально разных способа очистки и дезинфекции кондиционера авто, в частности испарителя и воздуховодов: полная механическая очистка и антибактериальная очистка кондиционера методом химической обработки.

Первый метод можно смело отнести к профессиональному. Он включает в себя практически полный демонтаж системы. При полной очистке производится замена хладагента, очистка радиатора испарителя и замена (при необходимости) трубопроводов. С последующей химической обработкой.

Данный способ применяется на автомобилях со старой системой кондиционирования. Особенно если авто эксплуатировалось на запылённых дорогах (за городом), и впридачу без салонного воздушного фильтра.

Второй метод очистки кондиционера автомобиля наиболее применяемый и распространенный. Химическая обработка кондиционера может проводиться, как своими силами, так и в сервисе. Если вам самому лень посвятить 20 минут этой процедуре.

[upd=1402644020][/upd]
Самостоятельная дезинфекция кондиционера.

Для самостоятельной очистки кондиционера вам понадобится очиститель кондиционера авто, например, Comma Air Conditioning Cleaner.. Применение подобного спрея-очистителя не требует много времени и особой квалификации.
Содержимое спрея распыляется так, чтобы оно попало на испаритель. Одновременно с распылением спрея нужно включить режим рециркуляции на самые максимальные обороты. Помимо очистки кондиционера, такой спрей способствует образованию на испарителе профилактической пленки из вещества, которое будет препятствовать появлению новых вредителей-микробов.
Подобной самостоятельной антибактериальной очистки кондиционера вам хватит минимум на полгода.
В автосервисе для очистки кондиционеров применяется ультразвуковой способ. Аппарат размещают в салоне авто и при помощи ультразвука античептик превращается в мелкодисперсную взвесь, которая в режиме рециркуляции многократно прогоняется по системе кондиционирования.
В особых случаях крайнего загрязнения кондиционера, на автосервисе проводят частичную разборку. Для этого демонтируются дефлекторы, либо корпус салонного фильтра. Затем, через отверстие при помощи зонд-пистолета очиститель подается прямо к испарителю.
Народный совет. Для профилактики образования плесени на испарителе и трубопроводах необходимо за несколько минут до прибытия на место назначения, отключать кондиционер.
В этом случае теплый наружный воздух высушит влагу, собравшуюся на радиаторе и в гараж или на стоянку, кондиционер прибудет с сухим испарителем.

Искренне надеемся, что вы не перестанете дышать в салоне автомобиля, а примете наши советы к сведению.

Удачи вам при очистке и профилактике кондиционера.

 

А кто-то использовал средство для очистки кондиционеров Liqui Moly 4091 :?:
Очиститель кондиционеров - это специальная жидкость для оптимальной и эффективной очистки кондиционера без демонтажа. Удаляет грибки и бактерии.При использовании средства нейтрализуется неприятный запах, возникающий при работе кондиционера из-за размножения грибков и бактерий на испарителе кондиционера. Большинство производителей, например, Mercedes Benz, BMW, Ford, Opel, VW, рекомендует производить периодическое сервисное обслуживание кондиционеров - их очистку. Одобрено VW.
Применение: для очистки и дезинфекции кондиционеров обработать испаритель и воздуховоды. применяется с использованием специального оборудования, артикулы: 4090, 4095.

Подумал, что спецоборудование может можно заменить обычным разбрызгивателем и также можно использовать для бытовых кондиционеров.
Нарыл его по неплохой цене в Эксисте - 1л. 146 грн.
Кто что думает о таком?

Позвонил в Эксист, говорят, что не подойдет для такого использования. Типа надо спецоборудование. А так, надо в баллончиках покупать. Плохо.

 

вот идет весна, я уже приготовил баллончик с аэрозолем для антибактериальной обработки

 

Заехал на сто - вытащили фильтр , задули какой-то пены и сказали включить горячий обдув с работающим двигателем на 5-10 мин. И впредь сказал процедура пользования выключил кодиционер и пару минут не просто вентилятор оставляешь, а с горячим обдувом и запаха никогда не будет. Ну а трупики понятно оттуда ни пеной ни раствором не уберешь просто так. Посмотрим что это даст.

 

Чтобы система не заванивалась не выключайте вентилятор. Достаточно оставлять его работающим на единичке. Те бактерии в сухом испарителе не живут. Машине шесть лет, летом активно пользуюсь кондером, запаха еще ни разу не было

 

Делаю так всегда. На предыдущих машинах никогда не было проблем, а на кадди в прошлом году появилась... Обрабатывал химией 3 раза (один раз сам, два раза на разных СТО) - хватает на 1, максимум 2 месяца.
На этой неделе включал кондер - опять пошел запашок... Ломаю голову, что его делать. Может кто что подскажет? К испарителю точно не подобраться без снятия торпеды?

 

Може дренажна трубка забита?

Як влітку в спеку користувались кондиціонером і потім після
стоянки під машиною є волога чи калюжка під мотором на асфальті?

 

Тоже думал на дренаж - ни разу под кадди не видел лужи - хотя на всех предыдущих машинах конденсат капал. Добрался до трубки рукой - идет прохладный воздух, а влаги нет даже в жару, продували воздухом - тоже самое...
И в салоне сухо...

 

Знімайте панель і чистіть випарник і повністю всі повітропроводи від грибків...

 

А де та трубка знаходитися звідки витікає той випарник? цікаво глянути чи вона не забита, наскільки знаю колись читав на драйві то десь під підкрильником права то чи нє ? може хтось має фотку або чистив ?

 

Пользуюсь дома и еще в Ланосе, одним методом. Добираюсь до сот испарителя и брызгаю на них спиртосодержащим средством для стекол.
А сейчас подумал, что можно добавить туда еще и нитрата серебра (можно купить в аптеке) для длительного эффекта.
Каддик пока не трогал. Посмотрим этим летам как оно будет.
Запах за сезон не появлялся.

 

Перше повідомлення: 17 кві 2016

Нове повідомлення: 22 кві 2016

Где ж купить етот чудо балон Comma Air Conditioning Cleaner в Епике его нету, в автомагазинах даже не слышали о таком есть какой-то другой Голандского производства с запахами лемона и яблока, стоит 113 грн, в сети нашел только в одном магазине за 260грн+доставка. И еще какие-то пенные, судя по инструкции не особо удобные.

 

Мені в Тернополі на сервісі VAG чистили таким:

http://avtopro.net/index.php?route=product/product&product_id=912

 

Вчора в епіку купив і одразу використав

http://rozetka.com.ua/presto_217883/p2780152/
замінив фільтр, поки без нарікань.