Течь масла со стороны турбины. BLS 1.9 tdi.

Доброго всем вечера! У моего кадика случилась неприятность, побежало масло со стороны турбины, путем визуального осмотра определить место течи не удаётся,слишком всё как то плотно скомпановано,сверху всё сухо и чисто,снизу залит весь двигатель.При осмотре зеркалом видно что турбина,а в частности катридж,трубка к нему подходящая и горячая улитка, без жирных масляных разводов.Пытались мыть движок на подъёмнике с продувкой воздухом,при запуске двигателя капли начинают стекать по выпускному коллектору и теплообменнику,попадает на обводной ремень и разносится по роликам.Подскажите какие патрубки, масляные трубки или что ещё может так гнать масло,задолбался доливать масло,всё убегает на асфальт.Может у кого есть подробные фото задней стороны двигателя, турбины собранной на моторе, даст какие то рекомендательные направления в ремонте, двигатель BLS 1.9 tdi 77kw.

 

Нет не снимал, но рукой по ободку сзади прощупывал вроде сухо всё. Дай бог чтоб так оно и было. Подтекание сначала было незначительное,началось ещё зимой (капли по гаражу,правда стояла защита),перед заменой масла решил заехать на сто чтобы глянули где сочиться,подняли машину а вся задняя стенка и защита с правой стороны в масле.Механик сразу сказал что навернулась турбина,нужно менять катридж и всё такое,но чтобы было всё чётко нужно попытаться помыть двигатель и проследить течь. На мойке мне его выдраили насколько была возможность подлезть к нему, а вот на СТО я обратно не попал, тупо занялось место,ну я поехал и поменял масло на свежее, и понеслось, где ни остановлюсь лужица масла, 50 км - в долив 0,5 масла ,ну чтобы уровень держать,заодно и движок промывается).Веселого конечно мало, у второго спеца тоже был ответ - "турбина гонит"(это его вычисления я привел в первом письме),а вот третий уже засомневался по поводу турбины, машина то бегает, и посоветовал побеседовать с ребятами с клуба, что я сообственно и делаю.

 

Тоже за клапанную...

В клубе - версии. Вам нужно к нормальному ремонтнику.

 

Макс74, посмотри с помощью зеркала трубку подачи масла на турбу,,,,,,,,,,,,,под гайкой штуцер,из под него может давить масло

 

У мене задня і права (якщо стояти лицем до капоту) частина двигуна вся в маслі, але без потьків, при заміні ГРМ теж в нижній частині за кожухами все було в маслі, але на ремень і ролики не попадало. На днях зняв тандем насос і виявилось що то він сопливив, там є виступ нахилений до заду і масло по ньому стікає. Але я доливав максимум 0,5 л. на 6000 км.

 

Ходил в гараж и с помощью маленького зеркала рассматривал заднюю стенку, как и говорил Megatrans справа от турбины чуть чуть видно низ клапанной крышки,прокладка под ней в масле,не могу сказать что сильно, а вот с левой стороны мешает посмотреть защитный кожух ремня и клапан что сверху,но ниже видно конкретно что начиная от выпускного коллектора и ниже всё залито(. Правую и левую сторону двигателя называю стоя перед открытым капотом, течёт масло по стороне обращённой к салону,т.е по невидимой нам визуально стороне.

Перше повідомлення: 20 жов 2017

Нове повідомлення: 20 жов 2017

Зеркалом можно подлезть только в указанном месте,там видно клапанную крышку и слегка замасленную прокладку (.Вопрос,каким образом проверить где течь, ведь крышка закрыта навесным оборудованием.

 

Ro968Ma, Макс74, ребята,запомните...а самолете,пароходе и автомобиле - стороны определяются ПО ХОДУ движения...транспортного средства.
И перестаньте путать людей...то жопой к капоту,то лицом к жопе авто...не поймёшь Вас.

 

Я так понял, что всё кругом в масле...
Где видно, и где не видно.

 

Я тоже обнаружил течь масла со стороны сажевого фильтра, по нему в принципе и текло. Поехал к мастеру. Диагноз- турбина лягла, сажевик забит наглухо. Попандос.

 

Оскол, съездили бы вы к другому мастеру

 

Обоснуйте.

 

Оскол, если бы сежевик был забит, то горела бы индикация на панеле. И с тем диагнозом авто в принципе не должно ехать

 

Я понял. По поводу сажевика, что наглухо забит, я погарячился. Комп показал, что сажевик забит на 84 процента. А по поводу турбины, я и так чувствовал, что машина не едет.Наверное я сам и виноват, перекатал масло. Да и в этом году у меня было мало поездок на длинные дистанции. В основном езда на второй передаче. Езжу на работу по лесной дороге 3км, 3-4 раза на день.

 

Да хоть задним ходом. Это всё фантазии.
Вам нужно на станцию, чтобы квалифицированный специалист осмотрел машину.

 

Оскол, А это как,перекатал масло.

 

Кто победил течь, подскажите проблема течи устраняется заменой прокладки?
Герметиком нужно мазать?

 

течь где именно ???

 

Снимите клапанную кришку, если так много уходит через нее, то по прокладке вы сразу определите. Хотя бы исключите прокладку из списка возможных причин. Как то удивительно что стошники не могут определить место течи, ведь течет как из гнилого ведра! Если бы турбина давила такое количество масла, то оно бы забило наглухо катализатор и машина тупила бы страшно. Это мое мнение. Может я и ошибаюсь, так как у меня, к сожалению, не турбы.