Підкажіть толкового дизельного майстра в Івано-Франківську

їздив я їздив, все було добре. загорілась лампочка масла, подивився рівень, дійсно мінімальний. поставив машину. почав шукати масло, знайшов масло, замовив, на машині не їздив, потім захворів і 10 днів до машини не підходив. потім залив масло грам так 500, рівень не дуже сильно піднявся, але лампочка незагоралась більше, але суть не в цьому, суть в тому що після 10-ти денного простою машина не заводиться ВЗАГАЛІ. акумулятор міняли із справної машини, толку не дало. з толкача не пробував, оскільки начитався про наслідки і всяке таке. відтягнув сьогодні на СТО (колись в них міняв ремінь ГРМ на іншій машині, здались толковими хлопцями). за день причини не знайшли, сказали що компютер чистий, топливо поступає куда має. завтра ще будуть дивитись на мітки.
я так розумію що компресію, тиски насосів (взагалі нічого не міряли). одним словом я у вітчаї. хто знає гарного дизелиста у Івано-Франківську прошу підказати.

 

@Lexx-_-,
0. Комп'ютер чистий - це не показник, такого у нас не буває.
1. Стартер хоч крутить?!
2. Який пробіг?!
3. Рівень масло більше максимуму небував?!

 

1.крутить як молодий
2. 176000 (BLS, без сажевого)
3. за мого користування автомобілем (а це 1 місяць) не бував
і ще пора міняти масло і фільтра (10 т вже перейшло), мало віриться що через фільтр машина не запускається, ну принаймі ці майстри в яких зараз авто, сказали що соляра поступає (мабуть до мотора)...

 

якщо крутить, але машина не заводиться - то треба дивитися, що з вприском....

ви з першою цифрою помилились, машина 2013 року може стільки наїздити, а 2006 і подавно...

А ви коли купували, на діагностику машину заганяли? історію обслуговування пробивали?!

Машина так просто не заводитися - НЕ може.

 

при покупці машина була тільки на комп. діагностиці. (на жаль тесть цим питанням займався, а потім машина перейшла мені в руки (якби машина на продаж не готувалась, просто мужик запропонував за земельну ділянку гроші + машину))

є сервісна книжка, останній запис у кінці 2008 р. пробіг 48 т. тому пробіг більш менш може бути реальний. ну або потім машина безщадно вбивалась і потім скрутили пробіг, цього ми не будем знати.

100% абсолютно згідний, тому і шукаю толкового майстра-діагноста, бо у самого до цього руки не виросли, але щось ніхто з Франківців не відгукується, сумпечаль

 

сервісна книжка - це папірець, як дуже хвайно підроблюється... Напишіть свій він-код тут: http://caddy-club.in.ua/threads/Расшифровка-вин-кода.41/

 

машина на СТО, я сам нічого не роблю, і сьогодні майстри звітувались, і сказали що ще причину не знайшли, але паливо "ніби" поступає. мабуть такі майстри, вже шукаю іншу станцію, не чекаючи їхнього кінцевого діагнозу, ібо його мабуть так і не буде.

 

а з чим порівнювати легше чи не легше, до цього з пів оборота, навіть не чув звуку стартера, торк і готово, а потім лампочка масла - машину на стоянку на 10 днів - потім долив масла -не заводиться . воно собі крутить в холосту, стрілка тахометра піднімається до 2-ох поділок і дальше нікуда не рухається

після 500 мл доливу став трошки більше мінімуму (індикатор масла не загоряється більше)

 

з початку 4 сек. потім було і 10. а потім і всі 15 сек. Ще забув сказати що машина заводилась кожний день без проблем, одного разу стояла 2 дні, то на 3 день завелась з 3-тього разу, і то так заводилась як зимою при замержші солярі (коли стрілка тахометра починає полегенько підніматись до хх і тоді заводиться). і тоді я вже був здивований що за хрінь. після того машина знову їздила кожний день без проблем, ну а потім 10-денна стоянка і гопа...

 

якщо на станції нічого не зроблять, то перед тим як давати на іншу, обов'язково попробую і потім відпишу. дякую всім хто відгукнувся

 

Біля обласного УДАІ по вулиці Юності є хороше СТО рекомендую.

 

знаю що розвал сходження добре там роблять, наразі нарадили мені Дизель сервіс на Чукалівці (там і ремонтом форсунок займаються, вразі чого), спочатку порпобую до них, але дякую за пораду

Перше повідомлення: 16 кві 2015

Нове повідомлення: 23 кві 2015

Щойно забрав машину з ремонту. Майстер машину завів, сказав що в мотор не лазив, але каже що проблема в голові, щось воздушить систему, а тандемний насос ні причому (або посадочні місця форсунок, або просто ремкомплекти форсунок поміняти.) Порадив наразі після кожної поїздки випускати повітря із топливного бака. Я приїхав додому, відкрив кришку топливного баку, і звідти дійсно пшикнуло повітря. Тепер лишилось підзбирати грошенят, і вскривати голову, а поки що буду так їздити...

 

це робиться на стенді?

Перше повідомлення: 23 кві 2015

Нове повідомлення: 23 кві 2015

на скільки довго можна "маслати стареторм"?

 

дякую

Перше повідомлення: 23 кві 2015

Нове повідомлення: 23 кві 2015

а можна ссилку)