Присадки, ревитализант , плюсы и минусы

Автохимия.
Кто пользовался присадками в масло всякими кондиционерами метала для продления срока службы двигателя.
Поделитесь опытом.

 

GRA, в 99% больше в них рекламы, чем пользы для двигателя, лучше лить хорошее масло, и нормальное топливо, и не надо разную химию добавлять...ибо в одном месте лечит, в другом - калечит. И зайдите сюда Новичкам

 

Нарадили додати в масло при заміні SMT2. Додав, катаю, політ поки норм, хз. В знайомого бус Т4, старенький, теж SMT наркоманить, мотором не нарадується, при тому, що соває вантаж постійно.

 

я раньше ездил на мото и скутер туда добавлял присадки ревитализант хадо заметил действие только дозу увеличил в 2-3 раза. И как пишут прибавилось мощности. Звенел в поршне палец перестал, а вот кадика недавно купил токо 3 к проехал и как на авто влияет хз :unknown: . Много разных мнений одни пишут что помогает другие что ничего не заметили. Наверно еще зависит от состояния двигателля.

 

Т4 це не показник, в ці динозаври мотори ставили дійсно мільйонніки. Так, потужності там не дуже багато і т.д., зато ходять вони довго. Для прикладу в тестя уже пробіг на Т4 десь 270К, і в мотор ще ніхто не ліз ніразу, масла не бере ні грама, в турбіну ніхто не лазив і т.д. І 270К це ще не показник, є такі машини з пробігом і по 500 К.
І всі ці присадки ефект мають, але так же само ефект цей бє по грошах. Тому краще замість присадки, на яку наприклад тратимете 100 -200 грн. на 10 К км. пробігу, то масло залити на ці гроші краще ( наприклад лити не 5W40, а 0W40, зимою мотор точно буде вдячний), чи міняти не раз в 11 тис. пробігу, а раз в 9 тис. пробігу.

 

Ще на жигулях пробував нанопротек...з того часу маю правило, ніякоі херні не лити :geek:

Повірте, краще жити в чистому середовищі, істи здорову іжу...ніж істи гавно і пити ліки для покращення. Аналогічно і з присадками...ну якщо це присадки басф, то ще можна подумати. Все інше від лукавого.

 

Яким це чудом?
2.5 ТДІ бувають різні мотори за потужністю, якщо на Т5 наприклад можливо там уже під 200 л.с. ставляться, то на Т4 популярним є мотор 75 кВт 2.5 ТДІ.

 

Якщо у Т4 буде 300 крут. момент, а в Кадді 250. Ок?
Оскільки що сила тертя, що кінетична енергія лінійно пропорційні до маси, то для того щоб Т4 був з такими ж динамічними показниками необхідно щоб вага Т4 була тільки на 300 поділити на 250 більша, тобто тільки на 20%. Якщо Кадді споряджений важить десь 1400-1500 кг, то Т4 буде важити десь 2 тони. (бачив на вазі Т4 довгу базу, майже пустий бак, без водія, без задніх сидінь, було чи то 1850 кг).

 

Я как-то в мотор 2,0 СДИ попробовал РЕАГЕНТ 3000. В городе в одном и том же месте подьезжал к спуску и скатывался на 2 передаче ( торозил двигателем) спуск заканчивался светофором. На старом масле мотор раскручивался до 1800-1900 об. на свежем масле до 1900-2000 об. после применения присадки до 2100-2200 об. Все эксперементы проводились в период с мая по сентябрь.горка находится в 6 км от работы. Я ничего не рекламирую.... Но этот факт я реально заметил....

 

А есть еще "плавающие пальцы", которые не сажаются на горячую.

 

http://www.drive2.com/b/1251298/ :!:

 

В мене на минулій машині пальці за дзвоніли чере прошивку - чіпанув мені один клоун в Львові .Проїхався на машині - пальчіки дзвенять. Закачали другу прошивку все нормально.