Педаль сцепления стала подхватывать ниже

Всех приветствую. Обнаружил такую проблему. Педаль сцепления стала "подхватывать" ниже, что стало аж неудобно. Когда начинаешь отпускать, соответственно, ехать начинает сразу "от пола". И ход самой педали тоже изменился: сверху очень легко проходит, потом нормально и в конце как будто с хрустом (звука нет, но по ощущениям), такими очень мелкими рывочками. Тормозуха не подтекает и находится на нужном уровне... В чем может быть проблема?
Пробег 146к

 

У меня те же симптомы были. Вылечил заменой главного и рабочего цилиндров сцепления.
Главный цилиндр сцепления: 1K0721388G
Рабочий цилиндр сцепления: 1K0721261A
Ценник за оба что-то около 80 USD.
Если не поможет, дальше снятие коробки передач и осмотр вилки.

 

Почитав интернет, тоже наткнулся на эту причину. Лучше уж так чем снимать коробку... Если есть еще какие варианты, готов выслушать)

 

Пишете що тормозна рідина не тече....а вона тут по великому рахунку до чого? якщо б тормозна рідина витекла десь то Ви б відчули це тим що педаль тормоза просто провалилась би в підлогу, в тестя колись таке було на старому Т4 попередньому.
Вам треба ці тормозні циліндри ковиряти, та краще не купляти зразу нові по кодах, а до норм майстера на діагностику спочатку.
П.С. Як Ви так їздите, чи можливо як це до Вас на машині їздили, авто фактично 10 років, а пробіг 146 тисяч....

 

Я думаю, что топикстартеру с такими советами истину найти будет архисложно! :wall:
Yuran Что нынче курили?

 

Спасибо за ответы, начну с цилиндров. Есть возможность самостоятельно установить что это именно они?

Авто было пригнано примерно на 130к с Италии. В моем владении за год получилось примерно 10к))

 

Якась фантастика всі авто до 200тис.купляють.Мені лишень одному напевно така невезуха. :?

 

Все покупают с отметкой последней в сервиске до 200тыс.У меня вообще 67000 посл отметка.Но не факт что это так.

 

І ремонтують те ,що у тих ,що поза 250-300тис.,стоїть в оригіналі і у відмінному стані.То якась комедія.

 

Я на "РУ" форуме описывал эту проблему и фотки выкладывал...Открутите рабочий цилиндр сцепления,на конце его штока есть пластиковый наконечник,если он лопается-педаль падает на пару сантиметров...Лечится только заменой рабочего.

 

Ребята помогите, в кого есть ненужный главный цилиндр!!! очень нужно на запчасти!

 

Таке саме було що педаль зчеплення падала і не відскакувала і брала чим раз тим нижце вся біда в головному циліндрі на зчеплення там є манжет який дуже скоркульозний він на коробці стоїть там можна так побачити чи він тече чи нє( але я доливав в себе рідину і якось дав Бог перестало текти))))але до зими треба міняти 100% бо то не вихід)у Львові той циліндрик коштує +-1200грн по оригіналу....

 

Підкажіть до чого го готуватись:
1. педаль зчеплення до половини провалилась при цьому зчеплення працює правда хід набагато менший. Потягнувши педаль вверх вона стала на місце, і далі працює... Чекаю відповіді від знаючих,
2. йде легка вібрація по педалі зчеплення - заміна маховика і комплекту зчеплення ?

 

Передноворічна неприємність
Педаль зчеплення спочатку не поверталася в звичне положення ( але передачі вмикалися)
Через декілька хв. "впала" остаточно.
Під капотом: в районі робочого циліндра купа рідини...
"Торба робочому " ? чи...?

p.s. комплект зчеплення мінявся вже в Україні у "офіціалів" 2 роки (70000) тому

p.p.s виправив з "головного" на "робочий"

 

Бывает что в мороз такое происходит.Может резинками обойдеться.

 

p.p.s виправив з "головного" на "робочий"

Дивлюсь в роздрукований наряд: робочий теж був замінений (коштував VAG в 2011р 390грн )