Обгонная муфта генератора

Поскольку эта гадость раньше-позже всех догонит, вынесем в отдельную тему.
Caddy Life 2006, пробег 297 000, мотор BLS.
Приехал с работы на стоянку, открыл окошко, закурил и тут началось... Симптомы:
1- Звук иногда со скрипом+металлическими стуками и каким-то хрюканьем. Достаточно громкий - страшно. Открыл капот - звук закономерно исходит из области привода ГРМ и ремня генератора-компрессора-натяжного ролика.
2- натяжной ролик подпрыгивает и дергается с амплитудой около 0,5-1см.
3- по непонятным мне причинам, повысились обороты ХХ до 1000об/мин и плавали от 950 до 1050.
4- свет фар стал помаргивать и яркость немного снизилась.
Дело было вечером, на улице темно - мотор заглушил и пошел домой. По прибытии вытряхнул из штанов все содержимое и в интернет. По описаниям все сходилось на муфте генератора.
Для замены купил саму муфту (40$) и спец-приспособу для снятия муфты (10,5$). На форумах везде разные маркировки, мне подошел тайваньский набор с 6 "зубьями" на звездочке "Forsage №678".
На фото СТАРАЯ МУФТА и коробка от новой (есть все номера и маркировки). Замена с ВДшкой - минут 20-30 в первый раз.

Спойлер: Для замены необходимо

Очень классный фотоотчет о замене у туранщиков:
http://www.touran-club.ru/f/remont/8817-zamena-shkiva-generatora-s-muftoi/
Добавить к нему нечего, разве только вот это:
ПС: Не покупайте гаечные ключи дешевле доллара за штуку. Мой вес не намного больше этого ключа, дури - соответственно

Спойлер: кЕтай во всей красе

 

Всё-таки если возможно фотоотчёт неплохо бы сюда выложить ибо без регистрации на Рашситском форуме ни одной картинки не увидите: а там зарегены далеко не все. Некоторые из принципа. Памятуя кто владелец и как он в своё время со всеми нами поступил.

 

Я его не делал... Сам посмотрел у туранщиков, все сразу стало понятно и я решил не повторяться.

На ВВТС есть с открытыми фотками. Только я не снимал генератор с машины. Пришлось для удобства снять корпус топливного фильтра и отогнуть его на резиновых топливных шлангах. Вот отчет:
http://vwts.ru/forum/141771
Вот здесь попытались найти причину проблемы:
http://vwts.ru/forum/222350.html

 

СПС, теперь всё понятно.

 

Пробіг 215000 км. при заведеному авто на холодну,тремтить натяжний ролик і чути шелест та писк,на прогрітому двигуні,тремтіння і шелест майже пропадає,писк зникає повністю.Пора замінювати обгінну муфту генератора?

 

Костя,невідмінно скористаюсь твоєю порадою

 

Подскажите-после замены муфты,натяжитель стоит"мертво " или чуток колеблется? (Глянте на авто под нагрузкой и без на х.х)

 

Да, каждому за 10 баксов приспособу покупать нет смысла....
ИМХО правильный вариант - снять гену, купить муфту, на СТО за символическую сумму поменять....(машина место в боксе не занимает, полтинник за 5 минут работы: больше не возьмут...)
Хотя... Если с ключами совсем не дружите - тогда лучше всё сделать у стартерщиков/генераторщиков....

 

Хочу купить себе ключ для снятия шкива генератора, ну чтоб был. Одни пишут, что подходит Forsage №678, другие, что надо Forsage №674. Подскажите кто точно знает какой нужен. Или под разные генераторы подходят разные ключи.
P.S. Уже купил на Птичьем рынке в Киеве за 90грн. Попробовал, подходит. Вот номер, если кто интересуется:

 

Женя, не подскажешь, какой ключ для моего авто.
Или могут быть варианты? У меня генератор на 110А.

 

Ясно. Спасибо. Как нибудь заеду попробуем.?

Перше повідомлення: 29 кві 2016

Нове повідомлення: 29 кві 2016

Это специальный одноразовый динамометрический ключ.

 

Когда ключу пи..ец, тогда хватит?

 

Меняя генератор Valeo 110А 2007г.в. на Valeo 140А 2008г.в., сделал их фотки с разных сторон. Для сравнения, если кому то понадобится для идентификации генератора с оторванной маркировкой. Слева на всех фото генератор на 110А.

 

Генератор Valeo 140A 14V 06F 903 023 C.
Підкажіть, будь ласка, номер муфти на цей генератор, вона іде з підшипником, чи його потрібно купувати окремо?

 

BBWBB,

INA
535001210
Шкив генератора

 

jorjik, прав з моїм "цвіркуном", шків , в обидві сторони крутивсь. Після зняття ременя, заводив, "цвіркуна" не було.
Дякую Олегу Lvivgaz, , оперативно виручив.
В гаражах спец.ключа не знайшов, дуже "крутий" електрик однозначно сказав знімати гену, бо виявилось, що ротор фіксує викруткою, а шків відкручує пневмопістолетом з шліцевою головкою. Хоча спец.ключом спокійно можна без гімору зі зняттям/встановленням гени. 2 хвилини роботи - 50грн, пятниця, 18.00, однако. Завтра буду гену на місце ставити.