Можливо хтось допоможе з АКПП

Всім привіт. Зіткнувся з достатньо серйозною проблемою з АКПП на Шкоді СуперБ 2006, 1.9ТДІ ( zf5hp19). Справа в тому, що в один прекрасний момент, перестала працювати задня передача, але частково. Переводим положення в R - машина починає котитись, якщо нажати на газ - їхати перестає, таке враження що включається нейтралка. Як тільки обороти впадуть до 800, тобто холостих - продовжує котитись.
Поїхав на сервіс, вердикт - проблема в механічній частині. Розібрали - трішки підпалені фрікціони але не смертельно, маленький дефект первинного валу і ше щось (просто не дуже розбираюсь в АКПП). За ремонт заспівали 1300 баксів, ну майже згодився, але знайшов аналогічну коробку заа 800, не довго думаючи купив її, бо був на 100 % впевнений в її справності - донор тільки приїхав і перевірили його, після чого зняли і я її забрав. Поставили її в мою машину - не їде, знову аналогічна проблема з задньою. Почали шукати в електричній частині - УВАГА, відключили блок управління АКПП, машина задом поїхала ідеально, як має бути. Ну що ж, грішили на блок, поїхав, взяв аналогічний блок - та сама історія. Розібрали салон, перебрали проводку - все в нормі... Вже голову собі зломав, незнаю що робити в даній ситуації. П.с., по диллерському сканеру проблем немає жодних і помилок теж, ні по двигуну, ні по коробці...

 

@vovachkalviv , спочатку лог-файл по з помилками по всій електроніці, тоді будуть ідеї. Варіанти - що помилок немає, не примаймаються, у VAG-а такого не буває. І по симптомам - проблема пов'язана з електрочною частиною.

 

Ну є помилка парктроніках, якийсь датчик барахлить, не тестується ТНВД, можливо обрив, помилка по кліматроніку, бо не працює заслонка та й все. По двигуну і акпп помилок немає взагалі, тестували вже двома сканерами, одним диллерським, інший - не знаю, але теж якийсь дорогий.

 

@vovachkalviv , ну ці прилади - не авторитет. Бо якщо їм вірити - то тобі вже пора міняти цю машину.

 

Так що робити далі?

 

1. Або змінна коробка з таким же дефектом
2. Або змінний блок з таким же дефектом
3. Або проводка все-таки з дефектом.
Якщо заміна агрегатів не змінює - то проблема в тому, що не міняли.