Как правильно стравить воздух из системы охлаждения на bsx

После замены ож плохо работает печка и редуктор "течёт".
Как правильно стравить воздух из системы охлаждения на bsx?
По трассе поехать с открытой пробкой не получается выгнать воздух,или другая проблема!
Кто как действовал при замене ож на bsx?

 

Я не один раз сливал заливал, стравливал всегда с трубок к редуктору которые идут на соединении.

 

У меня тоже плохо дует печка, после замены нижнего шланга радиатора... И не могу найти ничего, как правильно поменять антифриз, что бы убрать воздушную пробку...
Ни фото, ни видео, ничего не нахожу.

 

У меня всё таки была другая проблема : чуть пробита прокладка гбц,и картерные газы давили в систему охлаждения.Мастер,который делал гбц и менял прокладку,сказал что ещё была забита трубочка,которая отвечает за стравливание воздуха с верхней точки двигателя.Буду возле авто,сфоткаю её.
Так что,если нет других проблем,то самая обычная замена антифриза.
Ну, ещё и потом радиатор печки менял,был очень забит.

 

Как именно через эту трубку стравить воздух? Залить,прогреть и снять её пока не польеться?

 

Ничего снимать не нужно,работающая помпа должна весь воздух выдавить в расширительный бачок(как я понял мастера)).
Попробуй,как тут на форуме советуют,по трассе проехаться с открытой пробкой расширительного бачка.

 

Не знаю як на Кадді
Я після того як промив радіатор пічки на FJ і замінив антифриз,
Добре прогріте авто поставив на естакаді ( в мене подвір’я заїзд під великим кутом )
Мордою чим по вище і дав так про булькати попрацювати.
Заглушив і лишив до ранку, повітряних пробок в системі не має після цього, пічка гріє добре значить все ОК)

 

Летом менял радиатор,при этом сливал только часть антифриза.Когда заливал,то прогазовывал .при снятой крышке бачка.Затем наехал правым колесом на кирпич и в таком положении ещё погазовал пару минут.Уже прошло 4 месяца,всё работае и греет отлично.