Извечное в автожизни - немец или японец?

Отакої Пани Брати!
Имею вопрос и нуждаюсь в подсказке, могу надавить авторитетом, но очень не хочу ошибиться. Близкий человек озадачился покупкой авто, не без моей моральной и материальной помощи, но хочет Тойоту, а я ярый привержtнец немецкого автопрома. Знаю, тут люди не лицемерные и потому прошу высказаться в пользу или против, дабы сделать себе мнение; можно отвечать развёрнуто - всем буду благодарен за ответы и прочитаю весьма внимательно.

 

Если будет машина с автоматом-только японец на мой взгляд.Сколько времени будет пользовать эту машину и желательно какой класс авто?

 

німця можна самому покрутити, а японці цього не люблять. Там допуски покруче і поточніше

 

Пообщаешся вот так с "япом" - он говорит: пересяду наверно на немца. Потом пообщаешся с "немцем" - он говорит : старая японка была лучше.
Может проблема в прокладке между педалями и рулём ?

 

Девушка, Ярис, Авенсис с её стороны, Гольф с моей.

 

ага, с сухой 7-ми ступкой, то же гуарано как дсг-7.

 

Часту чую , що япошка краще німеця. Гольф новий бомба. Мені 2 літ.GTI

 

Только японец если новый-даже спорить нечего.Автомат неубиваемый-это 1 плюс на лет пять.И все же если честно взглянуть на факты-новая японка это 99% сел и поехал,тем более девушка крутить не будет ничего.

[upd=1410889356][/upd]

Я имею ввиду обычный автомат который они ставят уже сколько лет подряд а не роботы и типтроники.

 

А новий німець не сів і поїхав?

 

Меня убивает дизайн Тойот, особенно последних, ну не Алё вообще.

 

Да, по дизайну тойота не ахті. Німець по дизайну Спорити можна довго, що краще.Багато завісить від воділи....

 

Я не думаю что немец столько выдержит сел и поехал как Тойота.Если взять первые пять лет эксплуатации на мой взгляд Тойота надежней.

 

Возможно, но на вторичке Тойота теряет сильней, в основном из-за бытующего мнения, что японцы конструктивно рассчитаны на пять лет, а потом в утиль.
Мой первый Кадди за пять лет выдержал такое ... если бы его новый хозяин это знал, то не взял бы, но и он уже третий год катает и не жалуется (бывает тут иногда, плохихслов от него не слышал).

 

О камрі я не скажу.Зимою заводиться як трактор - в морози, бензиновий дв.В салоні чути якесь тарахкотіння.В бідлокітнику ПЛАСМАСА тарабанить.фанера в баганику над запаскою.Мені знайомий показував по качеству німцям відстає конкретно. Продав чоловік і купив Ауді.

 

Знаком с несколькими закрытыми кланами валютчиков, машина - их заработок как не удивительно, они снимают валюту с чартеров, паровозов и так-далее, должны успевать везде. Раньше у них во вледении были в основном Субары , Лансеры, Мазды - сейчас все пересели на двухлитровый дизель от ВАГа, спаршиваю почему: "- Экономный зараза, шпуляет нехило, прробегов не боится и быстро продаётся через два года, почти без потерь, ничего необычного - только практичность и калькулятор."

 

Возьмите цену новой Ауди и новой Камри.Потом также 5 летние и посмотрите кто теряет и сколько надо сразу отдать за машину.

 

На базаре в нас по 10 лет на ауді вбивають, і не збираються продавати.А купляють ще нові аудюхи.Значить їм все подобається.

[upd=1410891413][/upd]

Кстаті в мене тесть валютчик - говорив про своїх конкурентів .На фріцах зара багато, хто пересів.Продали свої мітцубійки,тойоти і французів.
Даже проїхатися на японцеві і німець - різницю відчутно зразу. Ще Вольво хороша машина напевно і краща за німця.

 

Я не буду спорить я сказал свое мнение.Просто Камри стоит в два раза дешевле Ауди.

 

Та ну два рази- може за Q7. Взяти ціну А-4-5 ДАЖЕ А-6 ДАЛЕКО НЕ ДВА РАЗИ ВІД БАЗИ.