Вібрація (стук) двигуна при заведенні та глушінні двигуна

Всім доброго дня!
Нарешті вирішив створити я власну тему на рахунок проблеми яка мене вже замучила.
Все по порядку: машина 2006 року, двигун 2.0 SDI, пробіг якщо вірити 141000, пів року як пригнана з Австрії.
Проблема полягає в наступному: інколи (частіше так ніж ні) коли завожу машину то двигун вібрує (трусане ним один раз)....потім працєю нормально аж до тих пір поки не глушу авто, тоді також трусане ним (також не завжди - якоїсь закономірності не побачив, як йому хочеться). Також буває при заведенні машини, коли трусить мотором, чути маленький стук в районі КПП (один раз ДУЖЕ сильний був стук, я чув інфаркт не дістав). Ну і бувають дьоргання в салоні на холостих оборотах (теж не завжди, коли йому (чи їй, чи їм) захочеться.
Десь 2 тижні назад мені обірвало на пополам болт яким кріпиться КПП до подушки (чи до гітари)...точно не знаю, бо не я його міняв, тому не бачив де саме він знаходиться.
Я підозрюю + багато хто з старожилів сайту також, що це проблеми з подушками двигуна.
На СТО (сам бачив) виявили тріснутими два сайленти підрамника.
Також думаю, що можливо і подушку КПП потрібно міняти.
Купив я сайленти (верхній і нижній) і подушку КПП. Планую замінити, думаю за тиждень справлюся (черги на СТО, записи і т.д.) + я зараз в селі, а тут, Ви самі розумієте)))))
Про результат заміни я обов'язково розкажу тут.
Ну а поки ще не поміняв, може в когось якісь думки будуть з цього приводу? Є якийсь шанс на позитивний успіх? Чи мені варто готуватись до чогось серйознішого? Тфу, тфу, тфу...
Буду радий почитати.
Наперед всім дуже дякую!!!

 

Скорее всего эта тема станет актуальной после замены саленблоков.Если не уйдет стук.Скажу одно-в Гольфе у меня раз вырвало болт крепления коробки то при заднем ходе мотор так подпрыгнул-что я думал конец коробке.

 

Тріснуті сайленти можуть давати такий ефект???

Перше повідомлення: 18 авг 2015

Нове повідомлення: 18 авг 2015

Інтересно, то він так підпригнув в момент виривання болта чи вже після того як його вирвало....?
Бо в мене спочатку сильний був стук про який я говорив, а замітив шо болт вирвало десь через 2 тижні. А замітив як: коли рушав то сильний був гул і скрегіт з району КПП.

 

Вырвало и подпрыгивать начал.У Вас наверно сначало частично резьбу вытянуло и был стук.

 

Сьогодні зранку пробував завести машину - завелась нормально без всяких стуків і вібрацій, погазував - все нормально, стуків і вібрацій нема. Коли заглушив то двигун один раз трусануло з лівого боку (якщо дивитись в напрямку руху авто) десь знизу збоку від акумулятора, там де йдуть якісь два ричага з пружинами.

 

Как же Вы увидели тросы КПП, если поворачивали ключ в замке зажигания?

Меняйте сначала опору КПП. Результат будет 100%. если Вас не устроит - меняйте и сайленты в подрамнике.

 

Глушив машину не я....а я наблюдав в цей момент

 

А як правильно?

Перше повідомлення: 19 авг 2015

Нове повідомлення: 20 авг 2015

СЬогодні появився стук на холостому (постійно тук тук тук, десь 2-3 рази в секунду) в районі під акумулятором.
Чи може це бути таж сама подушка коробки?

 

Просто поменяйте ее. И все!!! Как минимум с 2007 по 2015 резина в этой подушке уже состарилась - есть такое свойство у полимеров, старение.
Вокруг машины, если прислушиваться, каждый день можно услышать что-то новое. Вы слишком увлеклись.

 

в суботу буду міняти - про результат доповім

 

У мене та сама проблема все точ у точ і також порепані подушки двигуна. Почекаю ваших результатів бо тож замучило не знаю з чого починати.[/QUOTE]

 

Что-то пошло не так... Или от радости топик стартер не заходит на форум, километры накручивает.

 

Поміняв сьогодні дві нижні подушки і опору кпп.
Нижні були тріснуті, опора кпп мала великий шат і резиновий язичок ззовні тирчав.
Поки працює нормально, мотор не трясе.
Поїзджу трохи по місту, поділюсь враженнями.
Мав міняти в суботу, але майстер переніс роботу на сьогодні.

 

Це дуже добре. Може тепер і масло не буде вихлюпуватись.

 

То що пропала вібрація? Бо у мене та ж проблема. І якщо не секрет в яку суму обійшлася заміна з матеріалами?

 

вібрації в салоні на холостих поки не було. Обійшлось 1700 за все - 1300 два сайленти і опора кпп. 400 робота.

 

Можливо опора двигуна ( з ліва під акумулятором). Порухайте двигуном - від стійки до стійки!

 

выбрацыя и стук двигуна при заведенны ы глушинни на жаль залишилась (не постыйна)
на холостих вибрация прорала ы мотор не трясе на холостих

 

Подушки двигла ставили б/в?