Обсуждение двигателя 2.0SDI (BDJ/BST)

До майстерні ще якось потрібно доїхати)))

 

Переглянути вкладення 9667 Катаюсь на своєму SDI вже 45000 км. Це автомобіль для тих, хто "їздить з відчуттям власної гідності" незалежно від кількості"калорій"під капотом. Маселко тільки Q8/10000 км., рівень стабільний.Більше 3000 об/хв стараюсь не розкручувати і він за це "вдячний" безпроблемною експлуатацією та витратою пального менше 6/100 по м.Києву. Із всього елітного вибору дизпалива київських АЗС для нього "найсмачнішою" відчув КЛО DIESEL VENTUS. Це ідеальний двигун для роботи в міських-приміських умовах. За весь вказаний пробіг одна проблема - скручена свічка накалу, яку треба зняти не втручаючись в "голову". І я так бачу - це перспективний бізнес для Києва, і не тільки... А для того, щоб"вихиляси повихиляти" треба Переглянути вкладення 9667 іншу машину в гаражі, як варіант економічності вставлю фото сімейної BMW 2.0 Diesel (реально 7,5/100), але ж в ній тільки парасольку можна возити і 4 попи на шаленому прискоренні Переглянути вкладення 9665

 

А если нет средств иметь и содержать 2 автомобиля, а "вихиляси повихиляти" очень хочется?

 

поствить турбину на SDI, сделать чип-тюнинг и 6 МКПП... На месяца 2 думаю хватить должно...

 

Для цього діла і велосипед підійде. Досить бюджетно і такі вихиляси на ньому можна забацать, що й шолом не допоможе.

 

абсолютно тупой отзыв, уж извините колега за обидное слово-но вы наверное из раздела давителей педали в пол - 2.0 SDI отличный автомобиль, да шумит немного, но что бы после 100-120 гудел-не фига подобного лейте хорошую соляру и все будет гуд, лично я заправляюсь только на Sokar и все нет никакого гала, машинка идет мягко-шум умеренный, двигатель не вибрирует, разгон нормальный при обгонах. Заправился на WOG - труба, двигатель ревет, детонация страшная, мощность упала. Так что топливо играет большую роль. Кто ж виноват что наши меценаты никак не нажрутся все колотят и колотят.

Да есть такие у которых в заднице гвоздь. обгоняют справа по грунтовке потому что под капотом бульдог ревет, так я считаю таких больными людьми - сам убьется и других погубит.

2.0 SDI едет и довольно хорошо, вообще я своим доволен сильно. Это не феррари надо понимать.

 

Ребята, хватит турбинами меряться.
Никто никому ничего не докажет: что одному "Ракета" то другому "Телега".
Универсальная рекомендация: при выборе СДИ требуйте тест-драйв и сами решайте: "хватит" вам этого мотора или нет.
А "погасать" - так 1,3 инжекторная Таврия даже подойдёт. Гораздо дешевле Е30 1,6 - и будет живая по кузову, с дешёвыми запчастями, разве что не дрифтмобиль......

 

Недавно заезжал к знакомим на разборку VW на Чапаевке, так они меня предупредили что слабое место в SDI по сравнению с TDI это его каробка. На TDI идет более надежная коробка, а так машина более выносливей нежели с турбиной.

 

@Aligarhks, это как повезет... Они сказали потому, что они так продают запчасти.

 

Сказал как оно есть. Что если есть возможность то продай свою коробку и поставь от TDI

 

@Aligarhks, если убитый в хлам авто, то там фиолетово, какой двигатель и коробка.

 

Меняйте периодически масло в КПП, избегайте низких оборотов, полностью выжимайте сцепление и никаких силовых приемов при переключении передач.
И тогда КПП действительно хватит на весь срок службы авто.

 

@jorjik, ніколи ще не міняв масло в КПП і не думаю що хтось колись його взагалі міняв в моєму авто... Давайте обговоримо це питання детальніше...

 

@bvi, замена масла на 5-ке (механика)

 

@MAY,

 

Всім доброго дня.
Знову у мене проблемка: 3 місяці назад міняв масло, спочатку було КАСТРОЛ 5w40, залив АРАЛ 5w40.
Сервісмен який заливав масло сказав, що залив 4 літри (0,3 грама не помістилось).
Проїхав приблизно 1800 км, сьогодні засвітилась лампа рівня масла, подивився щуп - на мінімумі. Долив 1 літр - стало на максимумі. Якщо враховувати, що 0,3 не долилось, значить мотор на 1800 км схавав 0,7 літра масла. Як на мене, то трохи забагато. Хоча чув, що виробниками допускається максимум витрат масла 1 літр на 1000 км.
Двигун 2.0 SDI, пробіг 142000 (насправді думаю більший, скрутили.....).
Хто що скаже з цього приводу? У Вас який витрата масла?
Варто їхати на діагностику?
Всім дуже вдячний за Ваші відповіді.

 

Вони зробили собі такий запас, але якщо буде 1л на 1000км, то це вже пора міняти двигун... А в Вашому випадку - то для початку спробувати інакше масло...але всеодно пора лізти в двигун.

 

що потрібно дивитись в двигуні?

 

@Орест, відкрити клапану кришку. Для початку.