КБЖ VW Caddy Kombi 2010 1.9TDI BLS

VW Caddy 2010 1,9 TDI BLS Evro 4 Combi.
Передісторія покупки авто:
Попереднє авто було Ford Transit Connect 2006 ( перероблений грузовик "мадеінбердичів"), на якому проїздив 1 рік ( 35 тис км). Саме по собі авто Ford Transit Connect досить вдалий варіант, і не багато поступається Кадді, та через неуважність при покупці мені попався варіант сильно битий з усіх сторін, відповідно через це лізли болячки по ходовій весь час, крім дрібних потрібно було ремонтувати і рульову рейку. Крім цього авто було без кондиціонера, також салон з поганими диванами, так як ззаді жодного обдуву то по жарі їхати заднім пасажирам було зовсім не комфортно. Відповідно було куплено Caddy.
Вибирав авто майже 2 місяці, це було в 2013 році, було зразу бажання взяти грузовика в нормальному стані і переробити салон нормально. Та грузовики якісь мені попадались убиті, і не наважився. Заводські пасажири версії Лайф досить дорого йшли, і теж з технічним станом одного що дивився було дуже багато питань. Попались під руку мені авто пригнані з Польщі, 2010 року випуску в старій морді, незважаючи на те що ззаді була ляда а не розпашонка і те що сірий колір не дуже люблю, прийшлось таке авто взяти, оскільки технічний стан дуже хороший і пробіг 100 тисяч реальний.
Взяв авто в кінці липня чи то на початку серпня 2013 року. По салону вирішив нічого не доробляти, хоча шумоізоляцію ззаді на арки докинути було б не лишнім.
На момент покупки в авто був пробіг 107 тис. Останнє Т.О. проходилось на 104 тис. Вирішив масло з фільтрами поміняти, виявилось що повітряний фільтр і салонний були фактично нові.
Що робилось по авто:
108 тисяч - ліва стійка стабілізатора Лемпфьордер заміна; проточка передніх тормозних дисків ( було биття в лівому); заміна ремень ГРМ + роліки Контітех.
110 тисяч - заміна всіх сайлентблоків ( Лемпфьордер), та проходили вони не довго
115 тисяч - заміна масла яке попалось під руку Кастрол (повірив надпису на кришці під капотом)
120 тисяч - заміна масла в коробку ; заміна масла в моторі на Лікві моллі.
130 тисяч - заміна задніх амортизаторів;
133 тисяч - заміна маслаі;
145 тисяч - заміна масла ; заміна сайлентблоків на підсилені;
156 тисяч - заміна масла; заміна подушки двигуна.
В авто тюнінгом-модернізацією не займався, лінивий в цьому плані. Єдине це добавив ходові вогні щоб не включати фари в зимовий період по трасі ( забуваю за це), також добавив бортовий компютер, так як із заводу бідна комплектація йде без датчика температури мотора, а мультитронікс показує і витрата палива і температуру мотора точну в градусах.

В майбутньому планую на арки докинути шумоізоляцію перед зимою, також добавити передпусковий обігрівач мотору(тупий РТС). Та можливо авто продам до жовтня і нехай новий власник робить все на свій смак, а я собі візьму якусь дешеву калічку за 6-7 тисяч і буду радий тому щоб вона їхала.

 

Та я сам себе не можу зрозуміти. Мені потрібні гроші, і все таки авто продавати буду якщо знайдеться покупець що оцінить авто так як я оцінюю.
Женя, так сайлентблоки на 145 тисячах мені якраз ти й міняв разом з маслом, здається це взимку було, чи то кінець осені, точно не памятаю.

 

На мою думку у Вашого авто на момент покупки скручено як мінімум 100 тис..

 

@Дімка, minimum!!!

 

Дивився я це авто в п"ятницю.
Дякую Юрію що знайшов час та заїхав до мене щоб показати його. Та ще й тест драйв невеличкий зробили.
Загальне враження на добре. Питання є по маховику який вже тарабанить, по салону, по фарбі під боковою здвижкою, з незрозумілим куском пластику зліва під бампером, з лобовим склом яке після заміни знову тріснуло, з тормозним диском який бив. Порадував стан підкапотки. Все сухо.
Чесно кажучи я би його купив. Всю наступну неділю буду у відряджені. Тому через неділю скоріше за все, якщо авто не буде продане, буду просити київських форумчан для огладин авто та проведення діагностики.

 

На мою думку нічого не скручено. Авто в Польщі їздило чуть більше 2 років, за які проїхало 107 тисяч. Остання відмітка на сервісі 104 тисячі. І стан авто відповідає відміткам в сервісній книжці та базі VW.

 

Правильно Kombi

Euro 4 / Euro IV

 

Із повагою ставлюсь до всіх Ваших дописів.Але Із того що там поміняно,і реальний пробіг, у мене складається враження,шо кадіки із заводу комплектуються різної якосьті запчастинами.

 

Женя. Якщо Ви бачили це авто то що можете про нього сказати? Ваші враження?

 

@Megatrans,
кому-кому а тебе виднее

 

Так, дійсно, маховик вже чути. Забув дописати)))
І наскільки його вистачить знає тільки великий Данунах.

 

@Alex-P,
+ 30 000 км

 

@Megatrans,
а может даже + 51356 км

 

Забув дописати.
Над лобовим зі сторони пасажира ржавчина є. Чому полізла фарба знає також великий Данунах.
В мене є відчуття того що машина була вдарена зліва в крило. Але я дуже хочу помилятися.
Тому і биття гальмівного диску, тому і тріснуте нове щойновставлене скло.

 

@Alex-P,
час покаже (або допоможе зрозуміти)