Просіла водійська дверка

Всім привіт. На Шкоді в мене просіла водійська дверка, так як кріплення з кадді аналогічні (в запчастинах тільки перші букви відрізняються), думаю буде не лишнім обговорити це у нас на форумі.
Проблема в тому, що при відкритті на 2 і більше положень двері деформуються вниз, тому при закритті нерівно закриваються. Щоб закрились нормально, потрібно їх припіднімати за ручку, простіше кажучи появився люфт (вгору-вниз). Яка з петель вийшла з ладу, верхня чи нижня? Люфт замітний, коли двері ледь-ледь привідкриті, тому побачити - нереально.
П.с. заміна обов"язкова? Чи поломка типу - підтягнути, відрегулювати?

 

@vovachkalviv, по-перше, що за суржик? По-друге, купуй верхню петлю.

 

Суржик? ні, не чув
Це 100%? Один чоловік казав, шо для її заміни потрібно пів машини розібрати (торпеду знімати). Міф?

 

Відносно...півторпеди так - але мені треба фото машини і панелі - скажу більше. І інструмент людський треба.

 

У нас Тарас Космоболец тоже покупал. Заменил или нет, не знаю, можно к нему в ЛС он больше расскажет!

 

У меня с водительской подобное было.Что не делал-еффекта 0.Раз оставил електрику ключ привязать и попросил отрегулировать по возможности.Счас нормально стала работать.Что делал-не спросил-но способ есть какой-то однозначно.

 

В мене була подібна історія, Купив нову завісу, також сивів як її замінити, дізнавався що і за скільки, але німаки все продумали за нас. Завіса розбирається на дві частини, одна з шарніром (те шо розбивається) - на дверці, інша глуха ( що заягується гайкою) в - кузові. Отже купляємо завісу, трохи пива до смаку, + балончик фарби щоб задути її в колір кузова (в мене попалась срібна). Розбираємо її на дві частини. На авто відкриваємо дверку, підпираємо її чимось, або потрібно ще 2 руки щоб притримати, відкручуємо завісу від дверки, потім гайку щоб її розібкати... ставимо нову, регулюємо і вуаля, а забув, попиваємо пивас. ніби усьо

Пи Си Якщо критики скажуть що так не можна, і працювати правильно воно не буде - БУДЕ і працює вже третій рік, треба допомогти? дзвони, пиши
тепер усьо

 

Я так поняв шо вона з двох частин складається? (всмислі завіса)
Дякую, буду пробувати)

 

Вот,
Себе сделал так же, стало хорошо))

 

Дабы не плодить новые темы, с позволения ТС, спрошу здесь. Во время дождя (уже молчу за мойку) капает прям на пульт эл.подъемников водительской двери. Везде сухо, а на меня капает. Уплотнитель мягкий, не рваный. Его менять уже чтоли? Или тож можно отделаться регулировкой петель?

 

@LEБEDb, смотрите регулировку самой двери.

 

Всьо до дупи, мужики, називається нетреба вірити рукожопим майстрам. І завісу не прийшлось міняти, зауважив, що нижній болт нижньої завіти був незакрученим. Підтягнув його шестиграніком - все супер)))

 

Спасибо, придется поиграться.

 

@vovachkalviv, я тобі відповідав з тієі інфи, яку ти надав... Хто ж знав, що там безрукі лазили...

 

Двери регулируются относительно дверного проема ( зазор в верху, зазор между задней дверью, зазор между крылом ) И если дверь никто винтом не выкручивал то пропускать воду может только плохой уплотнитель.
Способ лечения - смазка силиконовая( лучше в аэрозоли) СтаВим тонкую трубочку, находим к уплотнителе отверстия ( они распологаютсяч через 50-60 см И Вдувает силикон. На оживление всех уплоннителей уходит один балончик (250-310 Мл). Да и с наружи его стоит протирать тем- же 2 раза в год. ( весной и осенью) ТОГДА И ЧЕРЕЗ 10 лет ОНИ КАК ТОЛЬКО С КОНВЕЕРА... Вроверил на личном опыте ни на одной машине.

 

У меня таже беда, просела водительская дверь. в первом положении открытия,если её покачать снизу вверх - есть люфт. Я так понимаю кручением и подставой пластин не отделаюсь?

 

Почему, если есть возможность то попробуй, но возможно что что то у тебя там деформировалось и так оно ходит, но я думаю не сложно вырезать из куска курвахи пластину и попробовать)

 

я хотел написать "курваХИ" но так вышло почему не знаю)

 

Хорош, мы поняли что б л я х а)))