Стартер.2.0 SDI

Сегодня проводил ревизию стартеру.Снятие,инструмент.(головка на 13 и на 18 удлинитель для ключа трещётки 100мм,ключ трещётка.)Снимаем клеммы АКБ.Снимаем корпус воздушного фильтра,с помощю ключа с удленнителем откр.верхнюю и нижнюю гайки головкой на 13.Отводим провода в сторону.Откручиваем головкой на 18 нижнюю а затем верхнюю шпилько-болт.Вынимаем стартер.(так как у меня стоит защита железная с низу всё откручивал с верху.Удобно.)Разобрал посмотрел,понюхал,снял щётки.Вобщем всё хорошо кроме щёток,стёрлись почти до провода и одна была на перекос.Купил оригинал Bosch щётко держатель в сборе.Смазал граф.втулки(графитной смазкой) и редуктор литолом 24. Собрал в обратной последовательности.(никаких нюансов при разборке и сборке не наблюдал.Как разбираешь так и собираешь.) Всё подключил,всё работает.

 

Где покупали щеткодержатель .Если можно его каталожный номер.

 

Мг.ФОРМУЛА-1.Номер на коробке,коробка в гараже.Если надо гляну.Я щётки снял и в магазине подобрали мне по старых.У меня не читаемый номер стартера.

 

Внда 7 фотик не видет что уже не делал.На мобилу хотел да там и не чего фоткать было. :unknown:

 

jura-777, Скиньте номер щёток и цену пожалуйста.

 

а какой стартер на 2.0 SDI? если 1.1кВт то номер щёток - 02B 911 209, я брал замену - Ika 7.7202.1

[upd=1419699343][/upd]
на стартере выбит ваговский и бошевский номер, по бошевскому каталогу можно найти номер щёткодержателя

 

kr60502, а какая цена?

 

Скину в понедельник

Я же написал. .у меня стартер бош 1.7 квт номер заржавел почистил он ваще исчез хоть и выбитый пробовал преобразователем,не проявил снял щёткодержатель поехал с ним из десятка тоже бош выбрал именно такие как стояли.

[upd=1419700860][/upd]

280гр но если не спешить то можно дешевле найти.А ещё лучше перепаять сами угольки.

 

jura-777, Спасибо. да не охота паять, не люблю я самоделку.