Двигатель 2,5Т VW Transporter 2008

Предлагают мне прикупить Турбодвижок с транспортера 2,5тди Возможно ли его усадить в моего бывшего почтовоза?? или лучше не заморачиваться??
Кто что подскажет Буду очень признателен!!!

 

Perun, , я еще такого не слышал! Сравните вес двигателей! Это НЕ реально!

 

Если это тот который пятицилиндровый, то точно не реально.

 

Да и не хороший этот двигатель-насколько я понял.

 

андрей львов, Их там уйма вариантов в зависимости от величины турбины - и есть весьма привлекательные. НО. Ему и под капотом Т4 тесно. Про кадди даже говорить страшно.
Но если его таки туда упакуют - это будет шедевром тюнинга: в машину на платворме Гольфа втулить двигло от коммерческого микроавтобуса!

 

Да уж)) Заморочился я трошки)) Спасибо Огромное Други!!

 

Perun, а можно узнать, чем Вы руководствовались, когда думали впихнуть такой двигатель в Caddy ?!

 

"...маловато будет!!!" (с) Пластилиновая ворона.

 

Та і моторчик 2,5 з Т5 стрьомненький

 

Народ, запитання стосовно мотору 2.5 ТДИ , скоріш всього 66 кВт, Т4, 2002 рік.
Їхав сьогодні тесть в Житомирську обл, відїхав від Києва кілометрів 30 і заглох: на швидкості 110 впали обороти різко, тобто нічого не троїло, не гарчало, не диркало а різко пропала тяга, тупо заглох. Подзвонив мені щоб я привіз йому паливний фільтр, я привіз, він його поміняв, фактично сухий достав і насухо його всунув, стартером качнути не получилось бо акум. здох, то я його на буксір кілометри 2 протащив щоб прокачало, глянули а солярка взагалі в фільтр не думала заходити. Затащив я тоді його на СТО рядом, глянули на комп, вискочили там 4 помилки, одна з них не стиралась ( помилка датчика температури охолодж. рідини замикання чи яка там неь, ну не важно, це не від цього походу), тоді по нормальному фільтр залили соляркою, прокачали, підзарядили побиріку акумулятор, і завелась. І поїхав він в Новоград-Волинський ( 220 км). От я думаю доїде він чині? І назад чи вернеться сам чи треба буде мені тягнути його?
Суть питання наступна: в чому може бути проблема?
Мотор схожий по великому рахунку на BLS 1,9 Євро 4, тобто без сажового фільтра. Є ідея що можливо це ЄГР клапан?
Думали що може ремень генератора, чи генератор не робить, чи ще всякі варіанти типу зуби перетерлись і так дальше, та завелось і все норм.
І ще памятаю коли цей вася на СТО дивився на компі то там була помилка одна звязана з газами....

 

Колега,Двигатели абсолютно разные,т.к. у нас НФ а там механический ТНВД...Копать надо вокруг ремня ТНВД...Вот Вам сноска http://vwts.ru/forum/155501.html

 

Та я щось зразу про паливну апаратуру і не подумав, зовні глянув на мотор і здалось що все дуже схоже. А реально паливну і прийдеться регулювати. Сподіваюсь тесть з Новоград-Волинська сьогодні сам приїде ))

 

Юр, тесть повернувся чи ти за ним пігнав в Новоград/В???? :unknown:

 

Та повернувся сам. Там заїжджав до своїх знайомих майстрів, сказали всі в один голос що заглох через те що соляра не поступала в бак. А він колись собі самостійно переносив топлівний фільтр щоб повище був, і якось там їм показалось що трубки не герметично позакріплювані, і тому перестала поступати соляра а сосало з возвратки повітря, чи що.
Було все норм від тоді, а сьогодні їхати він мав 100 км. від Києва, відїхав напевно кілометрів кілька від дому і заглох наглухо знову, то сусід його тащив додому бо я в Києві був.
ХЗ що за фігня, позавчора він шланги по яких йде соляра до фільтра міняв і нормально зробив все.
Варіант що кидали ссилку на форум течиків де описують по суті про те що налаштовувати потрібно вприск ( затримка і т.д.) теж відпадає, бо кілька днів назад на компютері дивились і все в нормі, та й від того що вприск там чуть туди чи сюди йому йому брати й глохнути й не заводитись????
Я грішу на той сраний клапан газів...
Зареєструюсь якось на сайті течиків і може підкажуть щось толкове. Чи майстра норм по дизелях шукати, щоб і з паливною апаратурою цих машин розбирався і хоча б гірше не зробив.

 

Yuran, Хочеш універсальну пораду?
Корячити можна все що завгодно. Але почати треба з причини - відсутності солярки. Вплоть до того, що врізати "тройник" перед фільтром з 2-ма краниками, що дозволить подавати соляру або з бака або з резервної каністри.
І шукати підсос воздуха в подающих паливопроводах...

 

спс. Можливо це дійсно варіант що десь іде підсос воздуха, але тесть коли щось робить то робить нормально,просто виникла ідея з цим клапаном довбаним...
Він уже навіть акомулятор поміняв на цьому тиждні на новий.

 

Тиша. А яка цікава тема була: спочатку мотор 2,5 в КЕДа всунути, а закінчилось все сухим фільтром на Т4 тестя..
Ото широта поглядів!!!!