Обсуждение двигателя 2.0SDI (BDJ/BST)

Ну порахуй скільки його треьба, шоб зимою мотор прогріти, помнож то на кожен день.

Ок, скажу так - ти думаєш шо газ/бензин настільки вічний і там нема чому ломатись? - помиляєшся!
Ясно шо завжди брати б/у машину - ніколи не вгадаєш шо там в середині...

 

Замена маслосъемных колпачков результата не дало, жор масла продолжается на моем SDI :cry:

 

Двигун 2.0 CDI

Доброго часу шановна громада, маю Кадика 2005 року, 2.0 цді двигун, хотів би почути думку людей та можливі цікаві моменти з експлуатації, у кого які витрати палива та інше.
Свої враження: непоганий але витрати пального не зрозумілі, після того як замінив тандем насос при швидкості 100 км. витрати становлять 6,5 лна 100 до заміни насоса 5,8 - 6 на 100 км (це траса при швидкості 100 км/год). раз на місяць катаюсь до Ковеля від дома до дома 960 км., заправка ВОГ.
Незрозумілий (як на мене) показник пального, наприклад, проїхав 600 км. він показує 1/2 бака (тобто половина). Поясніть бо починаю скаженіти по троху. Дякую

 

dpts,
1. 2.0 SDI, а не те, що ви написали!
2. Якщо не їздити більше, ніж 100км/год, то витрата дуже добра!
3. Комп трохи бреше, треба дивитися, скільки км ви проїхали на залитому паливі!

 

заливаю повний бак, 950 км проїхав та блимнув резерв палива, БК немає

 

Привет. Если ты судишь о расходе только по показаниям стрелочного датчика, то твои расчеты не верны.
У меня стрелочка от полного бака отходит, когда я выкатаю около 15 литров,
потом достаточно резко падает до 1/2, а потом тоже не пропорционально.

 

kela, это нормальное показание датчика до 2010 года, на новых чуть подправили этот глюк.

[upd=1416690245][/upd]
dpts, ну нормальный расход, а какой вы хотели? 5л - ну такое только барыги на базаре любят обещать!

 

майже така сама фігня, тобто бреше показник пального?

 

dpts, це в нього нормальна робота!

 

бак на 60 літрів, коли блимнув резерв палива знову заливаю на повну, показую 56 літрів, тобто в резерві залишилось 4 літри ну + -, тоді літраж розділив на пробіг і отримав середній показник витрати пального. здається так.

 

Ваг на дизелях старается придерживаться формулы 1000 км. работы, на одной заправке, этот алгоритм впервые озвучили маркетологи Шкоды при представлении Румстера с мотором от Кадди, причём подчёркивали слово работа, читай гружёный. Примерно такая же формула сходится и на Т5 GP 140 2.0 TDI бак 80 литров, такой же показатель держит и Амарок, правда гружёным не удавалось проверить.

 

Моя крайня поїздка до тещі :пробіг 480км.витрата пального 30л.Рахуєм середній росхід 30 ? 100 ? 480 =6.25л,а компютер показав 6.9л.

 

ще забув попитати, плавають оберти двигуна, паче прогрівся, їдеш собі перейшов на нітраль і 800 інколи 750 обертів, при запуску та 90% часу тримає 880 - 860, шо воно таке? ежр дивилися він в нормі, шнурок нічо не показує, електронік грішить на АКБ, потипу шо якась банка рухнула і таке сяке буває, то можи йому в пику дать чи так і є?

 

dpts, тут довго гадать можна..але щодо АКБ - було б непогано почати...

 

Бред а гена на фиг.

 

Усім добрий вечір. По данному посту хотів би зробити доповнення. Проїздив на новому маслі після заміни ремкомплекту форсунок близько 1000 км. Рівень масла не змінився. Походу я погарячкував з думкою щодо продажу, моя малишка мене ще покатає...

 

сам в шоке!!!

 

Ну а когда на сервис ехал и не знал еще толком что и как-ничего не вспоминалось?

 

bvi,