Обсуждение двигателя 1.6 (BGU/BSE/BSF)

У меня также работает - думаю так и должно быть . Там же электронная педаль , а не тросик .

 

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, Кадди 2008 г.в. 1,6 BSF -должен ли на панели приборов присутствовать чек энджин??? Купил его зимой и вот не помню-загорался он при включенном зажигании или нет Конечно это полное разгильдяйство купить авто с заглушенным чеком,но я вроде не совсем балван...или то такая холодная зима была.... Вобщем -вчера затроила,а чек не загорелся-вот я и задумался(((

 

Megatrans, вот и я так думаю,но вот ...
Нужно покупать VAGCOM)))
Спасибо большое за ответ.

 

Там немає такого напису Чек енжин . І потрібно вказувати тип двигуна , щоб отримати відповідь по суті а не загалом .

 

Ты не поверишь , но нет....
Вот ответ в личной переписке еще одного участника

Я когда купил тоже спрашивал .
Как оказалось на BSF нормы евро2 , и значка мясорубки нет .
Есть EPC - неисправность управления двигателем .

Или нам троим чтото отрезали....

 

yurij, спасибо за ответ. Я тоже читал что возможно по заводу нет чека и что вместо него ЕPS. Подскажите пожалуйста,где нужно указать тип двигателя??? Может я не правильно что-то заполнил? В вопросе я указал что BSF...

Перше повідомлення: 21 июл 2021

Нове повідомлення: 21 июл 2021

А ещё есть, как оказалось-гидроусилитель руля,а я думал -электро и он подвывает(насос судя по всему), у кого-то был такой неприятный момент??

 

У мене 1.6 BSF, теж значка джекічана нема, коли якась фігня то може загоратись EPC.

 

Megatrans, спасибо большое за информацию. Я тоже так считаю по ГУРу,и Ваше мнение только подтвердило моё) Спасибо!)
По насосу-оригинал или можно что-то из заменителей поставить. Автомобиль проезжает за год 4-5 тысяч км.
Воет не сильно и особо не напрягает,но я размышляю так-потихоньку пойдет стружка,а там рейка.....опасно

Перше повідомлення: 22 июл 2021

Нове повідомлення: 27 июл 2021

 

Всім привіт)
Порекомендуйте якої марки краще купити весь набір (ремінь, ролик грм, помпа) ?
Дякую!

 

Я у квітні цього року встановив такий комплект: Gates KP15489XS-1 комплект ремня ГРМ + водяной насос Gates + Castrol Охлаждающая жидкость Castrol Radicool SF (концентрат) - 3 л.

 

машинка на холодну дуже голосно виє, потім стає чуть тихіше
ГУРа в себе не бачу, спробую замінити комплект грм (вже й пора), як ні, то грішитиму на насос кондиціонера

 

Conti, INA, Gates.

 

Интересная штука... после покупки был ремонт ГБЦ и последующая замена комплекта ГРМ. Поставили INA. Долго к сожалению не прожил - после года (20тыс.км) помпа потихоньку начала подтекать. Да так исккуссно, что пока не снял защиту ремня - не смог увидеть. На горячем двигателе утекающая жидкость успевала испаряться, оставляя след длиной несколько сантиметров в закрытой части. Нигде больше подтеков нет, а ОЖ потихоньку уходила... Следующая замена пришлась на комплект SKF. Пока все хорошо работает. Видимо просто "везение"...

 

В мене пробіг авто фактично добігає 300 тис.км (по одометру). Авто куплялось у 2-го власника у 18-му році з тодішними показчиками 138 тис.км. Це було вже авту надцять років, "і гложам темя стуниє самненія..." (с) там скручено мінімум половину пробігу.
Та шо я розповідаю... на вашому ж сервісі робилось десь у далекому 19-му <<<тут кино про мій моторчік>>>. І після того ремонту я вже проїхав біля 100 тис.км без проблем. Масло долівається, але нічого критичного. Свічки міняю 2 рази на рік - стан задовільний. Нажаль компресію не міряв, єндоскопію не робив. Може заїхати до Вас? Проконсультуєте по стану і які маю перспективи?
Дуже скоро (сподіваюсь в цьому році) вже буде пора його робити досконально - на холодну (зимою особливо) дуже шумно працює до повного прогріву. Поки ще їде і це радує ))). На холосту не колбасить, не димить. Але ГРМ все одно мінять, то вже відразу і все довести до ладу.
Питання таке: має якісь сенс капіталити цей двіг з урахуванням його немалого пробігу? Чи можливо краще спробувати пошукати контрактний двигун (так, я розумію що йому буле приблизно таких же років "дедуля" і як часто буває ще й "кіт у мішку") і вже його привести до повного ладу і кататись далі "довго і щастливо"?. Я не знаю.. можливо хтось має досвід якихось провірених шротів? Заграніца (Польща) нам допоможе? Як вирішується в таких випадках питання з документами/номерами блока/ і т.д.?
Буду вдячний якщо зможете мені допомогти в цьому питанні. Час поки що є - разглядаю кінець цього - початок наступного року цим зайнятись. Всім наперед дуже дякую за любу корисну інфу!

Перше повідомлення: 13 мар 2024

Нове повідомлення: 13 мар 2024

P.S. До речі може вийти непогана друга серія на каналі про вже повноцінний капремонт. Коментатори підтянуться, які завджи прочать частковому ремонту "підкинули колечкі" недовге життя. Ну як на мене навіть відстрочка на 5 років та додаткові 100 тис.км то є дуже непоганий результат. До того ж я ще рухаюсь далі.

 

звісно краще, але це штука америкосів, і тільки з Польщі.

 

тільки коли знімете двигун і дефектуєте тоді буде розуміння. Якщо блок, коліно і ГБЦ в нормальному стані тоді є сенс свій двигун капіталити. Купляти на розборці кота в мішку це гірший варіант ніж повністю все нове зробити свій двигун як на мене.