КБЖ Volkswagen Caddy "Акула"

Та що ж так відразу жорстоко?

Перше повідомлення: 6 жов 2021

Нове повідомлення: 18 жов 2021

Всем привет!
Наконец-то воплотил идею с дверными картами. Всё из-за сложности ухода за тряпочным материалом, нужно использовать специальные очистители, чего не скажешь о кожзаме. Долго переваривал мысли об этой идеи, читал отчёты, советовался с специалистами.
По материалу, для ручек (подлокотников) использовал матовый, чёрный термовинил на каучуковой основе. Он предназначен для перетяжки руля и дверных карт. Очень эластичный и мягкий, при нагреве повторяет рельеф обрабатываемой поверхности. Дверные карты обтягивал термостёганным кожзамом в виде "соты", дублированный синтепоном 3мм. Подходит для перетяжки мебели, дверных кар и чехлов. Клеил всё на клей Наирит 3301, сначала наносим по одному слою на пластик и на кожзам, ждём 15 минут, на кожзам наносим второй слой и начинаем клеить. При этом нужно греть феном, так как потом начинает активизироваться клеевые свойства. Сначала воняет но спустя суток запах выветривается.
Делал всё в первый раз, ручки получилось перетянуть только с второго раза, а потом руку набил и пошло как по маслу.
Материал ещё остался, думаю каким его перетянуть центральный подлокотник.
Накладку ручки не крепил на защелки, думаю оставить цвет как есть или покрасить в чёрный матовый.

Так же, пока карты были демонтированы, проклеил двери виброизоляцией. С толщиной особо не разгуляешься иначе будут провисать двери и верхние петли под замену. Двери проклеены на 2мм, и экран 1,5мм, позже проклею карты шумоизоляцией. Но всё же упоры дверных замков нужно до установить.

Всем спасибо за внимание.

Нове повідомлення: 15 лис 2021

Всем привет!
Каддик таки дождался полировки кузова. За все года эксплуатации на ЛКП образовалась "паутинка" и ещё мелкие царапины от веток. Отогнал машину в город Кривой Рог в сервис Auto Line, полировали в 3 этапа, и в конце покрыли воском.


Но! Перед тем как полировать, мне ещё вытянули вмятины которые достались в наследство от немцев. Результатом доволен, следов вмятин отсутствуют и машина заблестела новыми оттенками, мне кажется он стал как то темнее.
Переглянути вкладення 68000 Переглянути вкладення 68001

А теперь об неприятном. Мастера приговорили к перекраске бамперов - так как краска не в цвет, а это для меня не новость. И капот тоже просит к перекраске, так как присутствуют сколы. Но это возможно будет в следующем году!

 

XAXOJI,
Класний колір, прям як у FJ CRUISER
Trail Teams Special Edition 2013
Cement Gray:
)))

Переглянути вкладення 68003

 

Дякую! Я і не знав про таку спец версію.
Чесно кажучи колір не вибирав, але мріяв про такий. Коли замовляв авто, просив любий колір аби не чорний.

Перше повідомлення: 15 лис 2021

Нове повідомлення: 16 лис 2021

Всем привет!
Уже холодает, пора машину подготовить к зиме!

1. Установил кожух на форсунки. Не знаю на сколько она будет полезной, но пока не попался хороший вариант с крышкой двигателя, обойдёмся этой "накладкой".




2. Почистил утеплитель капота. Пока он был демонтирован, я тем временем проклеил остатком листа виброизоляции после ШВИ дверей.

На фото справа, видно где я пылесосил, а где нет. И так каждый год.

Вибра 1,5 мм


3. Затарился 15 литров незамерзайки и новые лампы в габарит+ДХО.

Диня, Арбуз, Море.))

Новые лампы уже стоят, в упаковке старые))

4. Купил пару новой резины, перекинул естественно на перёд. Так уж сложилось что периодически меняю резину парами, в зависимости от износа и срока эксплуатации. Так же установил нижнюю, зимнюю накладку радиатора.

Всё та же Fulda Kristall Montero 3 но только уже не Франция, а Словения




5. Ещё приобрёл помощника для дома и авто. Vortex 5342453. Первые испытания прошли успешно. Почистить ковры вдома и сбить лёгкую грязь с кузова — меня устраивает.

Потребляемая мощность: 1800 Вт Рабочее давление: 140 бар Производительность: 7 л/мин Корпус: выполнен из легкосплавных металлов с антикоррозиным покрытием.

 

XAXOJI, Fulda Kristall Montero 3 они всегда были и Франция и Словения ещё с 12года а то и раньше. Я катаю такие Словения все 4

 

Noble, за 6 лет эксплуатации - ни разу не подвела.

 

Я тоже с 12года на таких

 

Всім привіт та мирного неба.
Давно не оновлював свою тему, із-за війни було не на часі.
Минулого року, в березні місяці, замінив передню, ліву ступицю. Стара рідна загуділа. Вибір впав на фірму FAG. 2100 грн. Замінив самостійно, у себе вдома.

В травні, вийшла з ладу перша форсунка. Діагностика показала що п'єзоелемент не працює. Вивчив питання та зваживши переваги та недоліки, вирішив реставрувати рідну форсунку бо ціна нової була захмарною. Знайшов майстра, він запропонував свій п'єзоелемент з донора який пройшов перевірку на працездатність та відповідає заводським показникам. Демонтаж робив самостійно. Спочатку добре вимив двигун, зняв форсунку та відправив в Київ. П'єзоелемент замінили, форсунку налаштували на стенді та зробили новий код. Через 3 дні, готова форсунка та ремкомплекти були вже в мене на руках. Монтаж робив згідно як пише ELSA та рекомендації майстра. Прописав васею новий код і все чудово запрацювало. П'єзоелемент 3000 грн. + робота 500 грн., ремкомплекти 400 грн.

В червні місяці, замінив ролик ременя генератора. Старий банально почав шуміти при навантаженні. Фірму обрав Gates, 250 грн.

В липні, зайнявся музикою. Штатні, паперові динаміки почали хрипіти та рватись мембрана, треба було щось робити. Давно лежали динаміки 20-ки Alpine та чекати свого часу. Тож замовив подіуми під свої розміри, доопрацював карти та зробив віброізоляцію дверей. Звук став чудовим, навіть з'явилися музичні інструменти в музиці які раніше не чув. Та й басу тепер вистачає що питання з сабвуфером відпало.

Продовження далі.

 

Продовження звіту.
В серпні, вирішив почистити радіатори. Ніколи цього не робив. Розібрав передню корму, помив автомийкою з хімією для двигунів. Хоча вони не були такі забрудненими як я це уявляв собі. Також пофарбував швелер.
До.

Після.

В вересні місяці зробив LED дхо. Купив лампи та підібрав під них обманки з відповідним спротивом. Світять дуже таки яскраво. Бюджет затягнув майже 900 грн.

 

І остання частина.
В листопаді, вирішив оновити кермо. Подивившись оголошення та на виконання робіт обрав майстра з Рівненщини. Все просто, замовляє кермо, обираєш матеріал, тобі його присилають, а свій старий віддаєш з доплатою. Матеріал з каучука та вставками перфорації. Перший тиждень звикав, а потім нормально. За все обійшлось 900 грн.


В березні місяці, подарували мені передній значок від MQB платформи нового зразка. Звичайно що в штатні місце не вставала, але за допомогою дремеля тепер стоїть як рідний на засувках. Тепер доведеться шукати і задній такого ж типу.

Поки це все.
Не враховуючи щорічне ТО в планах замінити троси ручного тормоза, затонируватись, заміна антифризу. Ще хотілося зробити малярні роботи, перефарбуаати бампери та решту кузовного пластику та диски. Але то вже буду дивитись по вільному часу.

 

контактами поділіться (не враховуйте як рекламу)

 

Відповів в приватні повідомлення.

 

файно дякую, але мав на увазі "обшивку керма"

 

І мені, цікаво по керму, контакти

 

Відповів в приватні повідомлення.