Обсуждение двигателя 2.0 EcoFuel (BSX)

Так

Перше повідомлення: 13 апр 2021

Нове повідомлення: 13 апр 2021

Megatrans, в чат можна відправити скріни діагностики мап сенсора?

 

Шановні колеги, прошу поради. Двигун став погано заводиться на холодну, як на газу та і на бензині ( 7-10 обертів). Це, як правило з ранку. При повторному заводі з першого оберту. Від'єднав газову магістраль від редуктора ( схоже Teleflex). Заводиться добре. Двигун працює добре, як на газу так і на бензині. Котушка, провода практично нові ( пробоїв нема), свічки ірідієві. Підключив магістраль, знову та ж проблема. Невже редуктор втомився? І ще, гумові прокладки на вхідному колекторі на місці.

 

Переходите по ссылке выше.
Если с отключенной магистралью всё нормально, а с подключенной не заводится, значит форсунка какая-то не держит и натравливает газ во впуск, либо с редуктором проблема, большое давление.

 

Извините, куда переходить по ссылке?
То есть диагностика покажет?

 

Ссылка приглашение в телеграмм, там можно обсудить.
По диагностике можно только глянуть давление в рампе после простоя, в норме или растёт, с этого наверное нужно и начать. Форсунки бензиновые и газовые проверять надо извлекая их.

 

Верняк редуктор уже перепускает, в переборку его.

 

Спасибо. Напомните, пожалуйста, какое давление должно быть в рампе после простоя? Обычное вроде 6.

Перше повідомлення: 14 апр 2021

Нове повідомлення: 14 апр 2021

Понял. Я все таки посмотрю давление...По поводу редуктора, вы сейчас их ремонтируете?

 

Да, спрос есть , занимаюсь еще..

 

Добрий день. Перевірив редуктор. Надлишковий тиск по кому ( заглушку вибило)...і друга форсунка перепускає трохи. І редуктор у мене...Ventrex. Вибачте не знав. Тепер виникає питання, до кого звернутися щодо ремонту.

 

Мда, "повезло" с редуктором.

Можно попробовать промыть, статистика успеха 50/50.
Бывает полностью перестает перепускать, бывает все еще перепускает, но с меньшей скоростью.

 

Через 10 мин стояния выдал 7,11 АТМ. В процессе работы 4,1.

Перше повідомлення: 15 апр 2021

Нове повідомлення: 15 апр 2021

Про промывку може уточнить. Я их в" глаза не видел"...или сразу отдавать в ремонт. И кому? Вы их берете в ремонт?

 

За редуктор написал в личные, чтоб не флудить в теме.

 

Как вариант,ставить клапан перед редуктором ,моему другу помогло.

 

Клапан - это типа вентиль? Приехал на стоянку, закрыл его, газ не поступает, не создаётся избыточное давление, двигатель запускается хорошо.

 

Гораздо лучше сделать редуктор.

 

Сам Ventrex по задумке хороший, но не для наших реалий.
Тот фильтр что в нем стоит, ничего особо не фильтрует, разве что крупные куски.
Забивает его грязью с заправок, вот и начинает перепускать через неплотности,
а то и начинает жрать абразивом детали.
Ему желательна профилактика хотя-бы раз в года два, тогда проблем не будет.
.
Teleflex более живуч в этом плане, он хавает всё.

 

Як правильно ізолювати болт на катушці? Просто тіло в термоусадку, чи головку теж треба якось ізолювати?

 

Всім привіт.
Друзі, поділіться досвідом, хто міняв високовольтні кабеля на екофул caddy, які ставили, як працюють?

 

Краще його тоді вже взагалі викрутити, буде триматись і на двох.
Можна додатково усилити хомутом-стяжкою.
"Ізоляція" з термоусадки не особо помагає, прошиває її легко.
Та і взагалі ці всі маніпуляції ненадовго, якщо катушка вже стара, іскра дуже швидко знов знаходить собі дорогу.

Cтавив людям BREMI, працюють добре, проблем не було. Зроблені по типу оригінала.
За BOSCH чув і позитивні і негативні відгуки, по виду трохи страшненькі, навіть не проклеєні в місцях стику з наконечниками.
Tesla бюджетніші, але ходять недовго.