"Шило на мило" або "Що взяти замість Кадді"

myfloor, я почти все могу понять, но как понять, что Гольф слишком дорого, а МБ - нет. Это за пределами моего понимания
К этому нужно добавить, что редкий авто всегда будет дороже в эксплуатации, чем популярный

P. S. Заранее прошу простить, но кочерга для капота - это зашквар.
Даже на Ладе 2110 газовые упоры...

 

Мне тоже В нравится. Тоже приглядывался к ней. Для себя вижу замену Каддику только Мерс В. Бортовик нужен )

 

Бачу Ви дійсно скучаєте за ВАЗіками. У мене на Сіаті теж кочерга для капота, і що? Великого дискомфорту від цього не відчуваю, хоч і в Кадді були газові упори. Машина для того щоб їздити а не кожного дня під капотом ковирятись, тому на Ладі й поставили газові упори

Скільки стала машина, в нас бралась чи пригонка? І який рік. Симпатичне авто, тільки відчуваю не дешеве. В мене теж біда, жінка клянчить щоб машину їй купити, а я втихаря собі мрію поміняти і хату добудувати хочеться. P.S. мабуть навесні-літом ламінат буду заказувати.

 

myfloor, этот мерс по размерам салона типа Фабии? Или показалось?

 

Xabr, нет, этот побольше )) То A classe...

 

Комплектация жуть без дерева, как для Мерседес-Бенц. Еще и белый салон... Но вцелом прикольная машинка, для маленькой семьи.

 

MB нравятся внешне, по комфорту тут на любителя (да безусловно комфортный, но мне слишком валкий). Но какая же архаичная центральная консоль - привет 2000-тысячные, 2010е, теперь 2020е, а оно все такое же...

Перше повідомлення: 31 січ 2020

Нове повідомлення: 31 січ 2020

дерево тоже на любителя... было - больше не хочу

 

kosha, а в Фольксваген или БМВ что, торпеды не архаичные? Это только в совсем новых что-то начали делать иное.
Самое плохое в Мерседес весьма не старых годов, что нельзя сделать такой финт ушами, как у нас, и поставить полноценное ГУ с Карплей и Андроид авто... Я уже так привык, что...

 

Ну с БМВ явно не канает сравнение, для меня дизайн лучший, и эволюция очень заметна e39\e60\f10\g30.
VW да, не сильно менялся, но красивее MB

 

kosha, а для меня БМВ полное дерьмо салоны. Остановимся на том, что это вкусовщина.

 

Да, так и есть B class можно взять в хорошем состоянии от 13000 у.е до 20 000 у.е, но это конкретно ценообразование такое на эту модель с связи очень низким спросом на нашем рынке, гольф хорошая комплектация и год посвежее за 20 всегда переваливает

Перше повідомлення: 31 січ 2020

Нове повідомлення: 31 січ 2020

Все ставится, только дороже в 5-8 раз дороже
Carplay + камера заднего вида 1000-1200 у.е, ассистент слепых зон 2000 у.е, музыка Harman Kardon 1500-2000 у.е

Нове повідомлення: 31 січ 2020

Бралась у нас, 2012 года, пригнана в 2016 году сюда, я 3 хозяин буду, стала в 13000 у.е + по обслуге надо еще 1000-1500 вложить (масла, фильтра, цепок, аморты задние, косточки), тонировка, полировка кузова, сигналка
P.s. по ламинату без питань помогу, в 2020 г, к отгрузке будут доступны почти все производители которые завозят в Украину, но то в личку уже пишите если что

Нове повідомлення: 31 січ 2020

Салон по размерам типа каддика
Багажник правда раза в 3 меньше и потолок не такой высокий

Нове повідомлення: 31 січ 2020

Как обговаривали и выше, это все дело вкуса, к примеру мы искали именно эту вставку под 3д соты и светлый салон и панораму еще хотелось но не судьба
По дереву в Мерседес, мне тоже нравится, но матовое на ощупь со структурой но такое только начинается с С class, на B class это просто принт как по мне не очень

Нове повідомлення: 31 січ 2020

Да, валкий

 

Ну да, это я и называю, что финт ушами не получится За такие деньги я 11 Про Макс буду юзать

 

Всё очень просто
ДСГ действительно переключает передачи очень хорошо, это бесспорно, но она это делает по СВОЕМУ усмотрению, а многие люди предпочитают это делать Самостоятельно, вот в чем секрет

 

Jetta Vlad, Кадди универсальный автомобиль. Не семейный, а универсальный. Возить семью с подвеской которая держит тонну не лучший выбор. Но для водителя комфорта более чем достаточно - это Гольф по факту, только без шумоизоляции. И цена имеет значение, в который раз говорю... Ничего лучше Кадди не взять по универсальности, качеству, эргономике и надежности. Покупайте Сцыники... Их есть по 7000.
Я поездил немало, механику не люблю, но с одной оговоркой, если это не авто для души! Переключать передачи на мощном красивом автомобиле - это кайф.
Не стоит забывать, что плата за ДСГ не всех может обрадовать, ведь тут почти никто не берет с салона авто, кроме жигулиста-скупщика Гольфов и дизельгейта))

 

Megatrans, она (ДСГ) переключает по факту, она не видит дорожную обстановку и не знает наперёд желания водителя. А на механике можно включить передачу заблаговременно.
Я не спорю, можно привыкнуть и приспособиться к любой коробке, но зачем это делать, если нравится механика. Ну и механика дешевле и в покупке и в эксплуатации..

 

Отже не тільки я один так вважаю, а то думав всі інші тут на форумі моляться на Кадді як на універсальний суперавтомобіль

Тугенько на коробці автомат їздити по бездоріжжю, вірніше коли десь трохи підбуксував, на механіці простіше. Також не подобається як автомат переключає передачі коли в потоці машин їзда з нерівномірною швидкістю, коли газнеш а він вже понижує передачу, тільки газ відпустиш а він підвищує і внатяг машина їде.
А взагалі якщо ти навчився ремонтувати автоматичні КПП, особливо роботи, то я прекрасно розумію чому їх хвалиш, там можна заробити бабліща огого

А давай признаємось в чому дійсно секрет? А він в тому що бабла менше треба тратити на коробку автомат. А це і витрата палива менша, і масло не так часто й не такими обємами в КПП не міняти, та і реально ламаються частіше ніж механіка і ремонт дорожчий.

 

Нема чого признаваться, я про це теж написав. Ми ж обираємо авто по сукупності опцій, при чому для різних людей різні опції в пріоритеті....