1. До уваги користувачів. Для подачі об"яв до розділу "Продам" у Вас повинно бути не менше 50 змістовних повідомлень або не менше року реєстрація на форумі.
    Приховати оголошення
  2. Сайт потребує рекламодавців. Звертайтесь до адміністраторів.

синхронизация КВ и РВ двигатель CFFB 2.0TDI 103KW

Тема у розділі 'Новичкам', створена користувачем fox, 28 січ 2020.

  1. fox

    fox Гість клубу

    Дописи:
    4
    Область:
    Київська
    Місто:
    Біла Церква
    Модель:
    VW TIGUAN
    Потужність, л.с.:
    140
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2013
    Колір:
    сірий номер не знаю
    #1
    Поменял ремень ГРМ с роликами на 153000 км до этого стоял оригинал. Двигатель после замены работает нормально разницы в работе не заметил. Хотел посмотреть Васей синхронизацию КВ и РВ для самоуспокоения, но не могу найти этого параметра версия Васи 18,9,0 . Не могу понять в чем причина в версии Васи или в модели двигателя . Буду благодарен кто поможет разобраться в этом.
     
  2. Ghost

    Ghost Старожил

    Дописи:
    1,484
    Область:
    Автономна Республіка Крим
    Місто:
    Ялта
    Модель:
    VW Caddy MAXI
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Salsa Red
    #2
    fox, в модели двигателя.
    На ДВС c Common-Rail достаточно установить ГРМ по стопорам
    Подстраивать дополнительно не нужно

    Было актуально на движках с насос-форсунками
     
  3. achtung

    achtung Старожил

    Дописи:
    2,131
    Область:
    Київська
    Місто:
    Згуровка
    Модель:
    Golf
    Двигун:
    1.6 TDI (CAYC)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Reflexsilber
    #3
    fox, Ghost, но параметр этот есть :)
     

    Вкладення:

    Shansss та Денис VW подобається це.
  4. Noble

    Noble Спеціаліст

    Дописи:
    4,475
    Область:
    Область:
    Місто:
    Місто:
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.6 TDI (CAYD)
    Потужність, л.с.:
    102
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Белый
    #4
    И не только это а и синхронизация тоже есть и я ее выставил в ноль :)
     
  5. dv_matrix

    dv_matrix Досвідчений

    Дописи:
    907
    Область:
    Житомирська
    Місто:
    За межами України
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.9 TDI (BJB)
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2010
    Колір:
    White
    #5
    Багато про це написано, але ніяк не можу зрозуміти на насос форсунках цей параметр налаштовується через Васю чи при встановленні ГРМ? Розставте точки над І
     
  6. achtung

    achtung Старожил

    Дописи:
    2,131
    Область:
    Київська
    Місто:
    Згуровка
    Модель:
    Golf
    Двигун:
    1.6 TDI (CAYC)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Reflexsilber
    #6
    dv_matrix, через Васю вимірюється, налаштовується за допомогою шестерні РВ
     
    Денис VW, Олександр 555, Чилик та 2 іншим подобається це.
  7. fox

    fox Гість клубу

    Дописи:
    4
    Область:
    Київська
    Місто:
    Біла Церква
    Модель:
    VW TIGUAN
    Потужність, л.с.:
    140
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2013
    Колір:
    сірий номер не знаю
    #7
    Спасибо. я так и сделал зафиксировал КВ полумесяцем Т 10050 и РВ сверлом на 6мм также насос высокого давления сверлом на 6 мм. При замене ремня отпусал болты на шестернях РВ и ТНВД, поэтому хотел убедиться при помощи Васи что все ОК но не смог найти синхронизацию КВ и РВ может на этих двигателях данная опция недоступна или на моей версии Васи 18,9,0, нет такой опции. А так, как я писал каких либо изменений после замены ремня в работе двигателя я не увидел.
     
  8. saxon

    saxon Старожил

    Дописи:
    1,246
    Область:
    Одеська
    Місто:
    Одесса
    Модель:
    CADDY
    #8
    На данных моделях двигателя эта функция не доступна. С Васей у Вас все в порядке.
    Не переживайте...все так и должно быть;)
     
    Чилик та Костя подобається це.
  9. Noble

    Noble Спеціаліст

    Дописи:
    4,475
    Область:
    Область:
    Місто:
    Місто:
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.6 TDI (CAYD)
    Потужність, л.с.:
    102
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Белый
    #9
    Все там доступно. Если найду фото скину сюда. Вот
     

    Вкладення:

    Останнє редагування: 29 січ 2020
    sage64, Денис VW, Чилик та 2 іншим подобається це.
  10. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,625
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    #10
    Все там есть, только оно вам не надо.
     
    Jetta Vlad подобається це.
  11. fox

    fox Гість клубу

    Дописи:
    4
    Область:
    Київська
    Місто:
    Біла Церква
    Модель:
    VW TIGUAN
    Потужність, л.с.:
    140
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2013
    Колір:
    сірий номер не знаю
    #11
    Спасибо за совет , но позвольте мне решать, что мне надо, а что нет -если я прошу помочь мне значит мне это интересно :eek:
     
  12. Noble

    Noble Спеціаліст

    Дописи:
    4,475
    Область:
    Область:
    Місто:
    Місто:
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.6 TDI (CAYD)
    Потужність, л.с.:
    102
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Белый
    #12
    Вроде ка я выше вам все написал
     
    vitek, Денис VW та Ghost подобається це.
  13. achtung

    achtung Старожил

    Дописи:
    2,131
    Область:
    Київська
    Місто:
    Згуровка
    Модель:
    Golf
    Двигун:
    1.6 TDI (CAYC)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Reflexsilber
    #13
    Noble, я ещё раньше писал....
     
    Денис VW, Ghost та Noble подобається це.
  14. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,625
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    #14
    Эээ, не так написал, сори. Имел ввиду, что по стопорам ставится и все. Если стопоры после прокрутки двигателя на 720 градусов вставляются и снимаются легко, то это все, что надо сделать на этом моторе.
     
    achtung, sage64, Денис VW та ще 1-му подобається це.
  15. Денис VW

    Денис VW Старожил

    Дописи:
    1,404
    Область:
    Луганська
    Місто:
    Місто:
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.6 TDI (CAYE)
    Потужність, л.с.:
    120
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Candyweiss
    #15
    Ставится и снимаются но синхронизация ( лично у меня после замены ) - 1.350 , добиваться в ноль ( шестерней распредвала)с читаю пустой тратой времени т.к при износе ремня ( если я правильно понимаю) число должно стремится к 0 а со временем может и + ... До замены была + 1.875 но распредвальный стопор не становился.
     
    Ghost, Чилик та Noble подобається це.
  16. achtung

    achtung Старожил

    Дописи:
    2,131
    Область:
    Київська
    Місто:
    Згуровка
    Модель:
    Golf
    Двигун:
    1.6 TDI (CAYC)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Reflexsilber
    #16
    Я до замены ремня не смотрел, а после замены получилось 0.375°.
    Я не знаю, какой допуск, но правильно будет заметить, что на CR этот угол не оказывает столь существенного влияния на работу двигателя, как на PD. Ведь топливная система устроена по разному..
     
    Ghost, sage64, Чилик та 2 іншим подобається це.
  17. fox

    fox Гість клубу

    Дописи:
    4
    Область:
    Київська
    Місто:
    Біла Церква
    Модель:
    VW TIGUAN
    Потужність, л.с.:
    140
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2013
    Колір:
    сірий номер не знаю
    #17
    Да я читал, Вы все правильно написали я этого не знал за информацию большое спасибо . ;)
    Перше повідомлення: 30 січ 2020

    Нове повідомлення: 8 лют 2020
    вот такие параметры снял сегодня 2020-02-08_13.49.38[1].jpg
     
    Денис VW та Noble подобається це.
  18. Nautic

    Nautic Гість клубу

    Дописи:
    2
    Область:
    Одеська
    Місто:
    Одесса
    Потужність, л.с.:
    140
    КПП:
    DSG6
    Рік випуску:
    2014
    Колір:
    Nigt Blue
    #18
    Витаю усих друзьи!
    Двигатель CFFB 2.0 3 недели тому На 175 тыс решил предупредительно поменять еще заводской KIT ГРМ (ремень Dayco / ролики все разные) перед дальним 3 тыс турне . Годом ранее менял синхронизацию на родном (VAG) - была 0,44 град (уже не помню - было это на холодную или на горячую). Далее станет ясно что это имеет значение...
    Поменял я на Gates все кроме помпы. Выставлял все по меткам и стопорам - многократно прокручивал ( все входило) . Результат - двигатель заводился и сразу глох - мигающая Оранж спираль (накала) и ошибка 4096 ( и так многократно). После чего переставил ремень на зуб и сместил до упора прорези на шестерне р/в влево ( опять все метки по стопорам)! Двигатель запустился - синхронизация на холодную стала -1,12 град. Решил немного приблизить к тому что было на заводском ремне ( 0,44) но на нем стопора не заходили в РВ и насос ( решил проверить перед заменой) !
    Cейчас на холодную. - минус 0,88 град , а при прогреве до рабочей ( 88-96 град) угол синхронизации становится минус - 2,11град.
    В 3 тыс турне при движении в тянучках/ пробках 4-5 раз при остановке и строгании ( работал старт/ стоп) двигатель глох ( приходилось переводить в Р и вынимать / вставлять ключ ... Получил ту же ошибку 4096 1 банка ( только двигатель повторно заводится / работает нормально).
    Хотелось бы собрать информацию о значениях синхронизации на ваших как на холодном так и на прогретом двигателе (серия ЕА 189 с 2010-2014" ) для понимания что делать дальше... Хочется понять - изменение угла от прогрева двигателя - это нормально или о чем то говорит ( некачественный ремень)...
    Перше повідомлення: 21 сер 2021

    Нове повідомлення: 21 сер 2021
    Т,е. если при угле в - 2,11 град двигатель работает ( глушится/ заводится - старт/ стоп) то при каком угле ЭБУ видит ошибку 4096 и двигатель глохнет при строгании. Других ошибок ( по DSG- 02 и тд )нет !


    Нове повідомлення: 21 сер 2021
    Получается что для этих моторов допуск угла синхронизации совсем не +/- 6 градусов а значительно меньше!


    Нове повідомлення: 21 сер 2021
    Наблюдал в группах 0182 / 0394/ 0395 / 04669


    Нове повідомлення: 21 сер 2021
    Скрины на холодном и прогретом двигателе
     

    Вкладення:

  19. Shansss

    Shansss Досвідчений

    Дописи:
    696
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Tiguan
    Двигун:
    2.0 TDI (CFHF)
    Потужність, л.с.:
    140
    КПП:
    DSG7
    Рік випуску:
    2013
    Колір:
    Grey
    #19
    Nautic, я зробив фото данних оскільки в мене такий двигун CFFB, но думаю вам це не цікаво ви написали на всіх форумах що можливо, а читати і не думаєте:) В мене 0.11, на прогрітому 0.10. До заміни ременя було 0.2 на прогрітому, які були покази на холодному не дивився.
     
    Останнє редагування: 29 сер 2021
  20. Nautic

    Nautic Гість клубу

    Дописи:
    2
    Область:
    Одеська
    Місто:
    Одесса
    Потужність, л.с.:
    140
    КПП:
    DSG6
    Рік випуску:
    2014
    Колір:
    Nigt Blue
    #20
    Shansss. Это возникло у меня всего месяц тому и на других форумах я эту тему точно не поднимал ( не писал)...!
    Я уважно прочитав тему: - не вижу сообщений / фото вид вас в этой теме до моего поста ...! В этой теме всего 4 фото ( 2 из них мои) ...)))
    Потому вопрос тот же: - крайне интересно узнать какие углы синхронизации на холодном и горячем двигателе от других участников
     
    Останнє редагування: 29 сер 2021

Поділитися цією сторінкою