КБЖ Caddy 1.6 TDI DSG-7 Trendline Dandy

Я так понимаю это и за особенности аэродинамики , за 20 лет мне всего однажды прилетало в лобовуху а на кадди уже 2 раза причем последний я аж пригнулся , выщирбина осталось хорошая.

 

Немного освежу свой БЖ. Закончил я на том что на 44к пробега установил себе регистратор. Это было еще в марте.
Теперь по-порядку:
1. 29.03.2019 переобулся на лето за 60 грн. Пробег 44205 км.
2. 7.05.2019 На пробеге 45417 км по гарантии были заменены ролики заслонки печки, которые управляют потоками воздуха. При переключении положений крутилки на панели в положении "дуть в лицо" воздух не всегда дул в лицо . И иногда нужно было подождать немного пока заслонка переключится в этот режим. Другие режимы работали корректно. Диагностика показала что таки да, есть ошибка. Заменили по гарантии весь механизм роликов, хотя я бы просто пшикнул туда литиевой смазки и все, но ОД сказали "низзя" так делать. Фото не делал.
3. 16.07.2019 ТО5. Пробег 50793 км. Замена всех фильтров по кругу + масло. Установка отбойника на левой рессоре (старый куда-то улетел еще зимой). Диагностика ходовой показала что все отлично (кроме отсутствия отбойника). Также по совету и рекомендациям завода VW была куплена присадка в топливо для профилактики топливной системы. Заливается на 65л топлива, а в моем случае это ровно на полный бак.
Итого расходов 4503 грн.
4. 17.07.2019 Да, именно на следующий день после прохождения ТО5 я паркуясь, уперся совсем немного в бордур правой передней стороной. Вот реально совсем немного, но омывайка вся вытекла. Подумал что проломил бачек, но все было впереди... Вообщем в тот же день на ОД я заказал новый бачек за 1520 грн, который пришел через 2 дня и который я благополучно забрав, поехал домой менять . В тот день утром мне показалось что в зеркале промелькнул силуэт ЛОХА, но я не придал этому значения, поэтому уже вечером я в зеркале увидел отражение настоящего лошары, который сняв колесо и открутив пластиковую защиту, обнаружил совсем целый бачек. Ну а печалька была в том что сломал я насос омывателя фар и тройник, который от него разделяет поток на оба омывателя.
С моторчиком проблем не было, так как номер на нем отчетливо был виден, а вот с тройником пришлось повозиться и заказать 2 разных. Ночью в тот же день я все заказал и рано утром уехал по делам из города. Вернулся через 3-5 дней и только тогда забрал свой заказ и все восстановил. Одевать трубки на тройник то еще удовольствие, но я все одел и все до сих пор работает . Потратил я на все 3100 грн и пару часов своего времени. Зато у меня теперь есть новый бачек омывателя )))))

5. Присадку в топливо я залил как раз примерно в эти даты между пробегом от 51к до 52к.
6. 10.09.2019 Странно, но потерял отбойник рессоры справа. Установил сам новый за 10 минут. Отбойник был куплен заранее у Олега тут на форуме. Цена 210 грн. Пробег 52783 км.
7. 18.10.2019 Купил комплект летних шин Continental 195/65 R15 91H EcoContact за 6002грн с доставкой 240грн на шини-диски. Эти шины уже собрал на свои легкосплавы и готов к следующему лету. Цена вопроса 220 грн. Моя заводская Туранза прошла 3 сезона и хвала богу что пришла зима и я наконец-таки снял её. Про резину напишу отделыный пост скоро. Из печального, - один диск изнутри немного подогнут и отбалансировался относительно нормально, но лучше ставить его на зад.

8. 28.10.2019 переобулся на зиму за 80 грн. Пробег 57563 км.

Как-то так. Фото сейчас не добавляю. Фото постараюсь залить в этом году и как написал выше - про резину напишу отдельный пост.

Перше повідомлення: 5 гру 2019

Нове повідомлення: 5 гру 2019

Да, пока не забыл. Хочу добавить "своё мнение" про интернет магазин shiny-diski ком юа. Это не реклама. Покупал у них не один раз и не один комплект шин. Выбор и цена у них меня устраивает, до определнных пор... Если мониторить цены на одни и теже шины, то у них в большистве случаев всегда дешевле, то есть самые низкие цены. Ты делаешь заказ, а тебе звонят и говорят что на сайте цена прошлого года, например 2018, и нужно проверять есть ли такие шины еще на складе или нет, но шины 2019 года точно есть но они будут дороже. И это "дороже" выходит на самом деле что цена одной и той же шины у них по факту дороже чем у остальных. Я конечно понимаю что есть запасы и т.п., но блин, из 5 заказов в 3х получить такой ответ как-то ну не фонтан вообще...
При этом сервис у них хороший и по телефону тебе могут сказать абсолютно 100% информации по шине, которую ты хочешь купить.

 

Какую присадку в топливо использовали?
Был ли ощутимый эффект?

 

Присадка заливалась как на фото. Я ничего не ощутил от её заливания. Думаю эффекта "самолета" от такой присадки не получится.

Она работает скорее незаметно. До каддика у меня была 21099 1,6i, так начиная с 40-50ткм я начал заливать каждые 10ткм очиститель инжектора HiGear. Никакого ощутимого эффекта не было, но при пробеге 110ткм форсунки лили как новые. Это проверяли на стенде, так как ремонтировал мотор на этом пробеге и все что саязано с ГБЦ проверялось или менялось. Вопросов к форсункам не было вообще и те кто проверял очень удивились их состоянию при таком пробеге.

Перше повідомлення: 9 гру 2019

Нове повідомлення: 9 гру 2019

Несколько фото машинки за этот год.
По полям ездить конечно одно удовольствие:

Последнее летнее фото на литье и стоковой туранзе:

Друзья мне говорят иногда что моя машина живет в лучших условиях чем я

 

Точно такую мне парил ОД во время последнего ТО. Типа фирменный ВАГовский очиститель топливной. И ценник на эту мензурку был в районе 500 грн.
Отказался.

Имхо, лучше взять за 300-350 грн/л присадку с очистителем Керопур от БАСФ, чем такое. И хватит его на 1000 л топлива (считай 15-20 заправок)

 

Xabr, да, цена около 430 грн.

Перше повідомлення: 10 гру 2019

Нове повідомлення: 24 гру 2019

Итак, дошли руки написать про установленную с завода летнюю Bridgestone Turanza 195/65 R15. Моя заводская Туранза прошла 3 сезона или 41912 км. Ни много и ни мало пробега, но то такое. Первый сезон она отходила впринципи хорошо, на второй сезон вроде тоже неплохо, но что-то мне она начала не нравится и плюс я начал играться с давлением чтобы сделать её покомфортнее. На третий сезон я понял что играться нет смысла, а нужно доездить уже как есть и выбросить её.
Оценю данную резину по шкале от 1 до 5, где 1 - хуже не бывает, а 5 - лучше не бывает, - по следующим критериям:
1. Выносливость - тут дам 5 баллов. Она пережила все ямы, удары, бордюры, все-все что только могло быть без единого пореза, шишки или еще чего-то. Прокол не считаю, так как саморез он все проколет сколько баллов не дай хоть какой резине.
2. Отвод воды во время дождя или проезде луж. Дать какой-то один балл трудно, так как в первый сезон ей можно было поставить 4, во второй - 3, а на третий сезон отвод воды был в таком состоянии, что если ты попал под дождь, то лучше постой на обочине пока вода не высохнет.
3. Проходимость - ни разу не подвела. Можно поставить 4 или даже 5 баллов. Но тут я хочу сказать, что под проходимостью имею виду что на ней я всегда выезжал и из грязи и из песка и еще чего-то другого, где можно так или иначе забуксовать.
4. Сцепление с дорогой - тут 3 балла. Хотя этот пункт противоречит немного предидущему пункту. Три - это средний бал по сути. На третий сезон сцепление с асфальтом однозначно упало если качать шину выше 2.0 атмосферы. А качать выше 2.0 в любом случае нужно. Обычно у меня 2.4 перед и 2.2-2.4 зад. Хоть сцепление ощутимо и упало, я всеравно на данной резине ни разу нигде не застрял. Если давление падало до 2.0 то очень заметно рос расход топлива, примерно на 0,5-0,7 литра и ощутимо пропадал накат.
5. Стираемость, назовем этот пункт так. Тяжело оценить, но стиралась она на глазах, хотя по сути прошла почти 42к км...
6. Комфорт. Думаю этот пункт интересует многих. Комфорт на данных шинах я могу оценить в 0 баллов! Да, именно в ноль, и даже не в один или два. Если кто-то хочет хотя бы немного получить комфорта, то эта резина не для вас. Худшей резины по комфорту я не встречал! Это просто анрил. В первый год еще куда ни шло, я делал скидку на новую подвеску, на рессоры, на то что моя пятая точка привыкла к подвеске 21099, которая у меня была до каддика, но на второй сезон я понял что нифига мой каддик не виноват в том что едит как брычка. Резина грубая до ужаса. Это самая некомфортная резина на которой я ездил. Ездить летом 2019г больше 90 км/ч было некомфортно совсем.
Вот фото состояния резины после пробега 41912 км.

В завершение хочу сказать, что данное мнение по поводу резины сложилось исключительно у меня в связке мой каддик плюс эта резина. У кого-то другого на других машинах ситуация может быть другой, поэтому прошу не считать моё мнение исключительно верным.
Спасибо всем кто дочитал мой пост до конца

 

Wikar, Я смотрю у Вас на двух покрышках сильно стерт край , передок ? внутренняя часть?

 

Чтоб попасть на замену маховика и сцепления на 100 тысячах))). Тошните дальше)

 

Дима7, А что вы предлагаете сделать, если коробка чуть что норовит поднять передачу и скинуть обороты двигателя до 1200? Иногда даже почти внатяг получается. Повлиять на ее работу никак нельзя, только перейти в ручной режим

 

Ухххх, БЖ пылью припал я смотрю, наверное карантин повлиял. Немного освежу, ведь машинка бегает и радует хозяина . Хотя, наверное, не освежу, - а продолжу БЖ.
1. 23.01.2020 было ТО6 на пробеге 60463км. Замена масла, всех фильтров (4шт), заменили тормозную жидкость (3 года прошло) и ремень генератора (тоже типа прошло 3 года). Диагностика ходовой, плюс как всегда ваговская присадка в топливо по рекомендации ОД. Всего ТО6 вышло в 6968 грн.
2. 10.03.2020 переобулся на лето сам, так как резина была собрана на дисках и готова к установке. Пробег 61900 км.
3. 27.07.2020 пришло время ТО7 на пробеге 69649км. Замена масла+фильтр, плюс фильтр салона. Доливка масла в компрессор и заправка 100гр хладона так как кондиционер стал дуть слабо холодным воздухом на максимуме. Чистка кондиционера. Подтянули стакан топливного фильтра, так как видимо при замене 10ткм назад недотянули и стакан чуток "запотел". А также устранили скрип руля. рРль начал в определенном положении "шорхать" как будто две резиновые детали терлись друг о друга. Сказали я первый на каддике кто с такой проблемой обратился и подобная неь была только на каких-то пассатах. Не шорхал руль примерно с месяц и потом снова начал шорхать, но я так до сих пор никак не привезу машину к ОД чтобы устранили шум снова. Всего ТО7 обошлось 7540,60 грн.
4. 10.11.2020 переобулся на зиму за 100 грн. Пробег 75219км.

Перше повідомлення: 11 гру 2020

Нове повідомлення: 11 гру 2020

Немного про машинку - за год тишины в БЖ все с машиной в норме. Она полностью и, даже больше, справляется с поставленными ей задачами. Моторчик работает ровно, чек не горит DSG7 которая DQ-200 и которая с сухим сцепление ведет себя отменно и нареканий на её работу нет вообще. Это информация для дсг-хейтеров, если таковые будут читать этот пост.

Летом 2020 дорога, или точнее - дороги в южном направлении от Запорожья начали переживать глобальные ремонты, которые привели к новым сколам до грунта, нескольким царапинам и нескольким участкам в битуме. Также один камешек прилетел в стекло левой сдвижки без последствий, и один в лобовуху с трещиной диаметром примерно в 1 см (в зоне работы дворников, но обзору не мешает)... С сентября часть трассы после Васильевки в сторону Мелитополя закрыли и всех до сих пор пускают в объезд через Михайловку. Все было относильно ничего, но, видимо, жителям Михайловки надоел до сели невидимый поток машин и они решили на ровном широком хорошем участке заебен....ь (по-другому сказать просто невозможно) лежачих полицейских, да таких, что переехать невозможно даже пустой машиной. Несколько раз я кое как проберался через них успешно, но в прошлую пятницу, 4го декабря, я проезжая их зацепился очередной раз брызговиками и оторвал нафиг по-живому правый передний брызговик, точнее не оторвал, а переломил пополам сантиметровую пластмассу брызговика, хотя по сути - оторвал. Теперь справа я обрубок и не знаю что лучше сделать, искать новый комплект и ставить его или откручивать передние и ездить только с задними...

Также хочу написать немного про комплект летних шин Continental 195/65 R15 91H EcoContact. Резина огонь! Отходила лето на ура просто. Колмфорт не передать словами. С переобувкой я начал эксперементировать с давлением и, как ни странно, если туранза на 2,4 была уже некомфортной, но на этой резине самое оптимальное давление это 2,8! По сути давление сделал по заводу как на наклейке в дверном проеме и машина огонь! Резиной очень доволен.

 

Мастило в коробці замінювали?Чи плануєте замінювати, якщо так на якому пробігу?

 

Не могу не спросить, эту процедуру по доливке масла в компрессор и добавке хладагента делал оф. дилер?

 

На данный момент на пробеге 76500 км масло в кпп я не менял и пока как-то об этом не задумывался. По памяти там или на 100 или на 90ткм нужно менять. Я попробую глянуть сервиску и узнаю на каком пробеге менять масло в кпп.

Да, эти все действия делал ОД. Как они там доливали я подробностей не знаю. Я обратился с проблемами - они их решили.

 

Производитель заявляет о том, что масло в дсг-7 залито на весь срок ее эксплуатации.
Но неофициально даже ОД рекомендуют менять его на пробеге 60-80 ткм

 

Меняйте как в механике. Особо она ничем не отличается...
Меняется не сложно.
У себя думаю махнуть на 200тыках.

 

Ви трохи не праві, у механіцї немає фільтра, ні соліноїдів, ні гідроакомулятора. Попередній власник поскупився і не міняв 80 тис. зливав я його вже темним і трохи підгорівшим. 60 тис. всі міняють, щоб не було потім проблем

 

ось це все перераховане також відсутнє у ДСГ. Воно все розташоване в мехатроніку. Це окремий блок зі своїм обсягом оливи.

 

Shansss Вы тоже не совсем правы. В дсг7 два масла одно в мехатронике, где гидроакб, фильтр и соленоиды, а второе в механическое части, она как раз как механика, я про неё говорю.
Эти два масла разные и между собой не связаны.

 

Я думаю у Shansss, уже мокрая "семерка", а у ТС сухая