Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Одним блоком не обойтись, ещё шатун с поршнем, коленвал скорей всего, плюс вкладыши, кольца...
Блок в сборе оптимальный вариант

 

ага на кавовій гущі

а тут все залежить від кармана фортуни і місця звідкілдя руки ростуть.
якщо ремонт своїми руками то можливо і ремонтувати. ти погугли що скільки стоє. Блок- під нього поршня. шатун-якщо пробило блок то один полюбе+ кольца. прокладки. порахуй суму. А якщо буде робить дядько то йому ще й за роботу-- б.у. мотор вийде дешевше.

 

Добрий вечір , може хтось стикався з проблемою , після зняття клем з АКБ машина незаводиться , стартер некрутить реле працює , имобилайзер бачить ключ , в чому може бути проблема ?

 

Поганий контакт на клемах (зачистити, добре зажати).

 

і ще одно , подивився в панель предохранітелів то в мене немає (F15-40А (цепь питания 50 відповідає за стартер)

 

andriy322, как же тогда она раньше заводилась?
на том предохранителе при повороте ключа должно появиться напряжение, я проверял мультиметром, жена была на ключе

 

sirius, Мотор б/у купляйте, бачив на олх від 550 до 800 у. е. без навісного, бо такий ремонт може і більше 30 стати. А так і двигун буде і якісь запасні частини зостануться.

 

мужики таке питання. Можливо в когось лежать без діла убиті насосфорсунки потрібні тарільчаті шайби що тримають пружини-3шт. Бо розлетілись.

 

В мене була аналогічна ситуація. Міняв мотор. Найшов майстра який сам знайшов провірений двигун. Правда довго чекав. Загалом двигун нормальний,їде добре,не димить. Поставили Bdj замість bst але є нюанси,піддон брали з bst бо в bdj немає отвору під датчик рівня масла. двигун з форсунками і танденимком 800 зелених. плюс ремінь грм,роліки і нова помпа. Робота близько 200 $

 

По моему вопросу оказался наглухо заросший грязью насос в баке. Не качал совсем(. "Мегатранс" правильно указал на причину. Поскольку он неразборный - куплен б/ушный турановский (этот можно разобрать). За мотором наблюдают, пока всё в порядке, машина пока в Польше. Приедет - гляну коррекцию.

 

Похожа ситупція( Caddy Maxi 1.6 TDI 2013 року. Вмерла форсунка на 90 000. Машина бралася нова, заправляю дорогу солярку, масло міняю що 10, фільтра регулярно. В чому може бути проблема? Така проблема лише в мене?

 

ну дороге не значить якісне все від гавняного д.п. вдалого ремонту

 

Скорее всего при замене фильтра попала грязь, потому только одна форсунка.

 

Могла умереть пьезо часть форсунки, а ей до фени какую солярку вы льёте

 

Добрый день. Нужен уголок к масляному насосу ГУРа, а именно на входящем патрубке.

 

Не нашел темы по ремонту, замене передних, задних ремкомплектов суппортов. Плохо возвращается трос ручного тормоза после затяжки, и отсюда не отходят от диска полностью колодки. Если раньше при прокручивании колесо делало семь оборотов, то сейчас два, пока вручную не отведешь трос ручника. На передних сильно разбух левый пыльник. Промониторил цены, нормальный суппорт в районе 2тыс.. Если менять 4 то 8тыс. получится. Ремкомплект с поршнем 450грн. Avtofren, ERT, Frenkit дешевле но качество никакое (на год). Когда то покупал брату на Форд резинки направляющих суппортов Автофрен, распаковали, а они с небольшими дырками, все 4 штуки, пришлось возвращать.
Нашел Febest, FTE, Budweg, NK вроде получше качество, но руками не щупал. Может кто менял резинки, поршеньки последних производителей?

 

На драйве есть белорус Максим с ником docent86.
Он залип на этой теме. Всё расписано.
Так хорошо, что даже организовалась секта идолопоклонников. Но то такое, как говорится.
https://www.drive2.com/b/1727673/

Нужно вчитаться и осознать. Потребуется не один вечер. Но потом в голове будет порядок.

 

К сожалению именно на этой странице не текста, только коментарии. Остальные темы нормально, с текстом. Но все равно спасибо, почитаю, сленг интересный у него.

 

Еще раз прошу совета старожил. Мотор 1,6 дизель 2014г.
Когда включена Вебаста на Кадди, можна ли заводить авто не выключая физически кнопку на панели Вебасты? Тоесть может ли работать Вебаста и мотор? Они зисимы друг от друга?
И второй вопрос. Когда заводишь холодное авто и через минуту - три минуты, включаешь обогрев салона на максимум,то мотор автоматически увеличивает обороты с 800 до 1000 и авто и мотор быстрее прогреваеться. У всех ли дизелей так?
Спасибо за ответ.