Ступиці, підшипники ступиць. Чим змащувати і чи варто?

На VW Caddy ступінчаті підшипники міняються разом зі ступицями. Передні дорощі задніх приблизно на 20 у.е.+-
Самі ступиці як правило не виходять з ладу, тільки самі підшипники. Заміняти потрібно підшипник разом з ступицею, вони йдуть в зборі як 1 деталь. Найчастіше ознакою того що підшипник вийшов з ладу є характерний гул, причому чим вища швидкість як правило більше гуде. Іноді може проявлятись і в поворотах. На підшипник іде велика нагрузка під час руху, це до 700 Кг на один підшипник, тому на несправному підшипнику довго їздити не рекомендується (небезпечно). Підшипник виходить з ладу частіше всього через нестачу змазки, яка може з часом висохнути чи вимитись ( часто "летять" вони у машин що були підтоплені).
Чи варто змащувати самостійно? Якщо так, то якими саме мастилами, в якій періодичності, до якого пробігу краще взагалі до них не лізти?

 

До них взагалi лiзти не потрiбно десь тисяч 100-150 км (бувае меньше). Там идет пластиковая заглушка сепаратора, как тоько вы ее снимете для смазки подшипник разгерметизируется для попадания влаги-грязи. Обратно поставить ее в целости врядли получится. Можно попробывать смазать под конец их ресурса, а это не раньше 100 тыс, я б туда не лез. Или уже когда загудят попробывать смазать)) интересно что получится и надолго ли. Наверное так делают перекупщики перед продажей. Кстати не простое это дело их смазать, мне когда их меняли, то пока их снимали-сбивали они рассыпались.

 

Хто якої фірми міняв задню ступицю? Яку б фірму порекомендували?

 

Блин , не отправилось сообщения.Я себе покупал Фаг 1200 грн отдал.

 

Загудів задній підшипник. Повертаю руль в право гудить ,в ліво перестає. Як на Вашу думку ,який гудить лівий чи правий!?

 

Дімка, підняти машину на підйомнику, або по черзі на домкраті. Покрутити рукою оба колеса. Після цього у Вас не виникне питань

 

Если уверены что задний,то загудел левый.
С передними наоборот.

 

lyolik07, з чого такі висновки? Я був впевнений що задній, а загудів правий - лівий впорядку!

 

з чого такі висновки?
Из личного опыта!
Я був впевнений що задній, а загудів правий - лівий впорядку!
Ничо не понял.

 

Чому зразу лівий?

 

Когда поворачиваешь руль в право то центр тяжести переносится на левую сторону,ось с подшипником нагружается и гул при такой нагрузке становится более заметным.

 

Поменял задний уже пол года как, ставил фаг, родной умер на пробеге в 170 тыс.Пока полет нормальный, правда намучались с откручиванием болта ступици

 

SKF еще неплохо ходит

 

Чи не рановато він у вас загудів на такому кілометражі?

 

Дімка, а він рідний ?!

 

Я щось не можу зрозуміти ,тут що всі прикалюються ,в одного на 170 тис.підшипник загудів ,в іншого на 120тис.шрус ,в іншого на 80 тис.ролік генератора?Це якась комедія ?і т.д.! Ну я розумію коли кілометраж наближається до 300тис,-і більше, то так,але на меншому кілометражі все це міняти,якось дивно.

 

Дімка, а хто сказав, що це 170? Може 270 чи 370.
Купують з пробігом в 140, де вже 100-300 скручено і говорять, що рідний.