Обсуждение двигателя 1.6TDI (CAYE,CAYD) NEW

Moisey_UKR, CAYA 75к.с. CAYB 90к.с. CAYC 105к.с. СAYE 75к.с. CAYD 102к.с.
по конструкції не відрізняються, але напевно на 75 к.с. стоїть одномасовий маховик

 

Добрый день. у вашего мотора CAYE 55kwt У CAYD и CAYC 75kwt

 

Зрозуміло.Дякую Вам

 

achtung, не факт по коням у меня CAYE а было 102 Прошивка стояла из последних которую заливали в Германии. сервисная акция )))

 

А що за прошивка і як подивиться в себе перевірити? 1.6 caye 55kwt
Офи в Германії також якусь прошивку ставили по історії

 

Узнать Васей версию прошивки не сложно когда зайти в блок двигателя то она справа написана, а вот сколько КВТ это уже сложнее

 

Из истории обслуживания. "18.01.2017г 159673км проведение сервисной акции 23R7"

 

Аналогично.
"18.04.2017г 158067км акция 23R7, замена масла и всех фильтров, щеток стеклоочистителя, задних тормозных колодок"
Просто я їздив на 1.9d та 2.0sdi які мають по -+55 кВт і коли сів за 1.6 55 кВт і даже в порівнянні з моїм 1.9bjb 77кВт то він явно буде краще за 55 кВт. Но і на 77 не витягує, хоча це може суб'єктивно.
Можливо також німці шось там залили ще крім дизельгейта...

 

Всім Привіт Шановні.
В мене взагалі кіно з цим питанням.При постановці на облік було зазначене шо мотор CAYE серії,так само написано на шильді дверів водійській сторони,та на моторі.Але в листі експертному стояло шо CAYE 77 Kвт 102 коні.
Чи в нас може в серв центрах по базі якісь помилки,чи глюки.Хоча вони пробивали наче по VIN Коду.
Тому я й підняв це питання.
Всім Здоровля та Добра.

 

Moisey_UKR, точно, глюки.
77кВт=105к.с. Тому неправильно в будь якому випадку.

 

Moisey_UKR, Когда я ставил мне вообще сказали что таких моторов нет и это у тебя 1,9 . Потом подняли всех на ноги оказалось что у них (МРЭВ) в базе нет а у частников есть (бардак продолжается ) и это мне стоило 500 грн .

 

Привіт всім. Проблемка з'явилась в моєму тракторці. 1.6тді, CAYD, 11рік, гуляють холості обороти. На нейтралці іноді не падають до +-850 а зависають на 980-1000оборотів і змінюється звук роботи мотора, гучніше робить, ніби щось підклинює/залипає. Загушив, завів і буває що стає нормально а буває що і не змінюється. Не часто буває но іноді є. Може в когось подібне було? Куди дивитись на СТО? Мені казали що може дросельна заслонка грішити.

 

В наявності

 

Наверное проходит регенерация сажевого фильтра

 

Та я не кіпішую, машинка ніби їде без змін в тязі і швидкості лишень цікаво чи це нормальне явище та і щоб не розвели на грн. Дякую.

 

Добрый день. То же самое бывает с оборотами. Но,...как заметил, вроде после слабоватого прогрева с утра (тоесть стрелка температуры не сдвинулась, прогрев минут 10) и поехал, не лихачу,...опосля минут через 10-20, на светофорах обороты около падают до 1000 вместо 800. Иногда было заглушу потом завел, стают в норме 800 или снова 1000 иногда. Приехал на роботу через 30-45минут стают в норме 800 или перед подьездом к работе в норму приходят. А после нормального прогрева, такого не было пока. Авто с мая 19 года у меня и 2014 года, 1,6. А так замечаний нет.

 

Проходить регенерація сажового а ви її пририваєте. А потом будете писать що загорівся значок сажового

 

А поподробней можна? Как происходит регенерация? Чесно, не понимаю, дизель первый у меня, до этого бензинки были. Спасибо за ответ.

 

Може прозвучить смішно, но що робити як відбувається дана регенерація, не глушити поки не стабілізуються обороти назад, прогнати її на високих оборотах? В мене таке з'являється коли певний час тошню в пробці, та і моя їзда більшість це місто: робота - дім і навіть не нагрівається нормально.

 

Не зрозумів? Так не преривати поїздку, не глушити, чи прогнати на високих оборотах(до 3000)? Я, по моєму, зрозуміло написав, ЩО РОБИТИ У ТАКИХ ВИПАДКАХ? Подробніше напишіть.