Ревизия (прочистка) системы рециркуляции отработавших газов (EGR) Caddy 2004-2010

Piskorovsky, у Вас по моему вакуумный ЕГР, без электроники, чистится он довольно легко (две гайки и один хаму).

 

Lvitaliyv, Чилик
Дякую, спробую почистити як потепліє.
Сьогодні прлїхав 100км. і запуск був зранку в -10°C, помилка не появилась.
Напевно просто підклинює

 

Виникла незрозуміла ситуація. Вчора після поїздки заглушив двигун, а замість тихенького похрокування прочистки ЕГРа почув якісь глухі стуки. Завів ще раз, заглушив - знову те саме. Ніяких чек енжинів і іншого на приладах не зʼявляється. Може хтось з такою дивиною зустрічався - двигун 1,6 cayd 2012.

Перше повідомлення: 19 бер 2018

Нове повідомлення: 20 бер 2018

Оскільки мабуть ніхто з подібною проблемою не стикався, підкажіть хоч як виглядає і де знаходиться той пристрій, що "хрокає" після зупинки двигуна, прочищаючи ЕГР? Кажуть, що то клапан ЕГР. А який цей клапан і де встановлений -по каталогу знайшов лише блок дросельної заслонки і регулюючий клапан-соленоїд - хто з них?

 

Добрый день. Прочитал тему и возник вопрос, если не сложно посмотрите это видео на ютюбе с 37 мин. до 38 мин. ( Утверждение того, что машина едет на "не догретом двигателе", не более 70 градусов). На сколько это утверждение верно? Вопрос больше для тех кто эксплуатировал машину зимой в городских условиях, и насколько это "большой "минус"" для двигателя, если не считать холодный салон и обмерзание стекол в морозы? .

 

Вирішив і собі зробити ревізію EGR (мотор в мене BJB)
З інструментів потрібно шестигранник на 5 і на 6 (на 6 має бути Г-образний! )
Після покупки машини намотав 30 тис, думаю і до того там ніхто не лазив не чистив. Чесно думав там буде більше нагару.
Пішов цілий балон очисник карбюратора ціна - 35 грн.
В проблемних місцях, де важко нагар відставав драяв зубною щіткою.
По динаміці нічого не відчув все як було, але почистив і забув про то, знаю що там тепер чисто.




P.S.Відео яке надихнуло на роботу очистки клапана ))

 

добрый вечер. была проблемма когда давишь на педаль слишен свист и пропадала тяга, убираешь ногу снова давишь и машина жива, свист пропадает. при диагностике проверили пропадает вакуум на (В29-переключательный клапан охлаждения ОГ) находиться снизу над балкой двигателя. заглушили имено трубку от вакуумника до этого клапана. вопрос нужно его менять, ошибки комп не выдает, пару раз показало что турбинна передувает

 

За 40 тис. км чистив 2 рази, і то коли при перевірці Васею була помилка по EGR. Нагару небагато так як зимою їжджу мало, але видно клинив, або повністю не закривався.

 

Вітаю.
В мене кадді 2006 1.9 bls загорілась "пила" і checkengine. Вирішив почистити. Почистив. Скинув помилки, але помилка все рівно вискочила. Так і іжджу майже рік. Тяга ніби не впала, диму немає. витрата трохи завищений. (7,5 л по трасі з конд при 110-120, місто 9 л.) Зараз вирішив взятись і довести справу до кінця. Було бажання прошити, але маю мало досвіду з цим. Купив пару шнурків з Алі (VAG CAN PRO 5.5.1 та VCDS 18 чи 19 версія). Прошивку стягнув, але далі поки не осилив. Невідомо чи вся прошивка стягнулась чи ні. Якщо є у Львові гуру в цьому питанні (прошивка для віключення егр і ліквідація турбоями) - буду вдячний за допомогу. Звичайно, якщо є варіанти прошити не за всі гроші - теж дякую. Локація - Львів.