КБЖ VW Caddy Trendline Maxi 2.0 TDI Salsa Red '11

Я брал тут.
Точно не реклама и связей с продавцом не имею
https://shevchenko-ds.prom.ua/p73993121-huskey-polyurea-grease.html

 

но там цена почти 460грн. А интересно где по 160грн

 

На Каябе 343484 уже 20000 проехал . Никаких проблем. Ставил их где-то пол года назад , прочитав тему про аморты. Езда по дорогам не очень, но машина не загружена (100- 200 кг)

 

Вот ссылка, но я еще не звонил:
http://ua.bizorg.su/transformatornye-masla-r/p5733404-huskey-polyurea-mp2-grease-0-397-kg-3-2-kg

 

Очередное интересное видео от ребят СТО "Ковш"
По поводу уплотнения форсунок на крышке головки блока на Common Rail
Актуально для 1.6\2.0TDI CR

Перше повідомлення: 6 чер 2019

Нове повідомлення: 12 чер 2019

Продолжаю перетряхивать переднюю подвеску



Сайлентблок на правом рычаге был разбит не меньше, чем на левом



Хотя никаких посторонних звуков при езде не было



Новый сайлентблок запрессовал достаточно быстро, без мучений, в этот раз опыт есть



Оправки, тиски и вперед



Переде установкой маленького сайлентблока очистил рычаг от следов коррозии



Ну а запрессовался новый элемент только в путь



Интересна конструкция старой детали. В толще резины имеется вот такой металлический стягивающий обод. Который, кстати, от времени успешно сгнивает

Нове повідомлення: 24 чер 2019

Встретил с Симферополе брата-близнеца.
Красный, макси, с распашонками
Правда мотор TSI

Нове повідомлення: 11 лип 2019

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

Этот фильтр проездил 70000 км. Семьдесят тысяч километров.



Или 3.5 года, если считать по времени.



И решил я его разрезать. Отсек верхнюю и нижнюю части.



Чтобы посмотреть, а как поживает "the other side of the moon".



То есть та сторона, откуда чистое топливо выходит после фильтрации.



Фильтр, кстати, двухмикронный. Что есть золотой стандарт для систем "common-rail". Круче него только яйца.



Если растянуть, получается весьма внушительная гармошка.



Вот такой вот лайтовый пост.

Нове повідомлення: 28 лип 2019

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Ну что, друзья, сюрприз.
В этот раз отчет о проделанной работе будет представлен в видео-формате.
Итак, встречайте:

Видео-отчет "Замена ремня ГРМ на 2.0 TDI Common-Rail"

 

На ютубе лайк !Молодец

 

1.5 часа ... Марафонец ...

 

если кому интересно "БЮДЖЕТ"
VAG (точнее SKODA) KEA075004 Ущільнювач рамки номерного знака
(2шт в комплекте)

 

Пятнадцатиминутный видеоролик о замене передних тормозных колодок.
Ну что, возвращать фото-отчеты или продолжать делать видео-отчеты?

Перше повідомлення: 29 вер 2019

Нове повідомлення: 22 гру 2019

Замена вкладыша селектора КПП на 2.0 TDI Volkswagen Caddy CLCA CLCB CFHC CFHF

 

Ghost, імхо, відео прикольніше

 

Кто помнит, боролся я с люфтом в ручке КПП
Вот еще один источник люфта:


Вот эта деталь


И крупным планом


Буду думать, как задемпфировать

 

Этот наконечник отдельно не продаётся?

 

Продаётся и у нас и на али

 

...как вариант выточить из фторопласта втулку- шайбу подходящего размера...

 

Кто помнит, седьмого месяца восемнадцатого года, что есть полтора года назад, мною был приобретен аккумулятор Тюмень Премиум.



И как-то по причине разбалованности прошлой вартой, полтора года я в него не заглядывал.
А вчера машина утром не завелась.
Трык дык бык. и молчим.
Ну ладно, подкурил, то да се. Дай думаю, вечером заряжу.
Да что-то меня дернуло открутить пробки и посмотреть, что там внутрях.

А внутрях первой банки сюрприз, однак.



И из второй банки аккумулятор мне стал тыкать фигами.



И в третьей такая же фигня.



Побежал за дистиллированной водой, долил во все банки.
Литра полтора на все про все ушло. Ареометра не было, так зарядил.
Сегодня утром как новенький, катаем дальше.

Перше повідомлення: 10 січ 2020

Нове повідомлення: 18 січ 2020

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Вот и у меня вслед за машиной Vilen'а-Валеры приходит ценный пушной зверек задней подушке ДВС

 

Я тоже міняв,гемор ще той,потрібен прес...

 

Сори, а на каком пробеге он приходит?

 

На 130 начал рЭпаться, к 160 треснул основательно

Перше повідомлення: 20 січ 2020

Нове повідомлення: 20 січ 2020

Я скорей изготовлю приспособу, чем буду париться со снятием подрамника

 

Если есть размеры приспособы и недорогой токарь, тогда стоит. Стоимость Hazeta 300у.е., неслабо. Может снять подрамник и использовать пресс быстрее и проще. Megatrans менял эти сайлентблоки на моем кадди, работа 300грн. плюс сайлентблоки 600грн., Lemforder, вроде бюджетно. Менял на 240тыс. Уже 4 года ходят.
По Эльзе так:

 

Есть интерес повозиться